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배터리/전력 뱅크/브랜드 상품 DDP 두바이로 이란 중동 중국으로부터 LCL 운송
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x제품 상세 정보
| 선박 | 바다로 DDP | 목 | 배터리/전원은행/브랜드 화장품 |
|---|---|---|---|
| 배달 국가 | 중국 | ||
| 강조하다 | DDP 두바이 이란,무역상품 중동선,DDP 두바이 이란 중동 선박 |
||
제품 설명
해상 화물 운송 서비스란 무엇인가요?
해상화물 운송 서비스는 운송선으로 대량 물품을 운송하는 방법이다.물품 은 컨테이너 에 포장 되고 그 후 목적지 로 운반 될 배 에 탑승 한다해상 운송은 국제 무역에서 광범위하게 사용되고 있으며, 특히 시간적 민감성이 없는 물품의 경우입니다.이 운송 방법 은 종종 항공 화물 보다 훨씬 저렴 하며, 부피 가 큰 물품 이나 대용량 의 물품 을 운송 하는 데 탁월 합니다.
중국에서 운송할 때, 해상 운송은 비용 효율적인 옵션이 될 수 있습니다. 특히 무거운 물건이나 큰 양을 운송할 때요.종종 세계 여러 지역으로 상품을 수출하기 위해 해상 화물 서비스를 사용합니다..
JUHE는 중국에서 해상 운송을 포함한 다양한 운송 서비스를 제공하는 회사입니다. 그들은 문에서 문까지 배달 서비스를 전문으로합니다.즉, 그들은 중국에서 공급자로부터 제품을 수집하고 구매자의 문턱에 배달하는 모든 과정을 처리합니다.이것은 관세 처리, 서류 처리, 화물 추적 등이 포함될 수 있습니다.
그들의 해상 화물 서비스는 대부분의 해상 화물 서비스와 마찬가지로 일반적으로 항공 화물보다 더 오래 걸리지만 특히 더 큰 배송에 훨씬 더 저렴 할 수 있습니다.그들은 해상 운송을 위해 다른 옵션을 제공 할 수 있습니다., 예를 들어 FCL (Full Container Load) 는 전체 컨테이너를 채우기에 충분한 물품이 있거나 LCL (Less than Container Load) 는 소수의 팔렛만 가지고있을 때입니다.
기억하세요, 화물 운송사를 선택할 때, 회사의 신뢰성, 서비스 품질, 가격, 그리고 전체 물류 체인을 처리 할 수있는 능력과 같은 요소를 고려하는 것이 중요합니다.픽업과 포장에서 배달과 통관까지올바른 배송 서비스를 선택하는 것은 귀하의 비즈니스가 원활하고 효율적으로 운영되도록 도울 수 있습니다.
모든 것은 전체 컨테이너 로드 (FCL) 에 관한 것입니다.
전체 컨테이너 화물 (Full Container Load, FCL) 은 해상 운송을 통한 대량의 물류를 운송하는 데 사용되는 용어이다. 그것은 운송 물품을 위한 전체 컨테이너를 예약하는 것을 포함한다.컨테이너는 일반적으로 두 가지 크기로 제공됩니다.: 20피트 (약 30m3) 와 40피트 (약 60m3)
FCL는 종종 적어도 하나의 전체 컨테이너를 채우기에 충분한 상품이있을 때 사용됩니다.FCL는 세계적으로 생산되고 수출되는 많은 양의 상품으로 인해 일반적으로 사용되는 수출 방법입니다..
다음은 FCL의 장단점을 상세히 보여주는 표입니다.
| 장점 | 단점 |
|---|---|
| 대형 운송에 대한 비용 효율성 | 소량 운송에 대한 높은 비용 |
| 물품이 다른 운송물과 섞이지 않기 때문에 손상 위험이 낮습니다. | 채우지 않으면 낭비 된 공간 은 비용 을 증가 시킬 수 있다 |
| 통합/분해가 필요 없기 때문에 배송 시간이 더 빨라집니다. | 물품의 양의 측면에서 덜 유연합니다. |
| 상품 포장에 대한 더 큰 통제 | 더 복잡하게 구성하고 관리할 수 있습니다. |
FCL 사용 시:
- 대량 운송물:대용량의 물품을 운송하고 전체 컨테이너를 채울 수 있다면 FCL은 비용 효율성이 높습니다.
- 시간 민감도:통합 및 탈결합으로 인한 지연을 피하고 싶다면 FCL는 전체 컨테이너가 귀하의 상품에 전념하기 때문에 더 빠를 수 있습니다.
- 위험 최소화:FCL는 다른 물품과 컨테이너를 공유하지 않을 때 손상 위험이 감소하기 때문에 당신의 물품이 취약하거나 가치가 높으면 더 좋을 수 있습니다.
- 일관성 있는 운송:항상 같은 양의 물품을 운송할 수 있다면 FCL는 더 효율적이고 쉽게 관리될 수 있습니다.
다른 한편으로, 당신의 운송량은 전체 컨테이너를 채우기에 충분하지 않다면, 당신은 다른 운송물과 컨테이너 공간을 공유하는 컨테이너 로드 (LCL) 보다 적은 것을 고려하고 싶을 수도 있습니다..LCL는 더 작은 배송에 더 비용 효율적일 수 있지만 통합 및 탈결합의 필요성으로 인해 더 긴 운송 시간이있을 수도 있습니다.
모든 것이 컨테이너 화물보다 작습니다
컨테이너 로드 (Less than Container Load, LCL) 는 전체 컨테이너를 채우지 못하는 물품을 운송하는 운송업계에서 사용되는 용어이다.다른 운송업체로부터 여러 개의 작은 운송물이 여행에 한 컨테이너로 통합됩니다.목적지 항구에 도착하면 컨테이너가 분리되고 개별 배송은 각자의 수신자에게 전달됩니다.
LCL 운송은 전체 컨테이너를 채우기에 충분한 화물을 가지고 있지 않은 중국의 수입자와 수출업체에 일반적입니다.
다음은 LCL의 장단점을 설명하는 표입니다.
| 장점 | 단점 |
|---|---|
| 소규모 운송에 대한 비용 효율성 | 더 큰 배송에 단위당 더 비싸질 수 있습니다. |
| 소량의 운송에 유연성 및 전체 컨테이너를 채우기 위해 기다릴 필요가 없습니다. | 통합/분산으로 인한 장기 운송 시간 가능 |
| 재고에 묶인 자본이 적다 | 고집합/부집합 중 처리로 인한 손해 또는 손실의 위험이 높습니다. |
| 자주 소량으로 제품을 배송해야 하는 기업에 이상적입니다. | 다른 운송에 대한 의존성으로 인한 지연의 가능성이 더 높습니다. |
LCL 사용 시:
- 소량 운송물:만약 당신이 운송하는 물품의 양이 전체 컨테이너를 채우기에 충분하지 않다면, LCL은 더 비용 효율적일 수 있습니다.
- 자주 항해:자주 소량으로 물품을 운송해야 하는 경우 LCL는 완전한 컨테이너 로딩 (FCL) 을 위한 충분한 물품이 있을 때까지 기다리지 않고 필요한 유연성을 제공합니다.
- 낮은 자본 요건:만약 당신이 자본이 적은 작은 기업이라면, LCL는 당신이 소량의 제품을 운송할 수 있게 해줍니다. 즉, 당신은 재고에 묶인 돈을 덜 가지고 있습니다.
- 새로운 시장을 시험한다:새로운 제품이나 새로운 시장을 테스트하는 경우, LCL은 초기에는 더 적은 양을 배송할 수 있습니다.
하지만, 만약 여러분의 배송이 전체 컨테이너를 채울 수 있을 만큼 크다면 FCL를 고려해 볼 수도 있습니다.그리고 상품에 손상을 입는 위험이 적습니다..
FCL나 LCL로 선택하세요?
전체 컨테이너 로드 (FCL) 와 컨테이너 로드 (LCL) 보다 적은 중간에 선택하는 것은 운송량의 양, 예산, 시간 및 운송되는 상품의 성격에 크게 달려 있습니다.어느 쪽이 더 좋는지에 대한 확실한 답은 없습니다.이 용도는 발송자의 개별적 필요에 따라 달라질 수 있기 때문입니다.
다음은 FCL와 LCL를 비교하는 표입니다.
| 비교 기준 | 전체 컨테이너 부하 (FCL) | 컨테이너 로드 (LCL) 보다 작다 |
|---|---|---|
| 비용 | 더 큰 용량의 경우 더 비용 효율적입니다. 당신은 전체 컨테이너에 대해 지불합니다. 완전히 채워지든 아니든 상관없이. | 더 작은 용량에서 더 비용 효율적입니다. 컨테이너에서 사용하는 공간에 대해 지불합니다. |
| 운송 시간 | 통상적으로 더 빠르죠. 통합이나 탈결합이 필요 없기 때문이죠. | 원래의 통합 및 목적지에서의 탈 통합으로 인해 일반적으로 더 긴 운송 시간. |
| 손해 위험 | 물품이 자주 취급되지 않고 다른 운송물과 컨테이너를 공유하지 않기 때문에 위험이 낮습니다. | 통합 및 탈결합 과정에서 더 많은 처리로 인해 손해 또는 손실의 위험이 높습니다. |
| 유연성 | 유연성이 떨어지고 일관성 있고 대용량의 운송에 가장 적합합니다. | 좀 더 유연하고 불규칙한 양과 더 작고 빈번한 배송에 적합합니다. |
| 재고에 묶인 자본 | 더 많은 자본이 재고에 묶여 있습니다. 왜냐하면 더 큰 배송에 더 적합하기 때문입니다. | 자금이 적거나 적은 양을 운송하려는 기업에 적합합니다. |
| 배송량 | 최소 1개의 컨테이너 (20피트 또는 40피트) 를 채울 수 있는 대형 운송품에 가장 좋습니다. | 20피트 컨테이너를 채우지 못하는 작은 운송품에 적합합니다. |
이것은 일반적인 비교이며, 운송사의 정책, 상품의 성격 및 정확한 배송 크기를 포함한 다양한 요인에 따라 세부 사항이 변경 될 수 있음을 기억하십시오.물류 전문가 또는 운송 담당자와 상담하는 것이 가장 좋습니다.JUHE나 다른 기관과 같이, 귀하의 구체적인 상황에 따라 최선의 결정을 내릴 수 있습니다.
해상 운송 서비스에서 CBM를 계산하는 방법?
CBM는 큐브 미터를 뜻하며, 해상 화물 운송에서 패키지의 부피를 계산하는 데 사용되는 표준 단위입니다.그것은 컨테이너 선박에서 패키지가 차지할 공간의 양을 계산하는 데 도움이됩니다.
CBM를 계산하는 방법은 다음과 같습니다.
- 패키지 의 길이, 너비, 높이를 미터 로 측정 하십시오. 이 측정 에는 모든 포장 과 상자 들 이 포함 되어야 합니다.
- 이 세 가지 크기 (길이, 너비, 높이) 를 곱하면 패키지의 부피를 3m3로 나타냅니다.
공식은: CBM = 길이 (m) × 너비 (m) × 높이 (m)
실제 사례를 살펴보겠습니다.
2미터 길이, 1.5미터 너비, 1미터 높이의 패키지를 가지고 있다고 가정해 봅시다. 패키지의 CBM를 찾기 위해,
CBM = 2m (길이) x 1.5m (폭) x 1m (높이) = 3m3
이것은 여러분의 패키지가 3m3의 공간을 차지한다는 것을 의미합니다.
센티미터로 측정하는 경우, 미터에는 100cm가 있기 때문에 미터로 변환해야 합니다.
길이 = 200cm = 2m 너비 = 150cm = 1.5m 높이 = 100cm = 1m
그러면 위의 계산대로 계산합니다.
이 CBM 계산은 선박 화물 운송에 대해 지불해야 할 금액을 결정하는 데 필수적입니다.하지만, 많은 선박회사가 최소용량 요구 사항을 가지고 있기 때문에 상품이 더 적은 공간을 차지하더라도 최소용량 수수료를 청구받을 수 있습니다.
모든 컨테이너 유형 (2024년 업데이트)
해상 화물 운송에는 다양한 종류의 상품을 운송하는 데 사용되는 여러 유형의 컨테이너가 있습니다. 가장 일반적으로 사용되는 컨테이너 유형은 다음과 같습니다.
- 표준 건조 저장 용기:이 컨테이너는 일반적으로 20ft, 40ft, 때로는 10ft의 길이로 사용되며, 온도 조절이 필요하지 않은 건조 물품에 사용됩니다.
- 높은 큐브 건조 저장 컨테이너:이들은 표준 컨테이너와 비슷하지만 더 많은 부피를 위해 높이가 1 피트 더 높습니다. 일반적으로 40ft, 때로는 45ft 길이로 제공됩니다.
- 리퍼 (냉장고) 컨테이너:이것은 과일, 채소, 유제품 및 육류와 같은 소멸 가능한 상품을 운송하는 데 사용되는 온도 조절 컨테이너입니다. 일반적으로 20ft 및 40ft 길이로 제공됩니다.
- 상단 컨테이너:이 컨테이너는 컨테이너 높이보다 더 높은 상품을 수용할 수 있도록 제거할 수 있는 컨버터블 윗부분을 가지고 있다. 일반적으로 20피트와 40피트 길이로 제공됩니다.
- 평면 랙 컨테이너:이러한 컨테이너는 기계 또는 대형 차량과 같은 과대용량 물품을 수용하기 위해 접을 수 있는 측면을 가지고 있습니다. 일반적으로 20ft 및 40ft 길이로 제공됩니다.
이 컨테이너 유형에 대한 비교 표와 대략적인 크기, 로딩 CBM 및 최대 무게는 다음과 같습니다.
| 컨테이너 유형 | 크기 (길이 x 너비 x 높이) | 최대 부하 (CBM) | 최대 무게 (kg) |
|---|---|---|---|
| 표준 건조 보관 (20ft) | 20 x 8 x 85 | 약 33 CBM | 28,000 KG |
| 표준 건조 보관 (40ft) | 40 x 8 x 85 | 약 67 CBM | 28,000 KG |
| 높은 큐브 건조 저장 (40ft) | 40 x 8 x 95 | 약 76 CBM | 28,000 KG |
| 리퍼 (20ft) | 20 x 8 x 85 | 약 27 CBM | 28,000 KG |
| 리퍼 (40ft) | 40 x 8 x 85 | 약 59 CBM | 28,000 KG |
| 오픈 톱 (20ft) | 20 x 8 x 85 | 약 31 CBM | 28,000 KG |
| 오픈 톱 (40피트) | 40 x 8 x 85 | 약 65 CBM | 28,000 KG |
| 평면 랙 (20ft) | 20 x 8 x 85 | 부하에 따라 달라집니다. | 28,000 KG |
| 평평한 랙 (40ft) | 40 x 8 x 85 | 부하에 따라 달라집니다. | 28,000 KG |
참고: 플래트 랙 컨테이너의 최대 부하와 무게는 화물의 크기와 무게와 운송 회사의 특정 제한에 따라 크게 다를 수 있습니다.
이 값들은 전형적인 값이지만, 정확한 크기와 용량은 컨테이너 제조업체와 운송 노선에 따라 약간 다를 수 있습니다.항상 정확한 사양을 위해 화물 운송사 또는 운송 회사와 확인.
왜 바다 화물 운송이 가장 저렴한 방법인가?
해상 화물 운송은 일반적으로 많은 양의 상품을 운송하는 가장 저렴한 방법이며, 특히 중국과 같은 제조 중심지에서 몇 가지 이유로 인해:
- 용량:선박은 비행기나 트럭보다 훨씬 더 많은 양의 물품을 한꺼번에 운반할 수 있다. 따라서 여행 비용은 더 많은 단위로 나눌 수 있어 단위당 비용이 낮아진다.
- 연료 효율:톤 마일당 (물 운송 단위인 1 마일 이동된 1 톤의 화물) 선박은 비행기나 트럭보다 연료 효율이 높아서 비용을 절감합니다.
- 인프라:해상 화물 운송은 전 세계적으로 잘 갖춰진 인프라를 가지고 있으며, 이는 규모의 경제를 가능하게 합니다.
다른 운송수단 간의 비용 비교를 이해하기 위해서는 물품의 정확한 원산지와 목적지 및 성격에 따라 가격이 크게 달라질 수 있다는 점을 주목해야합니다.하지만, 우리는 넓은 비교를 제공할 수 있습니다.
1m3의 일반 화물을 중국 첸젠에서 로스앤젤레스로 운송한다고 가정해 봅시다.미국:
| 운송 방법 | 대략적인 비용 |
|---|---|
| 해상 운송 (FCL/LCL) | 100달러 - 200달러 |
| 항공 화물 | $600 - $1,200 |
해상 화물 운송은 일반적으로 더 저렴하지만 항공 화물 운송보다 느리다는 것을 기억하십시오. 속도가 결정적 인 경우 항공 화물 운송은 비용에도 불구하고 더 나은 옵션일 수 있습니다.도로 화물 운송은 주로 도로 네트워크가 접근 할 수있는 같은 대륙 내의 국내 운송 또는 운송에 사용됩니다.운송 방법을 선택할 때 항상 비용, 속도 및 신뢰성 측면에서 귀하의 특정 요구를 고려하십시오.
중국 출항 항구 어떻게 선택합니까?
중국에서 출발 항구를 선택하는 것은 운송 비용과 운송 시간 모두에 영향을 줄 수 있는 중요한 결정입니다.우리는 당신에게 이 결정을 효과적으로 어떻게 할 수 있는지에 대한 지침을 제공하기 위해 왔습니다.고려해야 할 몇 가지 주요 요소는 다음과 같습니다.
- 공급자 근처:공급자나 제조업체가 출발항에 가까워질수록 국내 운송 비용이 낮아집니다.상품이 어디서 생산되거나 공급되는지 고려하는 것이 중요합니다..
- 항구 인프라와 용량:일부 항구는 더 나은 인프라와 더 높은 용량을 가지고 있으며, 더 빈번한 배송 일정과 잠재적으로 더 빠른 운송 시간을 제공합니다.그리고 닝보-저우산은 그런 항구의 예입니다..
- 목적항 호환성:모든 항구에서 모든 선박 노선이 제공되지 않습니다. 당신이 선택한 항구에 목적항으로 직접 노선이 있는지 확인해야합니다.직선 노선 은 더 빠른 운송 시간 과 더 낮은 비용 을 초래 할 수 있다.
- 운송 비용:다른 항구들은 앞서 언급한 요인들과 각 항구에서 운항하는 특정 선박 노선에 따라 다른 운송 비용을 가질 수 있습니다.출발항을 선택할 때 이러한 비용을 비교하는 것이 중요합니다..
- 관세 절차 및 규정:일부 항구에는 보다 간편한 관세 절차가 있어 지연을 줄이고 운송 과정을 원활하게 할 수 있습니다.
DDPCH에서는 이러한 모든 요소를 신중하게 평가하도록 제안합니다. 그들의 위치에 따라 최고의 항구 옵션에 대해 공급자 또는 제조업체와 소통하십시오.그들은 과거의 경험에 기초한 몇 가지 추천을 할 수 있습니다..
또한 JUHE와 같은 신뢰할 수 있는 화물 운송사의 서비스를 이용하는 것도 고려할 가치가 있습니다. 중국 항구에 대한 우리의 전문 지식과 지식은 운송 프로세스를 효율화 할 수 있습니다.그리고 우리는 당신의 특정 요구 사항에 기초하여 가장 좋은 출발 항구에 대한 조언을 제공할 수 있습니다.우리는 모든 주요 중국 항구에 걸쳐 광범위한 네트워크를 가지고 있으며, FCL, LCL 또는 다른 방법을 통해 배송하든 효율적이고 신뢰할 수있는 운송 서비스를 제공할 수 있습니다.
가장 저렴한 옵션은 항상 가장 좋은 것이 아니라는 것을 기억하십시오. 출발 항구를 선택할 때 비용, 운송 시간 및 운송 경로의 신뢰성 사이의 균형을 찾는 것이 중요합니다.
해상 운송 요금에 필요한 문서
JUHE 팀으로서, 우리는 원활한 해상 운송 요금 과정에 필요한 모든 서류를 준비하는 것이 얼마나 중요한지 이해합니다.올바른 서류 는 운송 비용 에 영향을 줄 수 있는 정보 를 포함 하기 때문 에 매우 중요 합니다이 표는 해상 운송 요금에 필요한 주요 문서를 설명합니다.각 문서가 왜 중요한지에 대한 설명과 함께:
| 문서 | 중요성 |
|---|---|
| 상용화폐 | 상업 인수증은 필수적 인 과세 및 세금을 계산하는 데 필수적인 운송 물품의 가치를 상세히 설명하기 때문에 매우 중요합니다. |
| 포장 목록 | 이것은 운송 비용 및 관세 처리를 결정하는 데 필요한 무게와 크기를 포함하여 배송물의 정확한 내용에 대한 세부 정보를 제공합니다. |
| 화물표 (B/L 또는 BoL) | 이것은 상품의 소유자와 운송사 사이의 계약입니다.그것은 운송자가 상품을 받았고 운송자로부터 지정된 목적지로 운반하는 계약을 가지고 있음을 확인하는 운송자가 발행한 영수증으로 사용됩니다.. |
| 수입/수출 면허 | 일부 물품은 국경을 넘어서 운반하기 위해 수입/수출 면허가 필요합니다. 이 문서는 이러한 물품을 합법적으로 운송 할 수 있음을 증명하는 데 필요합니다. |
| 원산지 인증서 (CoO) | 이 인증서는 상품이 제조된 국가를 표시하기 때문에 필수적입니다. 이것은 국가 간의 무역 협정에 따라 지불해야 할 과세 금액에 영향을 줄 수 있습니다. |
| 보험 증명서 | 상품이 보험에 가입되어 있는 경우, 이 인증서는 보험에 가입한 상품을 증명하고 보험에 대한 세부 정보를 제공합니다. |
선박 운송 요금 절차를 시작하기 전에, 당신은이 모든 문서를 준비하고 있는지 확인하십시오. 문서의 부재 또는 잘못된 것은 지연, 추가 비용,또는 심지어 운송을 거부JUHE의 우리 팀은 이러한 요구 사항을 이해하고 국제 운송의 복잡성을 탐색하는 데 도움이 될 것입니다.우리는 가능한 한 부드러운 운송 경험을 만들기 위해 노력합니다더 많은 설명이나 도움이 필요하다면, 저희에게 연락하십시오. 우리는 당신을 도울 것입니다!
중국으로부터의 해상 화물 운송 서비스에서의 통행 시간 (2024년 업데이트)
JUHE 팀의 일원으로서, 우리는 운송 과정을 효과적으로 계획하는 것이 얼마나 중요한지 이해합니다. 운송 시간은 다양한 요인에 의해 영향을받을 수 있습니다.그리고 그것을 올바르게 추정하는 것은 원활한 선박 경험을 보장하는 열쇠입니다.
다음은 중국에서 30 개 다른 국가로 FCL 및 LCL 운송 서비스의 추정 운송 시간 테이블입니다.이 시간들은 대략적인 시간이고 실제 운송 시간은 여러 가지 요인에 따라 달라질 수 있습니다.:
| 국가 | FCL의 추정 운송 시간 (일) | LCL의 추정 운송 시간 (일) |
|---|---|---|
| 미국 (서부 해안) | 14-20 | 20-25 |
| 미국 (동부 해안) | 22-28 | 30~36 |
| 캐나다(밴쿠버) | 15-21 | 20-25 |
| 캐나다 (몬트리올) | 25~30 | 30~36 |
| 호주 | 12월 20일 | 18~24 |
| 뉴질랜드 | 15-21 | 21~27 |
| 영국 | 25~32 | 30~38 |
| 독일 | 28~34 | 35-42 |
| 프랑스 | 28~34 | 35-42 |
| 스페인 | 28~34 | 35-42 |
| 이탈리아 | 27~32 | 33~38 |
| 네덜란드 | 26-32 | 32-38 |
| 폴란드 | 30~36 | 36-43 |
| 스웨덴 | 28~34 | 35-42 |
| 노르웨이 | 28~34 | 35-42 |
| 핀란드 | 29~35 | 36-43 |
| 덴마크 | 28~34 | 35-42 |
| 인도 | 14-20 | 18~25 |
| 태국 | 5월 7일 | 7월 14일 |
| 싱가포르 | 5월 7일 | 7월 14일 |
| 말레이시아 | 5월 7일 | 7월 14일 |
| 인도네시아 | 6월 9일 | 10월 15일 |
| 일본 | 5월 8일 | 7월 14일 |
| 한국 | 5월 8일 | 7월 14일 |
| 아랍에미리트 | 15-21 | 20~26 |
| 사우디 아라비아 | 18~23 | 23-28 |
| 남아프리카공화국 | 25~30 | 30~36 |
| 브라질 | 30-35 | 35~40 |
| 아르헨티나 | 32-38 | 38-44 |
| 칠레 | 30-35 | 35~40 |
해상 화물 운송 기간에 영향을 미치는 요인은 다음과 같습니다.
- 경로와 거리:물론, 더 먼 거리를 밟는 데 더 많은 시간이 소요 됩니다. 게다가, 일부 노선 에는 혼잡 한 지역 을 통과 하거나 여러 번 정류 해야 하는 경우 가 있을 수 있습니다. 이 점 은 항해 시간 을 더 늘릴 수 있습니다.
- 날씨:불리한 기상 조건은 배를 늦추거나 심지어 항해할 수 있는 안전이 될 때까지 기다리게 할 수도 있습니다.
- 항구 혼잡:항구가 바쁜 경우 배가 배하우기나 재부하하는 데 시간이 더 걸릴 수 있어 운송시간이 길어질 수 있습니다.
- 관세 처분:면세 절차가 느리거나 문서에 문제가 있다면 지연이 발생할 수 있습니다.
시간 을 절약 할 수 있는 몇 가지 방법 은 다음 과 같다.
- 직접 경로를 선택하세요:가능하다면 더 직선적이고 덜 정차하는 경로를 선택하세요.
- 문서 를 적절 히 준비 하라:적당하고 완전한 서류는 관세 처리 과정을 가속화 할 수 있습니다.
- 덜 바쁜 포트를 선택합니다:가능하다면, 지연을 피하기 위해 혼잡이 적은 항구를 선택하세요.
- 신뢰 할 수 있는 선박 회사 와 협력:JUHE와 같은 신뢰할 수 있는 선박 회사는 도움이 될 수 있습니다.
중국의 주요 항구 (전체 가이드)
다음은 중국 내 30개의 주요 항구와 각 항구 코드와 도시들의 목록입니다. 각 항구는 국제 무역의 중요한 요충지입니다.지리적 위치에 따라 다른 장점을 제공합니다., 접근성, 그리고 사용 가능한 인프라.
| 해운항 | 항구 코드 | 도시 | 간략한 설명 |
|---|---|---|---|
| 상하이 항구 | CNSHA | 상하이 | 화물 톤매지 기준으로 세계에서 가장 바쁜 항구입니다. 양강 델타에 전략적으로 위치해 있어 접근성이 뛰어나죠. |
| 첸젠 항구 | CNSZN | 셰인젠 | 중국에서 가장 번잡하고 빠르게 성장하는 항구 중 하나이며 진주강 델타 지역에 서비스를 제공합니다. |
| 닝보-조산 항구 | CNNGB | 닝보/조우산 | 이 항구는 특히 원유와 광석에서 화물 톤매치에서 무거운 교통으로 유명합니다. |
| 항구홍콩 | HKHKG | 홍콩 | 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나이며, 중화권과 중국 대륙의 관문입니다. |
| 광저우 항구 | CNGZU | 광저우 | 진주강 델타에 서비스를 제공하여, 그것은 중납점보다는 물품의 주요 최종 목적지입니다. |
| 청다오 항구 | CNTAO | 칭다오 | 황해에 위치하고 있으며, 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나이며 중국 북부의 주요 요충지입니다. |
| 천진항 | CNTXG | 천진 | 이 항구는 베이징으로 가는 해상 관문이며, 이 지역을 목표로 하는 공급망에 있어서 매우 중요합니다. |
| 다리안 항구 | CNDLC | 다리안 | 중국에서 가장 북쪽에 있는 얼음 없는 항구이며 석유, 무량 곡물, 그리고 다른 다양한 상품을 운송하는 주요 요충지입니다. |
| 시아멘 항구 | CNXMN | 시아멘 | 대만 해협에 있는 큰 심수 항구입니다. 특히 컨테이너 운송에 중요합니다. |
| 수저우 항구 | CNSZH | 수저우 | 세계에서 가장 바쁜 내륙 강 항구 중 하나이며, 양?? 강 델타 주변 지역에 서비스를 제공합니다. |
| 랴뉴랑 항구 | CNLYG | 리안우랑 | 뉴 유라시아 육상 다리의 동쪽 끝으로서 많은 중국 지방을 태평양과 연결하는 관문 역할을 합니다. |
| 얀타이 항구 | CNYTN | 얀타이 | 산둥 반도의 북쪽 해안에 위치하고 있으며, 자연 깊은 물 항구입니다. |
| 영쿠 항구 | CNYIK | 영쿠 | 선진적인 처리 장비로 유명한 이곳은 중국 북동부의 주요 항구 중 하나입니다. |
| 리샤오 항구 | CNRZH | 리샤오 | 석탄 운송에 중요한 항구이며, 선동 반도에 전략적으로 위치하고 있습니다. |
| 탕산 항구 | CNTSN | 탕산 | 보하이 해에 위치하고 있으며, 풍부한 자원으로 인해 중국의 가장 빠르게 성장하는 항구 중 하나입니다. |
| 장강 항구 | CNZHA | 젠장 | 이 항구는 중부 중국의 중공업에 서비스를 제공하는 철광석 수입에 중요합니다. |
| 제오저우 항구 | CNJIA | 제오조우 | 중국 북부의 주요 물류 중심지이며 다양한 종류의 화물을 처리합니다. |
| 웨이판 항구 | CNWEF | 웨이판 | 이 항구는 대량 농산물과 석탄을 취급하는 것으로 유명합니다. |
| 펑첸강 항구 | CNFAN | 펑첸강 | 광석과 에너지 자원의 중요한 항구로 중국 남서부 지역에 위치하고 있습니다. |
| 둥구안 항구 | CNDGM | 둥구안 | 진주강 델타를 섬기고, 컨테이너와 대량 운송을 위한 중요한 항구입니다. |
| 주하이 항구 | CNZUH | 주하이 | 진주강 델타에 위치하고 있어 중국 남부의 주요 중심지입니다. |
| 타이저우항 | CNTZO | 타이저우 | 양강에 위치하고 있어 화학 산업의 중요한 항구입니다. |
| 춘천항 | CNQHD | 춘천도 | 이 항구는 석탄 운송으로 유명하며, 중국 북부의 에너지 수요를 충족시킵니다. |
| 웬저우항 | CNWNZ | 웬주 | 우강에 위치하고 있어 중국 남부의 중요한 항구입니다. |
| 양저우 항구 | CNYZH | 양저우 | 양강에 위치하고 있으며, 중부 중국에 서비스를 제공하는 바쁜 내륙 항구입니다. |
| 젠멘 항구 | CNJMN | 젠민 | 이 항구는 진주강 델타 지역에서 컨테이너 운송을 위한 중요한 허브입니다. |
| 닌통 항구 | CNNTG | 닌톤 | 양강에 위치하고 있으며, 일반 및 대량 화물을위한 중요한 항구입니다. |
| 강저우 항구 | CNCZH | 칸저우 | 이 항구는 헤베이 지방의 주요 물류 중심지이며 다양한 종류의 화물을 처리하는 것으로 알려져 있습니다. |
| 쿠앙조우 항구 | CNQZJ | 콰앙조 | 타이완 해협에 위치해 있으며, 대량 및 일반 화물 운송에 중요한 항구입니다. |
| 푸저우 항구 | CNFOC | 푸저우 | 중국 남동부 해안에 위치하고 있으며 대만과의 무역의 중요한 관문입니다. |
이 항구는 국제 선박 네트워크의 핵심 노드입니다. 중국과 세계의 나머지 지역을 연결합니다. 항구 선택은 공급자 또는 구매자와의 근접성,화물의 종류, 운송 비용 및 기타 특정 요구 사항. 신뢰할 수있는 운송 파트너로서 JUHE는 이러한 결정을 탐색하는 데 도움을 줄 수 있으며 운송 요구 사항이 효율적이고 효과적으로 충족되도록 보장합니다.
중국의 주요 해상선
중국해양선수회사 (COSCO)
웹사이트: www.coscocs.com
선박 수: 약 1,330
본사: 베이징
간략한 개요: 코스코는 160 개국 이상에서 서비스를 제공하는 세계 최대 컨테이너 운송 회사 중 하나입니다.1961년에 설립되었고 그 이후로 세계 최고의 선박회사로 성장했습니다..
중국 운송 컨테이너 라인 (CSCL)
웹사이트: www.chinashipping.com
선박 수: 코스코와 합병
본사: 상하이
간략한 개요: CSCL은 주요 글로벌 선박 회사였지만 2016년 COSCO와 합병하여 현재 세계 최대 선박 회사 중 하나인 중국 COSCO 선박 기업 리미티드를 형성했습니다.
퍼시픽 인터내셔널 라인즈 (PIL)
웹사이트: www.pilship.com
선박 수: 약 150척
본사: 싱가포르 (중국에는 본사가 없지만, PIL는 아시아-태평양 지역에서 주요 선수입니다.)
간략한 개요: 1967년에 설립된 PIL는 동남아시아에서 가장 큰 선박 소유자이며 이 지역의 주요 선수입니다.세계 500개 이상의 지역에서 컨테이너 선박 서비스 및 다목적 서비스를 제공합니다..
양민 해양 운송 회사
웹사이트: www.yangming.com
선박 수: 약 101척
본사: 키룬, 타이완 (중국 본토에 본사를 두고 있지 않지만 양민은 이 지역에서 중요한 역할을 하고 있다)
간략한 개요: 1972년에 설립된 양민은 70개국 이상에서 서비스를 제공하고 있으며, 서비스 범위는 170개 이상의 서비스 지점을 포함하고 있습니다.
오리엔트 오버시어 컨테이너 라인 (OOCL)
웹사이트: www.oocl.com
선박 수: 약 59척
본사: 홍콩
간략한 개요: 1969년에 설립된 OOCL는 세계에서 가장 큰 통합된 국제 컨테이너 운송 및 물류 회사 중 하나입니다.
이러한 피크 기간을 이해하고 미리 계획하면 그 영향을 줄일 수 있습니다.당신은 이 피크 기간을 탐색할 수 있고 당신의 상품이 적시에 목적지에 도달하도록 보장할 수 있습니다..
해상 운송 서비스의 철도 컨테이너
중국이나 다른 곳으로부터 운송되는 컨테이너를 추적하고여러 단계가 포함되며 일반적으로 선박회사의 웹 사이트 또는 글로벌 컨테이너 추적 서비스를 통해 수행 할 수 있습니다.다음은 단계별 안내서입니다.
1단계컨테이너 번호를 얻으세요 컨테이너 번호가 필요합니다. 각각의 컨테이너에 지정된 고유 식별 코드입니다.일반적으로 4자 조합 (해운선을 나타내는) 에 따라 6-7자리이 번호는 화물 운송사 또는 운송 회사에서 제공되어야 합니다.
2단계선박회사 웹사이트 또는 글로벌 컨테이너 추적 서비스를 방문해 상품을 운송하는 선박회사의 웹사이트로 이동하세요.이것은 일반적으로 가장 빠르고 신뢰할 수있는 방법으로 컨테이너를 추적합니다그러나 어떤 이유로 운송 회사의 웹 사이트를 사용할 수 없다면 온라인에서 사용할 수있는 여러 가지 글로벌 컨테이너 추적 서비스가 있습니다.
단계 3:컨테이너 번호를 입력합니다. Track & Trace, 카고 추적, 또는 비슷한 표시 된 필드를 찾으십시오. 이 필드에 컨테이너 번호를 입력하십시오. 올바른 번호를 입력했는지 확인하십시오.실수 또는 불완전한 숫자가 결과를 제공하지 않을 때.
단계 4:배송 상태 확인 컨테이너 번호를 입력 한 후 웹 사이트는 현재 위치와 컨테이너 상태를 제공해야합니다다음 항구에 도착할 예정일, 그리고 목적지에서의 예상 배달 날짜.
이 방법은 일반적으로 작동하지만, 정보의 가용성과 정확성은 운송 라인 및 컨테이너가 있는 특정 항해에 따라 달라질 수 있습니다.추적 정보는 즉시 업데이트되지 않을 수 있습니다., 그리고 어떤 사건이 발생했을 때 (선에 컨테이너가 부하되는 것과 같이) 그 정보가 추적 시스템에 표시되는 사이에 약간의 지연 시간이있을 수 있습니다.
기억하세요, JUHE와 같은 좋은 화물 운송사 또는 운송 회사는 컨테이너 번호를 포함하여 필요한 모든 정보를 제공합니다.그리고 운송물을 추적하는 과정을 안내합니다., 부드럽고 걱정이 없는 경험을 보장합니다.
아래는 글로벌 컨테이너 추적 서비스를 제공하는 몇 가지 유용한 웹사이트 목록입니다.
| 홈페이지 | 설명 |
|---|---|
| 해상 교통 | 전 세계 선박의 실시간 AIS 추적을 제공합니다. 또한 선박의 예상 도착 및 출발 시간을 제공합니다. |
| 추적 추적 | 컨테이너 번호를 입력하여 컨테이너를 추적할 수 있습니다. 여러 운송 라인을 지원합니다. |
| 중국 에서 온 화물 | 컨테이너 번호를 입력하여 중국에서 배송을 추적하는 플랫폼을 제공합니다. |
| 세계 화물 추적 | 컨테이너 번호를 통해 여러 운송선을 통해 화물을 추적할 수 있습니다. |
| Wheremy.com | 전 세계 모든 선박회사에 컨테이너 추적 서비스를 제공합니다. |
| 배 탐색기 | AIS 데이터에 기반한 세계적 선박 추적을 제공합니다. |
| 컨테이너 추적 | 배송된 컨테이너의 상태를 확인하는 무료 도구입니다. |
| 시부커 | 다른 무료 플랫폼으로 다양한 선박회사를 추적할 수 있습니다. |
해상 운송 혜택 (왜 사용합니까? 왜 사용하지 않는가?
해상 화물 또는 해양 화물 은 화물 선박 을 통해 대량 의 물품을 운송 하는 과정 이다. 물품 의 특성 및 운송 의 요구 사항 에 따라,해상 화물 운송은 다양한 장단점이 있습니다.이것들 중 몇 가지를 살펴보겠습니다.
해상 운송의 장점:
- 비용 효율성:해상 화물 운송은 종종 항공 화물 운송보다 훨씬 저렴합니다. 특히 무거운 또는 부피가 큰 물품에 대한 경우입니다.화물 운송업체에 대한 유닛 비용의 매력.
- 부피나 무겁거나 위험한 화물용으로 적합함:해상 화물 운송은 무거운 기계, 차량, 위험한 물질 및 항공으로 운송하기가 어렵거나 불가능한 다른 대형 또는 과체중 물품을 포함하여 모든 종류의 물품을 처리 할 수 있습니다.
- 탄소 발자국 감소:항공 운송에 비해 해상 운송은 탄소 배출에 훨씬 적은 기여를 하고 있어 환경 친화적 인 옵션입니다.
해상 운송의 단점:
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느린 운반 시간:해상 화물 운송 의 가장 중요한 단점 중 하나는 느리다는 것 이다. 수송물 이 목적지 에 도달 하는 데는 거리에 따라 몇 주 혹은 몇 달 이 걸릴 수 있다.
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덜 신뢰할 수 있는 시점:해상 화물 운반 일정은 기상 조건, 항만 혼잡 또는 관세 지연과 같은 다양한 요인에 의해 영향을받을 수 있으며, 이는 배송 시간에 예측성이 떨어질 수 있습니다.
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추가 비용:해상 화물 운송 비용은 낮을 수 있지만, 관세와 세금, 창고 수수료,그리고 항구에서 최종 목적지까지 지역 처리 및 운송 비용.
다른 운송 방법과 비교:
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해상 운송 대 항공 운송:항공 화물 운송은 훨씬 빠르지만 더 비싸다. 항공기의 무게와 크기 제한으로 인해 무거운 또는 부피가 큰 물건에 적합하지 않습니다.시간적 민감한 상품이나 고가치 상품, 항공 화물 운송은 선호되는 옵션이 될 수 있습니다.
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해상 운송 대 도로 운송:도로 화물 운송은 더 유연할 수 있습니다. 문에서 문까지 배달할 수 있고 항구 인프라가 필요하지 않습니다.그것은 특정 지리적 지역으로 제한되어 있으며 매우 긴 거리 또는 국제 운송에 적합하지 않습니다..
-
해상 운송 대 철도 운송:선박 화물 운송은 선박 인프라가 좋은 내륙 국가 또는 지역에 좋은 선택이 될 수 있습니다. 그것은 바다보다 빠르고 도로 운송보다 환경 친화적일 수 있습니다.도로 화물 운송과 유사, 철도 화물 운송은 지리적 제한이 있습니다.
이 옵션들 사이의 선택은 상품의 종류와 양, 비용, 거리, 원산지와 목적지 국가의 인프라,그리고 운송의 긴급성JUHE와 같은 좋은 운송 회사는 귀하의 요구를 평가하고 운송에 가장 적합한 방법을 선택하는 데 도움이 될 것입니다.
해상 운송 주문 절차
컨테이너 또는 화물을 중국에서 다른 나라로 해상 운송으로 운송하는 과정은 몇 가지 주요 단계를 포함합니다. 다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다.상하이에서 선박의 예를 사용하여, 중국에서 미국 로스앤젤레스:
1단계가격 & 예약 당신은 (운송자) 물품의 종류와 양과 같은 세부 사항을 지정하여 JUHE와 같은 화물 운송사 또는 운송 회사에서 가격표를 요청합니다.원하는 운송 방법 (FCL 또는 LCL)가격과 조건에 동의하면 배송을 예약합니다.
2단계화물 수송 운송업자는 상하이에서 공급자의 공장이나 창고에서 물건을 수송 할 수 있도록 준비합니다. 이것은 공급자와 현지 트럭 회사와 조정하는 것을 포함합니다.
단계 3:수출 관세 처리 상품이 수출되기 전에 관세 처리를 통과해야합니다. 이것은 상업 청구서와 같은 필요한 문서를 준비하고 제출하는 것을 포함합니다.포장 목록, 화물 인수증, 그리고 필요한 수출 관세 또는 세금을 지불합니다. 화물 운송사는 일반적으로이 프로세스를 대신 처리합니다.
단계 4:부하 및 운송 물품은 컨테이너 (FCL) 에 부하되거나 다른 운송물 (LCL) 과 통합되어 상하이 출항으로 운송됩니다.컨테이너가 화물선에 탑승로스앤젤레스로 항해합니다.
단계 5:운송 선박은 태평양을 가로질러 항해합니다. 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 이 기간 동안 일반적으로 온라인에서 운송물의 진행을 추적 할 수 있습니다.
단계 6:수입 관세청구 로스앤젤레스에 도착하면 수입 관세청사를 거쳐야 합니다.필요 한 서류 를 제출 하고 필요 한 수입 면세 또는 세금 을 지불 하는 것다시 말하지만, 화물 운송사는 일반적으로이 프로세스를 처리합니다.
단계 7:배에서 컨테이너가 풀리고 LCL를 사용하는 경우 상품은 배가 풀립니다.화물 운송업자는 물품이 최종 배달 장소로 운송되도록 관리합니다.예를 들어, 로스앤젤레스에 있는 당신의 창고처럼.
단계 8:물품 수신 물품 을 창고 에서 받아서 배송 영수증 에 서명 하면 그 과정 이 완료 됩니다.
이 모든 과정 동안, 화물 운송사 또는 운송 회사는 모든 단계를 조정하고 모든 것이 원활하게 진행되는 것을 보장하는 주요 연락처 역할을합니다.성공적인 배송 경험을 보장하기 위해 JUHE와 같은 신뢰할 수 있고 경험이 많은 운송사와 협력하는 것이 중요합니다..
해상 화물 운송 서비스의 위험한 물품
위험물 운송 (DGR, 위험물 규정) 은 이러한 유형의 재료와 관련된 잠재적 위험성으로 인해 특별한 주의가 필요합니다.위험 물품의 예는 특정 화학물질입니다., 배터리, 불화성, 폭발성 또는 부식성 물질.
중국에서 바다 화물 운송을 통해 위험한 물품을 운송하는 일반적인 절차는 다음과 같습니다.
1단계위험물류 분류 첫 번째 단계는 국제 표준에 따라 위험물류를 정확하게 분류하는 것입니다.국제 해상 위험물 규약 (IMDG) 은 위험물 종류에 따라 9개의 클래스로 분류합니다..
2단계포장 및 라벨화 운송 중 누출이나 손상을 방지하기 위해 상품은 적절하게 포장되어야 합니다. 또한 위험의 성격을 표시하기 위해 올바르게 표시되어야 합니다.이것은 위험 기호를 포함 할 수 있습니다., 적절한 운송 이름 및 기타 관련 정보.
단계 3:서류 운송자는 위험물 신고서를 제출해야 합니다.UN 번호 (위험물 유형을 식별하는 4자리 숫자), 포장 그룹 및 포장 지침에 대한 세부 사항.이 문서는 공급망에 있는 모든 사람들에게 상품의 성격과 필요한 예방 조치를 알려주는 중요한 문서입니다..
단계 4:예약 운송업자 또는 운송 회사에서 운송물을 예약 할 때, 운송자는 위험한 물품을 운송하고 있다고 선언해야합니다.화물 운송업자는 운송사 (선수회) 가 이 사실을 알고 있으며 위험한 물품을 취급할 수 있는 장비를 갖추고 있는지 확인합니다..
단계 5:화물 인물 은 사고 의 위험 을 최소화 할 수 있는 방식으로 컨테이너 에 탑재 되어 항구 로 운반 되고 배 에 탑승 된다.
단계 6:운송 및 배달 운송 기간 동안 운송자는 위험한 물품의 안전한 운송을 보장하기 위해 특별한 절차를 따릅니다. 목적지에 도착하면물품은 관세 처리를 통과합니다., 필요한 모든 안전 프로토콜을 준수하여 최종 목적지에 납품됩니다.
위험물 취급에 전문성을 갖춘 JUHE와 같은 화물 운송사 또는 운송 회사와 협력하는 것이 중요합니다. 그들은 프로세스를 통해 당신을 안내 할 수 있습니다.모든 안전 규정 및 문서 요구 사항이 충족되도록 보장합니다., 그리고 상품이 목적지에 안전하게 도착합니다.
해상 화물 운송 서비스의 대안
중국에서 세계 다른 지역으로 물품을 운송하는 것은 해상 화물 이외에도 여러 가지 방법을 통해 수행 할 수 있습니다. 각 방법에는 자신의 장단점이 있습니다.그리고 선택은 상품의 종류와 양과 같은 요소에 따라 달라질 것입니다., 예산, 긴급성, 목적지
1항공 화물:이것은 가장 빠른 운송 방법이며 시간적 민감한 운송에 적합합니다. 특히 무거운 물품이나 부피가 큰 물품보다 더 비싸지만 가벼운 물품에 이상적입니다.고부가가치 상품 또는 상해물.
2철도 화물:이것은 해안이 없는 나라나 철도망을 통해 중국과 연결된 나라들, 예를 들어 한 벨트, 한 도로 계획의 나라들을 위한 실행 가능한 선택지입니다.항공 화물보다 느리지만 해상 화물보다 빠르다, 그리고 무거운 물건과 부피가 큰 물건을 포함하여 다양한 상품을 처리 할 수 있습니다.
3도로 화물 (트럭):이 방법은 가까운 나라나 같은 대륙 (아시아나 유럽 등) 내의 목적지에는 이상적입니다.하지만 아주 먼 거리와 많은 양의 물품에 적합하지 않습니다..
4멀티모델 교통:이것은 바다와 공기, 바다와 철도, 또는 바다와 도로와 같은 다양한 운송 수단의 조합입니다. 단일 운송 수단이 효율적이거나 불가능할 때 이것은 좋은 옵션이 될 수 있습니다.예를 들어, 물품은 중국에서 유럽 항구로 바다로 운송되고, 트럭으로 최종 목적지로 이동할 수 있습니다.
5택배 서비스:작고 가벼운 또는 매우 가치있는 물건의 경우 DHL, FedEx, UPS 또는 EMS와 같은 택배 서비스가 좋은 선택이 될 수 있습니다. 그들은 빠르고 신뢰할 수 있습니다.문에서 문까지 배달하지만 더 큰 배송에 매우 비용이 들 수 있습니다..
이 대안들 각각은 자신만의 특수한 요구사항과 규정을 가지고 있기 때문에 JUHE와 같은 신뢰할 수 있는 운송사 또는 물류 공급업체와 협력하는 것이 필수적입니다.누가 당신의 특정 필요에 대한 최고의 배송 방법에 대해 조언 할 수 있습니다.
| 운송 방법 | 운송 시간 | 비용 | 부피/중량 용량 | 이상적 |
|---|---|---|---|---|
| 해상 운송 | 길다 (주에서 달) | 낮은 | 높은 (중량 및 대용량 상품) | 부실성, 긴급성, 중량 또는 부피가 큰 상품 |
| 항공 화물 | 단기 (일) | 높은 | 낮은/중간 (기종에 따라) | 시간적 민감성, 상해성 또는 고부가가치 상품; 가볍고 소량의 운송물 |
| 철도 화물 운송 | 중간 (일에서 주) | 중간 | 높은 (중량 및 대용량 상품) | 내륙 국가 또는 지역, 덜 긴급한 무거운 물품 또는 부피가 큰 물품 |
| 도로 화물 운송 | 변함 (시간에서 며칠) | 다양하다 | 중형 (차량에 따라) | 더 짧은 거리, 문에서 문까지 배달, 유연한 경로 |
| 멀티모델 교통 | 다양하다 | 다양하다 | 다양하다 | 단일 방식이 효율적이거나 불가능할 때; 문에서 문까지 배달 |
| 택배 서비스 | 단기 (일) | 높은 | 낮은 (작고 가벼운 품목) | 소형, 가벼운 또는 고가치의 물건; 문서 |
해상 화물 운송 서비스의 바쁜 시간
해상 화물 운송의 붐비는 시간, 흔히 ′′피크 시즌"이라고 불리는 기간은 중국으로부터 운송되는 물류의 물류에 상당한 영향을 줄 수 있습니다.
1증가율:픽 시즌 동안, 선박 서비스의 수요는 종종 공급을 능가합니다. 이 높은 수요는 선박 라인이 높은 출하량을 활용함에 따라 화물 요금 증가로 이어질 수 있습니다.
2제한된 공간:많은 기업들이 동시에 물품을 운송하려고 노력함에 따라 화물선에서의 공간이 제한 될 수 있습니다. 이것은 예약 공간에 문제가 발생할 수 있습니다.그리고 일부 배송은 배가 너무 많이 예약되어 있다면 (후기 항해로 지연) 될 수 있습니다..
3더 긴 운송 시간:수요가 증가하고 항구를 통해 처리되는 더 많은 물량은 지연과 긴 운송 시간을 초래할 수 있습니다.대량으로 인한 느린 지상 운송.
4지연 위험 증가:많은 양의 물품이 운반되면서 과부팅, 운영 문제 또는 날씨 장애로 인해 예상치 못한 지연의 위험이 증가 할 수 있습니다.
중국의 정점 시즌은 종종 중국 신년, 황금 주, 그리고 서구 국가에서 블랙 프라이데이와 크리스마스까지의 기간과 같은 주요 휴가 및 이벤트와 일치합니다.많은 기업들이 상품을 저장할 때.
피크 시즌을 효과적으로 탐색하기 위해서는 미리 계획을 세우는 것이 중요합니다.그리고 화물 운송사 또는 선박회사와 명확하고 개방적인 의사소통을 유지JUHE와 같은 신뢰할 수 있고 경험이 풍부한 운송업자는 이러한 과제를 해결하고 바쁜 기간에도 상품이 계획대로 도착하는지 확인하는 데 귀중할 수 있습니다.
해상 화물 운송 서비스의 제한
해상 화물 운송에는 안전 이유와 국제 법과 규정에 따라 준수해야 할 특정 제한이 있습니다.주의 해야 할 몇 가지 일반적 인 제한 사항 은 다음 과 같습니다.:
1위험물:위험한 것으로 분류된 특정 물품 (염성, 독성 또는 식식 물질과 같이) 은 적절한 포장과 표지판을 갖춘 특정 상황에서만 운송될 수 있습니다.그리고 종종 추가 문서가 필요합니다.어떤 상품은 특정 선박 회사나 국가에 의해 완전히 금지될 수 있습니다.
2불법물:불법 물품 을 운반 하는 것 은 엄격 히 금지 되어 있다. 국가별로 차이가 있을 수 있으며, 특정 마약, 무기, 위조품 등 이 포함 될 수 있다.
3- 과대 또는 과중 물품:컨테이너와 선박의 용량에 따라 운송할 수 있는 물품의 크기와 무게에 제한이 있습니다.과대 크기 또는 과체중 의 물품 은 특별 조치가 필요 할 수 있으며 추가 비용 이 발생할 수 있습니다..
4소실품:해상 화물 운송은 종종 긴 운송 시간을 가지고 있기 때문에 유통 기간이 짧거나 특정 온도 조절이 필요한 상품에 적합하지 않습니다.리퍼로 알려져 있습니다.).
5국가별 제한:특정 국가에서는 특정 상품의 수입 또는 수출에 대한 특별한 제한이 있을 수 있습니다. 예를 들어,일부 나라 들 은 지역 생태계 를 보호하기 위해 식물 이나 동물 의 제품 을 수입 하는 것 에 대해 엄격 한 규제 를 두고 있다.
6포장 요구 사항:특정 종류의 상품은 특정 유형의 포장 또는 팔렛 (예: 열처리 팔렛) 을 운송에 용납하도록 요구할 수 있습니다.
7서류:특정 종류의 상품은 추가 문서 또는 면허가 필요 할 수 있습니다. 여기에는 특정 전자제품, 기계 또는 화학 물질과 같은 물건이 포함 될 수 있습니다.
운송을 준비하기 전에 JUHE와 같은 운송사 또는 운송 회사와 특별한 제한이나 요구 사항에 대해 항상 확인하는 것이 중요합니다.그들은 이러한 고려를 통해 당신을 안내하고 귀하의 운송이 모든 관련 법과 규정을 준수하는지 확인하는 전문 지식을 가지고 있습니다..
해상 운송 서비스에서 컨테이너를 예약하는 방법?
중국에서 선박 운송을 위한 컨테이너를 예약하는 것은 여러 단계가 포함됩니다. 다음은 단계별 안내서입니다:
1단계운송 필요를 파악하십시오 먼저, 어떤 종류의 상품을 운송하고 있는지, 부피와 무게와 특별한 요구 사항을 확인하십시오.FCL (Full Container Load) 또는 LCL (Less than Container Load) 서비스가 필요한지 결정하십시오..
2단계신뢰할 수 있는 운송 업체를 선택하십시오 DDPCH와 같은 평판 좋은 운송 업체를 선택하십시오. 중국에서 운송을 경험하고 프로세스의 뉘앙스를 이해합니다.그들은 모든 과정에 걸쳐 당신의 주요 연락처가 될 것입니다..
단계 3:상품의 종류, 양, 크기를 포함하여 운송업체에 배송에 대한 모든 필요한 정보를 제공그리고 수령 및 배달 장소- 이송업자는 다음 배송 비용에 대한 요금을 제공 합니다.
단계 4:예약 확인 요약에 동의하는 경우, 운송 담당자에게 예약 확인을 요청하십시오. 그들은 귀하의 이름으로 운송 회사와 예약을 조정합니다.
단계 5:상품을 준비하십시오 상품이 올바르게 포장되고 표시되어 있는지 확인하십시오. 위험한 물건을 운송하는 경우 추가 포장 및 문서 요구 사항이있을 수 있습니다.
단계 6:픽업을 준비하십시오 상품이 출발 항구로 운반되도록 준비하십시오. 운송 담당자는 일반적으로 이것에 도움을 줄 수 있습니다.
단계 7:필요한 서류를 작성합니다. 운송물 인수증, 상용 청구서, 포장 목록 등 운송물에 필요한 서류를 작성하세요.화물 운송 담당자가 안내해 줄 수 있습니다..
단계 8:세관청구물품은 출항항에서 세관청구해야 합니다. 운송업자나 세관중개사가 도움을 줄 수 있습니다.
단계 9:운송 및 운송 물품은 배에 탑승되어 목적항까지 이동합니다.
단계 10:목적지에서의 관세 처리 도착 시, 상품은 목적지 국가의 관세 처리 를 받아야 합니다. 다시, 화물 운송사 또는 관세 중개인은 이를 도울 수 있습니다.
단계 11:배달을 준비 하 고 마지막으로, 항구 에서 최종 목적지 로 배달 될 수 있는 상품을 준비 하 고.
이 과정 내내 화물 운송업체와 의사소통을 유지하는 것이 중요합니다. 그들은 운송물의 상태에 대한 업데이트를 제공하며 발생할 수있는 모든 문제에 도움을 줄 수 있습니다.
