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बैटरी/पावर बैंक/ब्रांड कॉमेस्टिक गुड्स डीडीपी दुबई ईरान मध्य पूर्व शिपिंग एलसीएल चीन से
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xउत्पाद विवरण
| नौवहन | समुद्र के द्वारा डीडीपी | पद | बैटरी/पावर बैंक/ब्रांड कॉमेस्टिक सामान |
|---|---|---|---|
| वितरण का देश | चीन | ||
| प्रमुखता देना | डीडीपी से दुबई ईरान,वाणिज्यिक माल मध्य पूर्व नौवहन,डीडीपी दुबई ईरान मध्य पूर्व शिपिंग |
||
उत्पाद विवरण
समुद्री मालवाहक सेवा क्या है?
समुद्री मालवाहक सेवा वाहक जहाजों का उपयोग करके बड़ी मात्रा में माल के परिवहन का एक तरीका है।माल को कंटेनरों में पैक किया जाता है और फिर जहाज पर लोड किया जाता है जहां उन्हें उनके गंतव्य तक ले जाया जाएगाअंतरराष्ट्रीय व्यापार में समुद्री माल का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से उन वस्तुओं के लिए जो समय के प्रति संवेदनशील नहीं हैं।यह शिपिंग का तरीका अक्सर हवाई माल से बहुत सस्ता होता है और भारी वस्तुओं या बड़ी मात्रा में माल के लिए उत्कृष्ट होता है.
जब आप चीन से शिपिंग कर रहे हों, तो समुद्री माल एक लागत प्रभावी विकल्प हो सकता है, खासकर जब आप भारी वस्तुओं या बड़ी मात्रा में शिपिंग कर रहे हों।दुनिया के कई हिस्सों में माल निर्यात करने के लिए अक्सर समुद्री माल ढुलाई सेवाएं प्रदान करता है।.
जूहे एक कंपनी है जो समुद्री माल सहित चीन से विभिन्न शिपिंग सेवाएं प्रदान करती है। वे डोर-टू-डोर डिलीवरी सेवाओं में विशेषज्ञ हैं,जिसका अर्थ है कि वे चीन में आपूर्तिकर्ता से सामान एकत्र करने से लेकर उन्हें खरीदार के दरवाजे तक पहुंचाने तक की पूरी प्रक्रिया को संभालते हैं।इसमें सीमा शुल्क निकासी, कागजी कार्रवाई, कार्गो ट्रैकिंग आदि शामिल हो सकते हैं।
उनकी समुद्री माल ढुलाई सेवा, अधिकांश समुद्री माल ढुलाई सेवाओं की तरह, आमतौर पर हवाई माल ढुलाई की तुलना में अधिक समय लेती है, लेकिन विशेष रूप से बड़े शिपमेंट के लिए बहुत अधिक सस्ती हो सकती है।वे समुद्री माल के लिए विभिन्न विकल्प प्रदान कर सकते हैं, जैसे कि एफसीएल (फुल कंटेनर लोड) जब आपके पास पूरे कंटेनर को भरने के लिए पर्याप्त माल है, या एलसीएल (कंटेनर लोड से कम) जब आपके पास माल के केवल कुछ पैलेट हैं।
याद रखें, एक फ्रेट एक्सपेडियर चुनते समय, कंपनी की विश्वसनीयता, सेवा की गुणवत्ता, मूल्य निर्धारण और पूरी रसद श्रृंखला को संभालने की उनकी क्षमता जैसे कारकों पर विचार करना आवश्यक है,पिकअप और पैकिंग से लेकर डिलीवरी और सीमा शुल्क निकासी तकसही शिपिंग सेवा का चुनाव आपके व्यवसाय को सुचारू और कुशलता से चलाने में मदद कर सकता है।
सब कुछ पूर्ण कंटेनर लोड (FCL) के बारे में है
पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल) एक शब्द है जिसका उपयोग शिपिंग उद्योग में समुद्री माल के माध्यम से बड़ी मात्रा में माल के परिवहन के लिए किया जाता है। इसमें शिपिंग माल के लिए एक पूरे कंटेनर की बुकिंग शामिल है।कंटेनर आमतौर पर दो आकारों में आते हैं: 20 फीट (लगभग 30 घन मीटर) और 40 फीट (लगभग 60 घन मीटर) ।
एफसीएल का उपयोग अक्सर तब किया जाता है जब कम से कम एक पूरे कंटेनर को भरने के लिए पर्याप्त माल होता है।एफसीएल दुनिया भर में उत्पादित और निर्यात किए जाने वाले सामानों की उच्च मात्रा के कारण निर्यात का एक आम इस्तेमाल किया जाने वाला तरीका है।.
निम्नलिखित तालिका में एफसीएल के फायदे और नुकसान का विवरण दिया गया हैः
| लाभ | नुकसान |
|---|---|
| बड़े शिपमेंट के लिए लागत प्रभावी | छोटे शिपमेंट के लिए उच्च लागत |
| क्षति का कम जोखिम क्योंकि माल अन्य शिपमेंट के साथ मिश्रित नहीं होता है | यदि जगह नहीं भरी जाती है, तो व्यर्थ की गई जगह लागत में वृद्धि कर सकती है |
| तेजी से शिपिंग समय क्योंकि कोई समेकन/विघटन की आवश्यकता नहीं है | माल की मात्रा के मामले में कम लचीलापन |
| माल की पैकिंग पर अधिक नियंत्रण | व्यवस्थित और प्रबंधित करने के लिए अधिक जटिल हो सकता है |
एफसीएल का उपयोग कब करें:
- बड़ी मात्रा में शिपमेंटःयदि आप बड़ी मात्रा में माल शिप कर रहे हैं और पूरे कंटेनर को भर सकते हैं, तो एफसीएल अधिक लागत प्रभावी है।
- समय संवेदनशीलताःयदि आप समेकन और विलय से होने वाली देरी से बचना चाहते हैं, तो एफसीएल तेजी से हो सकता है क्योंकि पूरा कंटेनर आपके सामान के लिए समर्पित है।
- जोखिम को कम करना:एफसीएल बेहतर हो सकता है यदि आपका माल नाजुक या उच्च मूल्य का हो क्योंकि अन्य सामानों के साथ कंटेनर साझा न करने पर क्षति का जोखिम कम हो जाता है।
- निरंतर शिपिंग:यदि आपके पास लगातार समान मात्रा में माल शिप करने के लिए है, तो एफसीएल अधिक कुशल और प्रबंधित करने में आसान हो सकता है।
दूसरी ओर, यदि आपका शिपमेंट वॉल्यूम पूरे कंटेनर को भरने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो आप कंटेनर लोड (एलसीएल) से कम पर विचार करना चाह सकते हैं, जहां आप अन्य शिपमेंट के साथ कंटेनर स्थान साझा करते हैं.छोटे लदानों के लिए एलसीएल अधिक लागत प्रभावी हो सकता है, लेकिन समेकन और विघटन की आवश्यकता के कारण यह अधिक पारगमन समय के साथ भी आ सकता है।
सब कुछ एक कंटेनर लोड (LCL) से कम के बारे में है
कंटेनर लोड से कम (एलसीएल) एक ऐसा शब्द है जिसका उपयोग शिपिंग उद्योग में उन वस्तुओं के परिवहन के लिए किया जाता है जो पूरे कंटेनर को नहीं भरते हैं। एलसीएल के साथ,विभिन्न शिपमेंट करने वालों से कई छोटे लदानों को यात्रा के लिए एक कंटेनर में समेकित किया जाता हैगंतव्य बंदरगाह पर पहुंचने पर कंटेनर को विघटित कर दिया जाता है और प्रत्येक शिपमेंट को उसके संबंधित प्राप्तकर्ताओं को दिया जाता है।
एलसीएल शिपिंग चीन के आयातकों और निर्यातकों के लिए आम है जिनके पास पूरे कंटेनर को भरने के लिए पर्याप्त कार्गो नहीं है।
यहाँ एलसीएल के फायदे और नुकसान की एक सारणी दी गई हैः
| लाभ | नुकसान |
|---|---|
| छोटे शिपमेंट के लिए लागत प्रभावी | बड़ी खेपों के लिए प्रति यूनिट अधिक महंगा हो सकता है |
| छोटी मात्रा में शिपिंग में लचीलापन और पूरे कंटेनर को भरने के लिए इंतजार नहीं करना | समेकन/विघटन के कारण अधिक समय तक पारगमन की संभावना |
| स्टॉक में कम पूंजी जुड़ी हुई | समेकन/विघटन के दौरान निपटान के कारण क्षति या हानि का उच्च जोखिम |
| उन व्यवसायों के लिए आदर्श जो उत्पादों को अक्सर और छोटी मात्रा में भेजने की आवश्यकता है | अन्य लदानों पर निर्भरता के कारण देरी की अधिक संभावना |
एलसीएल का उपयोग कब करें:
- छोटी मात्रा में शिपमेंटःयदि आपके द्वारा भेजे जा रहे माल की मात्रा पूरे कंटेनर को भरने के लिए पर्याप्त नहीं है, तो एलसीएल अधिक लागत प्रभावी हो सकता है।
- बार-बार शिपिंगःयदि आपको बार-बार और छोटी मात्रा में माल भेजने की आवश्यकता है, तो एलसीएल आपको पूर्ण कंटेनर लोड (एफसीएल) के लिए पर्याप्त माल होने तक प्रतीक्षा किए बिना आवश्यक लचीलापन प्रदान करता है।
- कम पूंजी आवश्यकताःयदि आप कम पूंजी वाले छोटे व्यवसाय हैं, तो एलसीएल आपको उत्पादों की छोटी मात्रा भेजने की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है कि आपके पास स्टॉक में कम पैसा है।
- नए बाजारों का परीक्षण करना:यदि आप नए उत्पाद या नए बाजार का परीक्षण कर रहे हैं, तो LCL आपको शुरू में छोटी मात्रा में शिप करने की अनुमति देता है।
हालांकि, यदि आपका शिपमेंट एक पूरे कंटेनर को भरने के लिए पर्याप्त बड़ा है, तो आप एफसीएल पर विचार करना चाह सकते हैं, जो बड़े शिपमेंट के लिए अधिक लागत प्रभावी हो सकता है, तेजी से,और आपके माल को नुकसान का कम जोखिम.
एफसीएल या एलसीएल आपके लिए कौन सा विकल्प बेहतर है?
पूर्ण कंटेनर भार (FCL) और कंटेनर भार से कम (LCL) के बीच चयन काफी हद तक आपके शिपमेंट की मात्रा, आपके बजट, आपके समय सीमा और शिप किए जा रहे सामान की प्रकृति पर निर्भर करता है।कोई निश्चित उत्तर नहीं है कि कौन सा बेहतर है, क्योंकि यह शिपर की व्यक्तिगत आवश्यकताओं के आधार पर भिन्न होगा।
यहाँ FCL और LCL की तुलना करने वाली तालिका दी गई हैः
| तुलनात्मक मानदंड | पूर्ण कंटेनर भार (FCL) | कंटेनर लोड से कम (LCL) |
|---|---|---|
| लागत | बड़ी मात्रा के लिए अधिक लागत प्रभावी। आप पूरे कंटेनर के लिए भुगतान करते हैं, चाहे आप इसे पूरी तरह से भरें या नहीं। | छोटी मात्रा के लिए अधिक लागत प्रभावी। आप कंटेनर में उपयोग की जाने वाली जगह के लिए भुगतान करते हैं। |
| पारगमन का समय | आम तौर पर तेजी से, क्योंकि वहाँ समेकन या deconsolidation के लिए कोई जरूरत नहीं है. | मूल में समेकन और गंतव्य में समेकन के कारण आमतौर पर अधिक पारगमन समय। |
| क्षति का जोखिम | कम जोखिम के रूप में माल के रूप में अक्सर संभाला नहीं कर रहे हैं, और आप अन्य लदान के साथ कंटेनर साझा नहीं करते। | समेकन और विघटन के दौरान अधिक संभाल के कारण क्षति या हानि का उच्च जोखिम। |
| लचीलापन | कम लचीला. लगातार, उच्च मात्रा के शिपमेंट के लिए सबसे अच्छा. | अधिक लचीला. असंगत मात्रा और छोटे, अधिक लगातार शिपमेंट के लिए अच्छा है. |
| सूचीबद्ध पूंजी | अधिक पूंजी इन्वेंट्री में बंधा हुआ है क्योंकि यह बड़ी शिपमेंट के लिए बेहतर अनुकूल है। | स्टॉक में कम पूंजी जुड़ी हुई है, जो कम पूंजी वाले व्यवसायों या छोटी मात्रा में शिप करने के इच्छुक लोगों के लिए उपयुक्त है। |
| शिपमेंट का आकार | बड़े शिपमेंट के लिए सबसे अच्छा है जो कम से कम एक कंटेनर (या तो 20 फीट या 40 फीट) भर सकता है। | छोटे शिपमेंट के लिए सबसे अच्छा है जो एक मानक 20 फीट कंटेनर नहीं भरेंगे। |
याद रखें कि ये सामान्य तुलनाएं हैं, और विशिष्टताएं विभिन्न कारकों के आधार पर बदल सकती हैं, जिसमें फ्रेट ट्रांसपोर्टर की नीतियां, माल की प्रकृति और प्रेषण के सटीक आकार शामिल हैं।लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञ या फ्रेट स्पैमर्स से परामर्श करना सबसे अच्छा है, जैसे JUHE या अन्य, आपके विशिष्ट परिस्थितियों के आधार पर सबसे अच्छा निर्णय लेने के लिए।
समुद्री शिपिंग सेवा में सीबीएम की गणना कैसे की जाती है?
सीबीएम का तात्पर्य क्यूबिक मीटर से है और यह समुद्री माल ढुलाई में पैकेजों की मात्रा की गणना के लिए प्रयुक्त मानक इकाई है।यह एक कंटेनर जहाज में एक पैकेज ले जाएगा की जगह की मात्रा की गणना करने में मदद करता है.
सीबीएम की गणना इस प्रकार की जाती हैः
- पैकेज की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई को मीटर में मापें। इन मापों में पैकेजिंग और बॉक्सिंग शामिल होनी चाहिए।
- इन तीनों मापों (लंबाई, चौड़ाई, ऊंचाई) को एक साथ गुणा करें। इससे आपको अपने पैकेज की मात्रा घन मीटर में मिलती है।
सूत्र हैः CBM = लंबाई (m) x चौड़ाई (m) x ऊंचाई (m)
आइए एक वास्तविक दुनिया के उदाहरण के माध्यम से चलते हैंः
मान लीजिये आपके पास एक पैकेज है जो 2 मीटर लंबा, 1.5 मीटर चौड़ा और 1 मीटर ऊंचा है। पैकेज के CBM को खोजने के लिए, आप इन मापों को एक साथ गुणा करेंगे:
CBM = 2m (लंबाई) x 1.5m (चौड़ाई) x 1m (ऊंचाई) = 3 घन मीटर
इसका अर्थ है कि आपका पैकेज शिपिंग कंटेनर में 3 घन मीटर की जगह लेगा।
यदि आप सेंटीमीटर में माप रहे हैं, तो आपको मीटर में परिवर्तित करना होगा क्योंकि एक मीटर में 100 सेमी होते हैं। इसलिए यदि आपका पैकेज 200 सेमी लंबा, 150 सेमी चौड़ा और 100 सेमी ऊंचा हैः
लंबाई = 200 सेमी = 2 मीटर चौड़ाई = 150 सेमी = 1.5 मीटर ऊंचाई = 100 सेमी = 1 मीटर
फिर आप उपरोक्त के रूप में गणना के साथ आगे बढ़ें।
यह सीबीएम गणना यह निर्धारित करने के लिए आवश्यक है कि आपको अपने समुद्री माल ढुलाई शिपिंग के लिए कितना भुगतान करना होगा, क्योंकि शिपिंग लागत अक्सर शिप किए जाने वाले माल की मात्रा पर आधारित होती है।हालांकि, कि कई शिपिंग कंपनियों के पास न्यूनतम मात्रा की आवश्यकताएं हैं, इसलिए भले ही आपके सामान कम स्थान ले लें, फिर भी आपसे न्यूनतम मात्रा शुल्क लिया जा सकता है।
सभी कंटेनर का प्रकार (2024 अद्यतन)
समुद्री माल ढुलाई में, विभिन्न प्रकार के सामानों के परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले कई प्रकार के कंटेनर हैं। सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले कंटेनर प्रकारों में शामिल हैंः
- मानक शुष्क भंडारण कंटेनर:ये सबसे आम प्रकार के शिपिंग कंटेनर हैं, जिनका उपयोग सूखे माल के लिए किया जाता है, जिन्हें किसी तापमान नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है। वे आमतौर पर 20 फीट, 40 फीट और कभी-कभी 10 फीट की लंबाई में उपलब्ध होते हैं।
- उच्च घन सूखी भंडारण कंटेनरःये मानक कंटेनरों के समान हैं लेकिन अधिक मात्रा के लिए अतिरिक्त फुट की ऊंचाई के साथ। वे आमतौर पर 40 फीट और कभी-कभी 45 फीट की लंबाई में उपलब्ध होते हैं।
- रीफर (ठंडा) कंटेनर:ये तापमान नियंत्रित कंटेनर हैं जिनका उपयोग फल, सब्जियां, डेयरी उत्पाद और मांस जैसे खराब होने वाले सामानों को शिप करने के लिए किया जाता है। वे आमतौर पर 20 फीट और 40 फीट की लंबाई में उपलब्ध होते हैं।
- खुला शीर्ष कंटेनरःइन कंटेनरों में एक परिवर्तनीय शीर्ष होता है जिसे कंटेनर की ऊंचाई से अधिक ऊंचे माल के लिए जगह बनाने के लिए हटाया जा सकता है। वे आमतौर पर 20 फीट और 40 फीट की लंबाई में उपलब्ध होते हैं।
- फ्लैट रैक कंटेनर:इन कंटेनरों के किनारों को मोड़ दिया जा सकता है ताकि मशीनरी या बड़े वाहनों जैसे ओवरसाइज्ड सामानों को समायोजित किया जा सके। वे आमतौर पर 20 फीट और 40 फीट की लंबाई में उपलब्ध होते हैं।
इन कंटेनर प्रकारों के लिए एक तुलना तालिका उनके अनुमानित आकार, लोडिंग सीबीएम और अधिकतम वजन के साथ हैः
| कंटेनर का प्रकार | आकार (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई फीट में) | अधिकतम भार (सीबीएम) | अधिकतम वजन (किग्रा) |
|---|---|---|---|
| मानक शुष्क भंडारण (20 फीट) | 20 x 8 x 85 | लगभग 33 सीबीएम | 28,000 KG |
| मानक शुष्क भंडारण (40 फीट) | 40 X 8 X 85 | लगभग 67 सीबीएम | 28,000 KG |
| उच्च घन सूखी भंडारण (40 फीट) | 40 x 8 x 95 | लगभग 76 सीबीएम | 28,000 KG |
| रेफेर (20 फीट) | 20 x 8 x 85 | लगभग 27 सीबीएम | 28,000 KG |
| रेफेर (40 फीट) | 40 X 8 X 85 | लगभग 59 सीबीएम | 28,000 KG |
| खुली छत (20 फीट) | 20 x 8 x 85 | लगभग 31 सीबीएम | 28,000 KG |
| खुली छत (40 फीट) | 40 X 8 X 85 | लगभग 65 सीबीएम | 28,000 KG |
| फ्लैट रैक (20ft) | 20 x 8 x 85 | भार के आधार पर भिन्न होता है | 28,000 KG |
| फ्लैट रैक (40 फीट) | 40 X 8 X 85 | भार के आधार पर भिन्न होता है | 28,000 KG |
नोटः फ्लैट रैक कंटेनरों के लिए अधिकतम भार और वजन कार्गो के आकार और वजन और शिपिंग कंपनी के विशिष्ट प्रतिबंधों के आधार पर बहुत भिन्न हो सकते हैं।
ये विशिष्ट मूल्य हैं, लेकिन कंटेनर निर्माता और शिपिंग लाइन के आधार पर सटीक आयाम और क्षमता थोड़ा भिन्न हो सकती है।हमेशा सटीक विनिर्देशों के लिए अपने माल ढुलाई या शिपिंग लाइन के साथ सत्यापित करें.
समुद्री माल ढुलाई शिपिंग का सबसे सस्ता तरीका क्यों है?
समुद्री माल ढुलाई आमतौर पर बड़ी मात्रा में माल के शिपिंग का सबसे सस्ता तरीका है, विशेष रूप से चीन जैसे विनिर्माण केंद्रों से, कुछ कारणों सेः
- क्षमताःजहाज एक बार में भारी मात्रा में माल ले जा सकते हैं, जो विमान या ट्रक की तुलना में बहुत अधिक है। इसलिए यात्रा की लागत को कई और इकाइयों में विभाजित किया जा सकता है, जिससे प्रति इकाई लागत कम हो जाती है।
- ईंधन दक्षताःप्रति टन मील (माल परिवहन की एक इकाई जो एक मील की दूरी पर ले जाने वाले माल का एक टन है), जहाज विमानों या ट्रकों की तुलना में अधिक ईंधन कुशल होते हैं, जो लागत को कम करता है।
- अवसंरचना:समुद्री माल ढुलाई में विश्व स्तर पर अच्छी तरह से स्थापित बुनियादी ढांचा है, जो पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं की अनुमति देता है।
परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच लागत तुलना को समझने के लिए यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वस्तुओं की सटीक उत्पत्ति, गंतव्य और प्रकृति के आधार पर कीमतें काफी भिन्न हो सकती हैं।हालांकि, हम एक व्यापक तुलना प्रदान कर सकते हैं।
मान लीजिए हम शिपिंग कर रहे हैं 1 घन मीटर (सीबीएम) जेनरिक कार्गो से शेन्ज़ेन, चीन के लिए लॉस एंजिल्स,संयुक्त राज्य अमेरिका:
| शिपिंग विधि | अनुमानित लागत |
|---|---|
| समुद्री माल (FCL/LCL) | $100 - $200 |
| हवाई माल ढुलाई | $600 - $1,200 |
याद रखें, जबकि समुद्री माल ढुलाई आमतौर पर सस्ती होती है, यह हवाई माल ढुलाई की तुलना में धीमी भी होती है। यदि गति महत्वपूर्ण है, तो हवाई माल ढुलाई लागत के बावजूद बेहतर विकल्प हो सकती है।सड़क माल ढुलाई का उपयोग मुख्य रूप से घरेलू या उसी महाद्वीप के भीतर जहाजरानी के लिए किया जाता है जहां सड़क नेटवर्क सुलभ हैंशिपिंग विधि चुनते समय लागत, गति और विश्वसनीयता के संदर्भ में अपनी विशिष्ट आवश्यकताओं पर हमेशा विचार करें।
चीन में प्रस्थान का बंदरगाह ️ कैसे चुनें?
चीन में सही प्रस्थान बंदरगाह का चयन एक महत्वपूर्ण निर्णय है जो आपके शिपिंग लागत और पारगमन समय दोनों को प्रभावित कर सकता है।हम आपको इस निर्णय को प्रभावी ढंग से लेने के लिए मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए यहां हैंनिम्नलिखित कुछ प्रमुख कारकों पर विचार किया जाना चाहिए:
- आपूर्तिकर्ता के निकटताःजितना आपका आपूर्तिकर्ता या निर्माता प्रस्थान के बंदरगाह के करीब होगा, उतना ही आपके घरेलू परिवहन की लागत कम होगी।यह विचार करना महत्वपूर्ण है कि आपके सामान का निर्माण या स्रोत कहां से किया जा रहा है.
- बंदरगाह अवसंरचना और क्षमताःकुछ बंदरगाहों में बेहतर बुनियादी ढांचा और अधिक क्षमता होती है, जिससे अधिक बार शिपिंग शेड्यूल और संभावित रूप से तेज़ पारगमन समय होता है।और निंगबो-झोशान ऐसे बंदरगाहों के उदाहरण हैं।.
- गंतव्य बंदरगाह संगतता:सभी शिपिंग मार्ग प्रत्येक बंदरगाह से उपलब्ध नहीं हैं। आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आपके द्वारा चुने गए बंदरगाह में आपके गंतव्य बंदरगाह के लिए सीधे मार्ग हों।प्रत्यक्ष मार्गों से पारगमन के समय में तेजी आ सकती है और लागत कम हो सकती है.
- शिपिंग की लागत:विभिन्न बंदरगाहों में उपरोक्त कारकों और प्रत्येक बंदरगाह में परिचालन करने वाली विशिष्ट शिपिंग लाइनों के आधार पर विभिन्न शिपिंग लागत हो सकती है।अपने प्रस्थान के बंदरगाह का चयन करते समय इन लागतों की तुलना करना महत्वपूर्ण है.
- सीमा शुल्क प्रक्रियाएं और विनियम:कुछ बंदरगाहों में अधिक सुव्यवस्थित सीमा शुल्क प्रक्रियाएं हो सकती हैं, जो देरी को कम कर सकती हैं और शिपिंग प्रक्रिया को सुचारू बना सकती हैं।
डीडीपीसीएच में, हम सुझाव देते हैं कि आप इन सभी कारकों का सावधानीपूर्वक आकलन करें। अपने आपूर्तिकर्ता या निर्माता के साथ उनके स्थान के आधार पर सबसे अच्छे बंदरगाह विकल्पों के बारे में संवाद करें। यदि वे अक्सर माल निर्यात करते हैं, तो आप अपने आपूर्तिकर्ता या निर्माता से संपर्क कर सकते हैं।उनके पास पिछले अनुभवों के आधार पर कुछ सिफारिशें हो सकती हैं.
यह भी एक भरोसेमंद मालवाहक की सेवाओं को संलग्न करने पर विचार करने के लायक है JUHE जैसे. हमारी विशेषज्ञता और चीनी बंदरगाहों का ज्ञान आपकी शिपिंग प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने में मदद कर सकता है,और हम आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के आधार पर प्रस्थान के सर्वोत्तम बंदरगाह पर सलाह दे सकते हैंहमारे पास सभी प्रमुख चीनी बंदरगाहों में एक व्यापक नेटवर्क है, और हम कुशल और विश्वसनीय शिपिंग सेवाएं प्रदान कर सकते हैं, चाहे आप एफसीएल, एलसीएल या अन्य तरीकों से शिपिंग कर रहे हों।
याद रखें, सबसे सस्ता विकल्प हमेशा सबसे अच्छा नहीं होता है। प्रस्थान के बंदरगाह का चयन करते समय लागत, पारगमन समय और शिपिंग मार्ग की विश्वसनीयता के बीच संतुलन बनाना महत्वपूर्ण है।
समुद्री माल के लिए आवश्यक दस्तावेज
JUHE टीम के रूप में, हम समझते हैं कि एक निर्बाध समुद्री माल भाड़ा बोली प्रक्रिया के लिए सभी आवश्यक दस्तावेजों को तैयार करना कितना महत्वपूर्ण है।सही दस्तावेज जरूरी है क्योंकि इसमें वह जानकारी होती है जो शिपिंग लागत को प्रभावित कर सकती है, सीमा शुल्क निकासी और समग्र शिपिंग प्रक्रिया। यहाँ एक तालिका है जिसमें आपको समुद्री माल के उद्धरण के लिए आवश्यक प्राथमिक दस्तावेजों की रूपरेखा दी गई है,प्रत्येक दस्तावेज के महत्व की व्याख्या के साथ:
| दस्तावेज | महत्व |
|---|---|
| वाणिज्यिक चालान | एक वाणिज्यिक चालान महत्वपूर्ण है क्योंकि इसमें शिपमेंट किए जा रहे सामानों का मूल्य बताया गया है, जो शुल्क और करों की गणना के लिए आवश्यक है। |
| पैकिंग सूची | यह आपके शिपमेंट की सटीक सामग्री, वजन और आयामों सहित विवरण प्रदान करता है, जो शिपिंग लागत निर्धारित करने और सीमा शुल्क निकासी के लिए आवश्यक हैं। |
| लदान का बिल (बी/एल या बोल) | यह माल के मालिक और वाहक के बीच एक अनुबंध है।यह वाहक द्वारा जारी एक रसीद के रूप में कार्य करता है जो पुष्टि करता है कि उन्हें माल प्राप्त हुआ है और उन्हें निर्दिष्ट गंतव्य तक ले जाने के लिए शिपर से एक अनुबंध है. |
| आयात/निर्यात लाइसेंस | कुछ वस्तुओं के सीमा पार परिवहन के लिए आयात/निर्यात लाइसेंस की आवश्यकता होती है। यह दस्तावेज यह साबित करने के लिए आवश्यक है कि आपको इन वस्तुओं को शिप करने की कानूनी अनुमति है। |
| उत्पत्ति प्रमाणपत्र (सीओओ) | यह प्रमाण पत्र आवश्यक है क्योंकि यह उस देश को दर्शाता है जिसमें माल का निर्माण किया गया है। यह उन देशों के बीच व्यापार समझौतों के आधार पर शुल्क की राशि को प्रभावित कर सकता है। |
| बीमा प्रमाण पत्र | यदि आपका माल बीमाकृत है, तो यह प्रमाण प्रमाण है और कवर के बारे में विवरण प्रदान करता है। आपके निवेश की सुरक्षा के लिए बीमा अत्यधिक अनुशंसित है। |
समुद्री माल ढुलाई उद्धरण प्रक्रिया शुरू करने से पहले, कृपया सुनिश्चित करें कि आपके पास ये सभी दस्तावेज तैयार हैं। अनुपलब्ध या गलत दस्तावेज देरी, अतिरिक्त लागत,या यहां तक कि शिपमेंट से इनकारJUHE की हमारी टीम आपको इन आवश्यकताओं को समझने और अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की जटिलताओं को समझने में मदद करने के लिए यहां है।हम आपके शिपिंग अनुभव को यथासंभव सहज बनाने का प्रयास करते हैंयदि आपको किसी और स्पष्टीकरण या सहायता की आवश्यकता है, तो हमसे संपर्क करने में संकोच न करें। हम मदद करने के लिए यहां हैं!
चीन से समुद्री मालवाहक सेवा में पारगमन का समय (2024 अद्यतन)
JUHE टीम के हिस्से के रूप में, हम समझते हैं कि आपके लिए शिपिंग प्रक्रिया को प्रभावी ढंग से योजना बनाना कितना महत्वपूर्ण है। पारगमन समय विभिन्न कारकों से प्रभावित हो सकता है,और इसका सही अनुमान लगाना एक सुचारू शिपिंग अनुभव सुनिश्चित करने की कुंजी है.
यहां चीन से 30 विभिन्न देशों के लिए एफसीएल और एलसीएल शिपिंग सेवाओं दोनों के लिए अनुमानित पारगमन समय तालिका दी गई है।कृपया ध्यान दें कि ये अनुमानित समय हैं और वास्तविक पारगमन समय कई कारकों के आधार पर भिन्न हो सकते हैं:
| देश | एफसीएल के लिए अनुमानित पारगमन समय (दिन) | एलसीएल के लिए अनुमानित पारगमन समय (दिन) |
|---|---|---|
| संयुक्त राज्य अमेरिका (पश्चिम तट) | 14-20 | 20-25 |
| संयुक्त राज्य अमेरिका (पूर्वी तट) | 22-28 | 30-36 |
| कनाडावैंकूवर | 15-21 | 20-25 |
| कनाडा (मॉन्ट्रियल) | 25-30 | 30-36 |
| ऑस्ट्रेलिया | 20 दिसम्बर | 18 से 24 |
| न्यूजीलैंड | 15-21 | 21-27 |
| यूनाइटेड किंगडम | 25-32 | 30-38 |
| जर्मनी | २८-३४ | 35-42 |
| फ्रांस | २८-३४ | 35-42 |
| स्पेन | २८-३४ | 35-42 |
| इटली | २७-३२ | 33-38 |
| नीदरलैंड्स | २६-३२ | 32-38 |
| पोलैंड | 30-36 | 36-43 |
| स्विट्जरलैंड | २८-३४ | 35-42 |
| नॉर्वे | २८-३४ | 35-42 |
| फिनलैंड | 29-35 | 36-43 |
| डेनमार्क | २८-३४ | 35-42 |
| भारत | 14-20 | 18 से 25 |
| थाईलैंड | 7 मई | 14 सितम्बर |
| सिंगापुर | 7 मई | 14 सितम्बर |
| मलेशिया | 7 मई | 14 सितम्बर |
| इंडोनेशिया | 9 जून | 15 अक्टूबर |
| जापान | 8 मई | 14 सितम्बर |
| दक्षिण कोरिया | 8 मई | 14 सितम्बर |
| संयुक्त अरब अमीरात | 15-21 | 20-26 |
| सऊदी अरब | 18 से 23 | २३-२८ |
| दक्षिण अफ्रीका | 25-30 | 30-36 |
| ब्राजील | 30-35 | 35-40 |
| अर्जेंटीना | 32-38 | 38-44 |
| चिली | 30-35 | 35-40 |
समुद्री माल के पारगमन समय को प्रभावित करने वाले कारकों में निम्नलिखित शामिल हैंः
- मार्ग और दूरी:स्वाभाविक रूप से, लंबी दूरी तय करने में अधिक समय लगता है। इसके अलावा, कुछ मार्गों पर जहाज को भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों से गुजरना या कई बार रुकना पड़ सकता है, जिससे पारगमन का समय बढ़ सकता है।
- मौसम की स्थितिःप्रतिकूल मौसम की स्थिति जहाजों को धीमा कर सकती है या उन्हें तब तक इंतजार करने के लिए मजबूर कर सकती है जब तक कि आगे बढ़ना सुरक्षित न हो जाए।
- बंदरगाह में भीड़भाड़:यदि बंदरगाह व्यस्त है, तो जहाज को उतारने और फिर से लोड करने में अधिक समय लग सकता है, जिससे पारगमन का समय बढ़ जाता है।
- सीमा शुल्क निकासीःयदि सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया धीमी है या दस्तावेजों के साथ समस्याएं हैं, तो इससे देरी हो सकती है।
समय बचाने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैंः
- प्रत्यक्ष मार्ग चुनेंःयदि संभव हो तो ऐसे मार्गों का चयन करें जो अधिक सीधे हों और जिन पर कम पड़ाव हों।
- दस्तावेजों को ठीक से तैयार करें:उचित और पूर्ण दस्तावेज सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया में तेजी ला सकते हैं।
- कम व्यस्त बंदरगाह चुनेंःयदि संभव हो तो, देरी से बचने के लिए कम भीड़ वाले बंदरगाहों का चयन करें।
- एक विश्वसनीय शिपिंग कंपनी के साथ काम करें:JUHE जैसी विश्वसनीय शिपिंग कंपनी मदद कर सकती है।
चीन के प्रमुख समुद्री बंदरगाह (पूर्ण मार्गदर्शिका)
यहाँ चीन के 30 प्रमुख समुद्री बंदरगाहों की सूची उनके संबंधित बंदरगाह कोड और शहरों के साथ है। प्रत्येक बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र के रूप में कार्य करता है,अपनी भौगोलिक स्थिति के आधार पर विभिन्न लाभ प्रदान करते हैं, उपलब्धता और उपलब्ध बुनियादी ढांचा।
| समुद्री बंदरगाह | बंदरगाह कोड | शहर | संक्षिप्त विवरण |
|---|---|---|---|
| शंघाई का बंदरगाह | CNSHA | शंघाई | कार्गो टनजेज के मामले में दुनिया का सबसे व्यस्त बंदरगाह, यह रणनीतिक रूप से यांग्त्ज़ी नदी के डेल्टा में स्थित है जो इसे अत्यधिक सुलभ बनाता है। |
| शेन्ज़ेन का बंदरगाह | CNSZN | शेन्ज़ेन | चीन के सबसे व्यस्त और तेजी से बढ़ते बंदरगाहों में से एक, यह पर्ल रिवर डेल्टा क्षेत्र की सेवा करता है। |
| निंगबो-झोउशान का बंदरगाह | CNNGB | निंगबो/झोशान | यह बंदरगाह कार्गो टन के मामले में विशेष रूप से कच्चे तेल और अयस्क के मामले में भारी यातायात के लिए जाना जाता है। |
| बंदरगाहहांगकांग | HKHKG | हांगकांग | यह दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक है, यह ट्रांसशिपमेंट के लिए एक प्रमुख हब है और मुख्य भूमि चीन के लिए प्रवेश द्वार है। |
| गुआंगज़ौ का बंदरगाह | CNGZU | गुआंगज़ौ | पर्ल रिवर डेल्टा की सेवा करते हुए, यह माल के लिए एक प्रमुख अंतिम गंतव्य है, बजाय एक स्थानांतरण बिंदु के। |
| क़िंगदाओ का बंदरगाह | CNTAO | क़िंगदाओ | पीले सागर में स्थित यह दुनिया के सबसे व्यस्त बंदरगाहों में से एक है और उत्तरी चीन के लिए एक प्रमुख केंद्र है। |
| तियानजिन का बंदरगाह | सीएनटीएक्सजी | तियानजिन | यह बंदरगाह बीजिंग का समुद्री प्रवेश द्वार है, जिससे यह इस क्षेत्र को लक्षित करने वाली आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए महत्वपूर्ण है। |
| डालियान बंदरगाह | सीएनडीएलसी | दालियन | यह चीन का सबसे उत्तरी बर्फ मुक्त बंदरगाह है और तेल, थोक अनाज और विभिन्न अन्य वस्तुओं का एक प्रमुख केंद्र है। |
| शियामेन का बंदरगाह | CNXMN | ज़ियामेन | ताइवान जलडमरूमध्य पर एक बड़ा गहरे पानी का बंदरगाह, यह विशेष रूप से कंटेनर शिपिंग के लिए महत्वपूर्ण है। |
| सूज़ौ का बंदरगाह | CNSZH | सूज़ौ | यह दुनिया के सबसे व्यस्त अंतर्देशीय नदी बंदरगाहों में से एक है, जो यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा के आसपास के क्षेत्र की सेवा करता है। |
| लियानयुंगान का बंदरगाह | CNLYG | लियानयुंगान | न्यू यूरेशिया लैंड ब्रिज के पूर्वी छोर के रूप में, यह कई चीनी प्रांतों को प्रशांत से जोड़ने के लिए एक प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है। |
| यंताई का बंदरगाह | CNYTN | यंताई | यह शेडोंग प्रायद्वीप के उत्तरी तट पर स्थित है, यह एक प्राकृतिक गहरे पानी का बंदरगाह है। |
| यिंगकोऊ का बंदरगाह | CNYIK | यिंगको | अपने उन्नत हैंडलिंग उपकरण के लिए जाना जाता है, यह पूर्वोत्तर चीन में प्रमुख बंदरगाहों में से एक है। |
| रिजहौ का बंदरगाह | CNRZH | रिज़हौ | कोयले के परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह, यह रणनीतिक रूप से शेडोंग प्रायद्वीप पर स्थित है। |
| तांगशान का बंदरगाह | CNTSN | तांगशान | बोहाई सागर पर स्थित यह अपने समृद्ध संसाधनों के कारण चीन के सबसे तेजी से बढ़ते बंदरगाहों में से एक है। |
| झानजियांग का बंदरगाह | CNZHA | झानजियांग | यह बंदरगाह मध्य चीन में भारी उद्योग की सेवा करने वाले लौह अयस्क आयात के लिए महत्वपूर्ण है। |
| जियाओझोउ का बंदरगाह | सीएनजेआईए | जियाओझोउ | उत्तरी चीन के लिए एक महत्वपूर्ण रसद केंद्र, यह विभिन्न प्रकार के कार्गो को संभालता है। |
| वीफांग का बंदरगाह | सीएनडब्ल्यूईएफ | वीफांग | यह बंदरगाह बड़े पैमाने पर कृषि उत्पादों और कोयले के निपटान के लिए जाना जाता है। |
| फांगचेंगग का बंदरगाह | CNFAN | फांगचेंगग | खनिज और ऊर्जा संसाधनों के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह, यह चीन के दक्षिण-पश्चिमी क्षेत्र में स्थित है। |
| डोंगगुआन का बंदरगाह | सीएनडीजीएम | डोंगगुआन | पर्ल रिवर डेल्टा की सेवा करते हुए, यह कंटेनर और थोक शिपिंग के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है। |
| झुहाई का बंदरगाह | CNZUH | जुहाई | पर्ल रिवर डेल्टा में स्थित, यह दक्षिणी चीनी क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र है। |
| ताइझोउ का बंदरगाह | CNTZO | ताइझोउ | यांग्त्ज़ी नदी पर स्थित, यह रासायनिक उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है। |
| क्विंहुआंगदाओ का बंदरगाह | CNQHD | क्विन्हुआंगदाओ | यह बंदरगाह अपने कोयले के परिवहन के लिए जाना जाता है, जो उत्तरी चीन की ऊर्जा जरूरतों को पूरा करता है। |
| वेन्ज़ोउ का बंदरगाह | CNWNZ | वानज़ोउ | यह वाउ नदी पर स्थित है, यह दक्षिणी चीन के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है। |
| यांगझोउ का बंदरगाह | CNYZH | यांगझोउ | यांग्त्ज़ी नदी पर स्थित, यह एक व्यस्त अंतर्देशीय बंदरगाह है जो मध्य चीन की सेवा करता है। |
| जियांगमेन का बंदरगाह | CNJMN | जियांगमेन | यह बंदरगाह पर्ल रिवर डेल्टा क्षेत्र में कंटेनर शिपिंग के लिए एक महत्वपूर्ण केंद्र है। |
| नानटोंग का बंदरगाह | सीएनएनटीजी | नानटोंग | यांग्त्ज़ी नदी पर स्थित, यह सामान्य और थोक कार्गो के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है। |
| कंगझोउ का बंदरगाह | सीएनसीजेडएच | कंगझोउ | यह बंदरगाह हेबेई प्रांत में एक प्रमुख रसद केंद्र है और विभिन्न प्रकार के कार्गो को संभालने के लिए जाना जाता है। |
| क्वानझोउ का बंदरगाह | CNQZJ | क्वानझोउ | ताइवान जलडमरूमध्य पर स्थित, यह थोक और सामान्य माल के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह है। |
| फ़ूज़ौ का बंदरगाह | सीएनएफओसी | फ़ूज़ौ | चीन के दक्षिण-पूर्वी तट पर स्थित, यह ताइवान के साथ व्यापार के लिए एक महत्वपूर्ण प्रवेश द्वार है। |
ये बंदरगाह अंतरराष्ट्रीय नौवहन नेटवर्क में महत्वपूर्ण नोड्स हैं, जो चीन को दुनिया के बाकी हिस्सों से जोड़ते हैं। आपके बंदरगाह का चयन आपके आपूर्तिकर्ता या खरीदार के निकटता जैसे कारकों पर निर्भर करेगा,माल का प्रकारएक विश्वसनीय शिपिंग पार्टनर के रूप में, JUHE आपको इन निर्णयों को नेविगेट करने में मदद कर सकता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि आपकी शिपिंग आवश्यकताओं को कुशलतापूर्वक और प्रभावी ढंग से पूरा किया जाए।
चीन में प्रमुख समुद्री शिपिंग लाइन
चाइना ओशन शिपिंग कंपनी (COSCO)
वेबसाइटः www.coscocs.com
जहाजों की संख्या: लगभग 1,330
मुख्यालय: बीजिंग
संक्षिप्त अवलोकन: कोस्को दुनिया की सबसे बड़ी कंटेनर शिपिंग कंपनियों में से एक है, जो 160 से अधिक देशों में सेवाएं प्रदान करती है।इसकी स्थापना 1961 में हुई थी और तब से यह दुनिया की अग्रणी शिपिंग कंपनी बन गई है।.
चीन शिपिंग कंटेनर लाइनें (CSCL)
वेबसाइटः www.chinashipping.com
जहाजों की संख्याः कोस्को के साथ विलय
मुख्यालय: शंघाई
संक्षिप्त अवलोकन: सीएससीएल एक प्रमुख वैश्विक शिपिंग लाइन थी, लेकिन यह 2016 में चीन सीओएससीओ शिपिंग कॉरपोरेशन लिमिटेड बनाने के लिए सीओएससीओ के साथ विलय हो गया, जो अब सबसे बड़ी वैश्विक शिपिंग कंपनियों में से एक है।
पैसिफिक इंटरनेशनल लाइन्स (पीआईएल)
वेबसाइटः www.pilship.com
जहाजों की संख्या: लगभग 150
मुख्यालय: सिंगापुर (हालांकि चीन में नहीं है, लेकिन जीडीपी एशिया-प्रशांत क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी है)
संक्षिप्त अवलोकन: 1967 में स्थापित, पीआईएल दक्षिण पूर्व एशिया में सबसे बड़ा जहाज मालिक और इस क्षेत्र में एक प्रमुख खिलाड़ी है।यह दुनिया भर में 500 से अधिक स्थानों पर कंटेनर लाइन सेवाएं और बहुउद्देश्यीय सेवाएं प्रदान करता है.
यांग मिंग समुद्री परिवहन निगम
वेबसाइटः www.yangming.com
जहाजों की संख्या: लगभग 101
मुख्यालय: कीलुंग, ताइवान (हालांकि मुख्य भूमि चीन में स्थित नहीं है, यांग मिंग इस क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी है)
संक्षिप्त अवलोकन: 1972 में स्थापित यांग मिंग 70 से अधिक देशों में सेवाएं प्रदान करता है, और इसकी सेवा का दायरा 170 से अधिक सेवा बिंदुओं को कवर करता है।
ओरिएंट ओवरसीज कंटेनर लाइन (ओओसीएल)
वेबसाइटः www.oocl.com
जहाजों की संख्या: लगभग 59
मुख्यालय: हांगकांग
संक्षिप्त अवलोकन: 1969 में स्थापित ओओसीएल दुनिया की सबसे बड़ी एकीकृत अंतरराष्ट्रीय कंटेनर परिवहन और रसद कंपनियों में से एक है।
पीक पीरियड्स को समझना और आगे की योजना बनाना आपको उनके प्रभाव को कम करने में मदद कर सकता है।आप इन पीक पीरियड्स को नेविगेट कर सकते हैं और यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपका माल समय पर अपने गंतव्य तक पहुंचे.
समुद्री शिपिंग सेवा में ट्रैक कंटेनर
एक कंटेनर है कि चीन से भेज दिया जा रहा है का पता लगाने, या किसी अन्य स्थान,इसमें कई कदम शामिल हैं और आमतौर पर शिपिंग लाइन की वेबसाइट या वैश्विक कंटेनर ट्रैकिंग सेवा के माध्यम से किया जा सकता हैयहाँ एक चरण-दर-चरण गाइड हैः
चरण 1:अपना कंटेनर नंबर प्राप्त करें सबसे पहले आपको अपने कंटेनर नंबर की आवश्यकता है, प्रत्येक कंटेनर को असाइन किया गया एक अद्वितीय पहचान कोड।यह आमतौर पर 4 अक्षरों का संयोजन होता है (जो शिपिंग लाइन का प्रतिनिधित्व करते हैं) जिसके बाद 6-7 अंक होते हैंयह संख्या आपके फ्रेट एक्सपेडर या शिपिंग लाइन द्वारा दी जानी चाहिए।
चरण 2:शिपिंग लाइन की वेबसाइट या ग्लोबल कंटेनर ट्रैकिंग सर्विस पर जाएं अपने माल को ले जाने वाली शिपिंग लाइन की वेबसाइट पर जाएं।यह आमतौर पर अपने कंटेनर का पता लगाने के लिए सबसे तेज़ और सबसे विश्वसनीय तरीका हैहालांकि, यदि किसी कारण से आप शिपिंग लाइन की वेबसाइट का उपयोग नहीं कर सकते हैं, तो ऑनलाइन कई वैश्विक कंटेनर ट्रैकिंग सेवाएं उपलब्ध हैं।
चरण 3:अपना कंटेनर नंबर दर्ज करें ️Track & Trace, ️Cargo Tracking, ️ या कुछ इसी तरह के लेबल वाले फ़ील्ड की तलाश करें। इस फ़ील्ड में अपना कंटेनर नंबर दर्ज करें। सुनिश्चित करें कि आपने सही नंबर दर्ज किया है,गलत या अधूरी संख्या के कारण परिणाम नहीं मिलेंगे.
चौथा कदम:अपने शिपमेंट की स्थिति की जाँच करें अपने कंटेनर नंबर दर्ज करने के बाद, वेबसाइट आपको अपने कंटेनर की स्थिति, वर्तमान स्थान सहित प्रदान करना चाहिए,अगले बंदरगाह पर आने की अपेक्षित तारीख, और गंतव्य पर डिलीवरी की अनुमानित तारीख।
कृपया ध्यान दें कि जबकि यह विधि आम तौर पर काम करती है, जानकारी की उपलब्धता और सटीकता शिपिंग लाइन और विशिष्ट यात्रा के आधार पर भिन्न हो सकती है जिस पर आपका कंटेनर है। इसके अतिरिक्त,कृपया ध्यान दें कि ट्रैकिंग जानकारी को तुरंत अपडेट नहीं किया जा सकता है, और जब कोई घटना होती है (जैसे कंटेनर को जहाज पर लोड किया जा रहा है) और जब वह जानकारी ट्रैकिंग सिस्टम में दिखाई देती है, तब कुछ देरी हो सकती है।
याद रखें, एक अच्छा मालवाहक या शिपिंग कंपनी, JUHE की तरह आप सभी आवश्यक जानकारी प्रदान करेगा, कंटेनर संख्या सहित,और आपके शिपमेंट का ट्रैक करने की प्रक्रिया के माध्यम से मार्गदर्शन, एक सुचारू और चिंता मुक्त अनुभव सुनिश्चित करता है।
नीचे कुछ उपयोगी वेबसाइटों की सूची दी गई है जो वैश्विक कंटेनर ट्रैकिंग सेवाएं प्रदान करती हैंः
| वेबसाइट | विवरण |
|---|---|
| समुद्री यातायात | यह दुनिया भर में जहाजों का वास्तविक समय में एआईएस ट्रैकिंग प्रदान करता है। यह जहाजों के अपेक्षित आगमन और प्रस्थान के समय भी प्रदान करता है। |
| ट्रैक-ट्रैक | यह आपको कंटेनर नंबर डालकर अपने कंटेनर को ट्रैक करने की अनुमति देता है। यह कई शिपिंग लाइनों का समर्थन करता है। |
| चीन से माल | कंटेनर संख्या दर्ज करके चीन से आपके शिपमेंट को ट्रैक करने के लिए एक मंच प्रदान करता है। |
| विश्व कार्गो ट्रैकिंग | आप कई शिपिंग लाइनों में कंटेनर संख्या के माध्यम से कार्गो ट्रैक करने देता है। |
| Wheremy.com | सभी शिपिंग लाइनों के लिए विश्वव्यापी कंटेनर ट्रैकिंग सेवा प्रदान करता है। |
| पोत खोजक | एआईएस डेटा के आधार पर विश्वव्यापी पोत ट्रैकिंग प्रदान करता है। |
| कंटेनर ट्रैकिंग | आपके शिप किए गए कंटेनर की स्थिति की जांच करने के लिए एक निःशुल्क उपकरण। |
| सीबूकर | एक और निःशुल्क मंच जो विभिन्न शिपिंग लाइनों के लिए ट्रैकिंग प्रदान करता है। |
समुद्री माल ढुलाई लाभ (क्यों उपयोग? , क्यों नहीं इस्तेमाल किया?
समुद्री माल ढुलाई, या समुद्री माल ढुलाई, कार्गो जहाजों के माध्यम से बड़ी मात्रा में माल ढुलाई की प्रक्रिया है। माल की प्रकृति और शिपमेंट की आवश्यकताओं के आधार पर,समुद्री माल ढुलाई के कई फायदे और नुकसान हो सकते हैं।आइए इनमें से कुछ का अन्वेषण करें।
समुद्री माल ढुलाई के फायदे:
- लागत-प्रभावीताःसमुद्री माल ढुलाई अक्सर हवाई माल ढुलाई की तुलना में काफी सस्ती होती है, विशेष रूप से भारी या भारी वस्तुओं के लिए।शिपमेंट करने वालों के लिए प्रति यूनिट लागत को अधिक आकर्षक बनाना.
- भारी, भारी या खतरनाक कार्गो के लिए उपयुक्तताःसमुद्री माल सभी प्रकार के माल को संभाल सकता है, जिसमें भारी मशीनरी, वाहन, खतरनाक सामग्री और अन्य बड़ी या अधिक वजन वाली वस्तुएं शामिल हैं जिन्हें हवाई मार्ग से ले जाना मुश्किल या असंभव होगा।
- कम कार्बन पदचिह्नःहवाई माल ढुलाई की तुलना में, समुद्री माल ढुलाई कार्बन उत्सर्जन में काफी कम योगदान देती है, जिससे यह पर्यावरण के अनुकूल विकल्प बन जाता है।
समुद्री माल ढुलाई के नुकसान:
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धीमा पारगमन समय:समुद्री माल ढुलाई के सबसे महत्वपूर्ण नुकसानों में से एक यह है कि यह धीमा हो सकता है। दूरी के आधार पर शिपमेंट को अपने गंतव्य तक पहुंचने में सप्ताह या महीने भी लग सकते हैं।
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कम विश्वसनीय समयःसमुद्री माल ढुलाई के कार्यक्रमों को विभिन्न कारकों से प्रभावित किया जा सकता है, जैसे मौसम की स्थिति, बंदरगाहों में भीड़भाड़ या सीमा शुल्क में देरी, जिससे वितरण समय में कम भविष्यवाणी हो सकती है।
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अतिरिक्त व्यय:जबकि समुद्री माल ढुलाई की लागत कम हो सकती है, अतिरिक्त लागत हो सकती है, जैसे कि सीमा शुल्क और कर, भंडारण शुल्क,और बंदरगाह से अंतिम गंतव्य तक स्थानीय हैंडलिंग और परिवहन लागत.
अन्य शिपिंग विधियों के साथ तुलनाः
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समुद्री माल या हवाई माल:हवाई माल ढुलाई काफी तेज़ है लेकिन यह अधिक महंगी भी है। यह विमानों पर वजन और आकार के प्रतिबंधों के कारण भारी या भारी वस्तुओं के लिए कम उपयुक्त है।समय-संवेदनशील वस्तुओं या उच्च मूल्य वाली वस्तुओं के लिए, हवाई माल परिवहन पसंदीदा विकल्प हो सकता है।
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समुद्री माल या सड़क माल:सड़क माल परिवहन अधिक लचीला हो सकता है, दरवाजे से दरवाजे तक वितरण विकल्पों के साथ और बंदरगाह बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं है।यह कुछ भौगोलिक क्षेत्रों तक ही सीमित है और बहुत लंबी दूरी या अंतरराष्ट्रीय शिपिंग के लिए उपयुक्त नहीं है.
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समुद्री माल ढुलाई बनाम रेल माल ढुलाईःरेल माल ढुलाई समुद्र में प्रवेश नहीं करने वाले देशों या क्षेत्रों के लिए एक अच्छा विकल्प हो सकता है जिनके पास अच्छा रेल बुनियादी ढांचा है। यह समुद्री परिवहन की तुलना में तेज़ और सड़क परिवहन की तुलना में पर्यावरण के अनुकूल हो सकता है।सड़क माल परिवहन के समान, रेल माल परिवहन की भौगोलिक सीमाएं हैं।
इन विकल्पों के बीच चयन विभिन्न कारकों पर निर्भर करता है, जिनमें माल की प्रकार और मात्रा, लागत, दूरी, मूल और गंतव्य देशों में बुनियादी ढांचा,और शिपमेंट की तत्कालताएक अच्छी शिपिंग कंपनी, जैसे कि JUHE, आपकी जरूरतों का आकलन करने और आपके शिपमेंट के लिए सबसे उपयुक्त विधि चुनने में आपकी मदद करेगी।
समुद्री माल ढुलाई आदेश प्रक्रिया
कंटेनर या कार्गो को चीन से दूसरे देश में समुद्री माल के माध्यम से भेजने की प्रक्रिया में कई महत्वपूर्ण चरण शामिल हैं।शंघाई से शिपिंग का एक उदाहरण का उपयोग, चीन से लॉस एंजिल्स, संयुक्त राज्य अमेरिका:
चरण 1:उद्धरण और बुकिंग आप (भेजने वाले) एक मालवाहक या शिपिंग कंपनी से उद्धरण मांगते हैं, जैसे कि JUHE, सामान के प्रकार और मात्रा जैसे विवरण निर्दिष्ट करते हुए,वांछित शिपिंग विधि (FCL या LCL)एक बार जब आप कीमत और शर्तों पर सहमत हो जाते हैं, तो आप शिपमेंट बुक करते हैं।
चरण 2:कार्गो पिक-अप फ्रेट स्प्रेडर शंघाई में आपके आपूर्तिकर्ता के कारखाने या गोदाम से माल लेने का प्रबंध करता है। इसमें आपूर्तिकर्ता और स्थानीय ट्रकिंग कंपनी के साथ समन्वय शामिल है।
चरण 3:निर्यात सीमा शुल्क निकासी निर्यात किए जाने से पहले, माल को सीमा शुल्क निकासी से गुजरना चाहिए। इसमें आवश्यक दस्तावेज तैयार करना और जमा करना शामिल है, जैसे कि एक वाणिज्यिक चालान,पैकिंग सूची, और चालान, और किसी भी आवश्यक निर्यात शुल्क या करों का भुगतान। आपका मालवाहक आमतौर पर आपकी ओर से इस प्रक्रिया को संभाल लेगा।
चौथा कदम:लोडिंग और शिपिंग माल को कंटेनर में लोड किया जाता है (एफसीएल के लिए) या अन्य शिपमेंट के साथ समेकित किया जाता है (एलसीएल के लिए), और फिर शंघाई में प्रस्थान के बंदरगाह में ले जाया जाता है।कंटेनर को मालवाहक जहाज पर लोड किया जाता है, जो लॉस एंजिल्स के लिए रवाना होता है।
चरण 5:पारगमन जहाज प्रशांत महासागर पार करता है। इसमें कई सप्ताह लग सकते हैं। इस समय के दौरान, आप आम तौर पर अपने शिपमेंट की प्रगति को ऑनलाइन ट्रैक कर सकते हैं।
चरण 6:लॉस एंजिल्स पहुंचने पर माल को आयात सीमा शुल्क से गुजरना होगा।इसमें आवश्यक दस्तावेज प्रस्तुत करना और आवश्यक आयात शुल्क या करों का भुगतान करना शामिल है. एक बार फिर, आपका फ्रेट ट्रांसपोर्टर आमतौर पर इस प्रक्रिया को संभाल लेगा.
चरण 7:विलय और वितरण कंटेनर को जहाज से उतार दिया जाता है और यदि आप एलसीएल का उपयोग कर रहे हैं, तो माल विलय कर दिया जाता है।मालवाहक माल को अंतिम वितरण स्थान तक ले जाने की व्यवस्था करता है, जैसे कि लॉस एंजिल्स में आपका गोदाम।
चरण 8:माल की प्राप्ति आप अपने गोदाम में माल प्राप्त करते हैं, डिलीवरी रसीद पर हस्ताक्षर करते हैं, और प्रक्रिया पूरी हो जाती है।
इस प्रक्रिया के दौरान, आपका फ्रेट एक्सपेडर या शिपिंग कंपनी आपके संपर्क के मुख्य बिंदु के रूप में कार्य करती है, सभी चरणों का समन्वय करती है और यह सुनिश्चित करती है कि सब कुछ सुचारू रूप से चले।एक सफल शिपिंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए JUHE जैसे एक विश्वसनीय और अनुभवी एक्सपेडियर के साथ काम करना महत्वपूर्ण है.
समुद्री मालवाहक सेवा में खतरनाक माल
खतरनाक सामानों के परिवहन (जिसे DGR के रूप में भी जाना जाता है, जो खतरनाक माल विनियमों के लिए है) को इन प्रकार की सामग्रियों से जुड़े संभावित जोखिमों के कारण विशेष ध्यान देने की आवश्यकता होती है।खतरनाक माल के उदाहरणों में कुछ रसायन शामिल हैं, बैटरी, और ज्वलनशील, विस्फोटक या संक्षारक पदार्थ।
चीन से समुद्री माल के माध्यम से खतरनाक माल के शिपमेंट के लिए एक सामान्य प्रक्रिया हैः
चरण 1:खतरनाक सामानों का वर्गीकरण पहला कदम अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार खतरनाक सामानों का सटीक वर्गीकरण करना है।अंतर्राष्ट्रीय समुद्री खतरनाक माल संहिता (आईएमडीजी) खतरनाक माल को उनके द्वारा उत्पन्न जोखिम के प्रकार के आधार पर नौ वर्गों में वर्गीकृत करती है।.
चरण 2:पैकेजिंग और लेबलिंग परिवहन के दौरान किसी भी लीक या क्षति को रोकने के लिए सामानों को उचित रूप से पैक किया जाना चाहिए।इसमें खतरे के संकेत शामिल हो सकते हैं, उचित शिपिंग नाम, और अन्य प्रासंगिक जानकारी।
चरण 3:दस्तावेज शिपमेंट करने वाले को खतरनाक माल की घोषणा प्रस्तुत करनी होगी, जिसमें माल की कक्षा जैसी जानकारी शामिल होगी,संयुक्त राष्ट्र संख्या (एक चार अंकों की संख्या जो खतरनाक माल के प्रकार की पहचान करती है), और पैकिंग समूह और पैकिंग निर्देशों के बारे में विवरण।यह दस्तावेज महत्वपूर्ण है क्योंकि यह आपूर्ति श्रृंखला में सभी को माल की प्रकृति और सावधानी बरतने की आवश्यकता के बारे में सूचित करता है.
चौथा कदम:बुकिंग जब शिपमेंट की बुकिंग किसी एक्सपेडियर या शिपिंग कंपनी के साथ की जाती है, तो शिपर को यह बताना चाहिए कि वह खतरनाक माल का परिवहन कर रहा है।मालवाहक तब यह सुनिश्चित करेगा कि वाहक (नौवहन लाइन) को इस बारे में पता हो और वह खतरनाक माल को संभालने के लिए सुसज्जित हो।.
चरण 5:लोडिंग और शिपिंग खतरनाक सामानों को एक कंटेनर में इस तरह से लोड किया जाता है कि दुर्घटनाओं का जोखिम कम हो जाए। फिर उन्हें बंदरगाह में ले जाया जाता है और जहाज पर लोड किया जाता है।
चरण 6:पारगमन और वितरण पारगमन के दौरान, वाहक खतरनाक माल के सुरक्षित परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए विशेष प्रक्रियाओं का पालन करता है।माल सीमा शुल्क से गुजरता है, सभी आवश्यक सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करते हुए अंतिम गंतव्य तक उतारा जाता है।
यह आवश्यक है कि आप एक फ्रेट एक्सप्रेस या शिपिंग कंपनी के साथ काम करें जैसे कि JUHE जो खतरनाक सामानों को संभालने में विशेषज्ञता रखता है। वे आपको प्रक्रिया के माध्यम से मार्गदर्शन कर सकते हैं,यह सुनिश्चित करना कि सभी सुरक्षा नियमों और प्रलेखन आवश्यकताओं को पूरा किया जाए, और माल सुरक्षित रूप से अपने गंतव्य तक पहुंचे।
समुद्री मालवाहक सेवा के विकल्प
चीन से दुनिया के अन्य हिस्सों में माल भेजने के लिए समुद्री माल ढुलाई के अलावा कई तरीकों से किया जा सकता है। प्रत्येक विधि के अपने फायदे और नुकसान हैं,और विकल्प वस्तुओं के प्रकार और मात्रा जैसे कारकों पर निर्भर करेगा, बजट, तात्कालिकता और गंतव्य। यहाँ कुछ वैकल्पिक तरीके दिए गए हैंः
1हवाई मालवाहक:यह परिवहन का सबसे तेज़ तरीका है और समय-संवेदनशील शिपमेंट के लिए उपयुक्त है। यह समुद्री माल से अधिक महंगा है, विशेष रूप से भारी या भारी वस्तुओं के लिए, लेकिन यह हल्के वजन के लिए आदर्श है,उच्च मूल्य वाली वस्तुएँ या खराब होने वाली वस्तुएँ.
2रेल माल परिवहन:यह अंतर्देशीय देशों या रेलवे नेटवर्क के माध्यम से चीन से जुड़े देशों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प है, जैसे कि बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के साथ देश।यह हवाई माल से धीमा है लेकिन समुद्री माल से तेज़ है, और यह भारी और भारी वस्तुओं सहित माल की एक विस्तृत श्रृंखला को संभाल सकता है।
3सड़क माल ढुलाई (ट्रक):यह विधि आस-पास के देशों या एक ही महाद्वीप (जैसे एशिया या यूरोप) में गंतव्यों के लिए आदर्श है। यह लचीला है और दरवाजे से दरवाजे तक डिलीवरी की पेशकश कर सकता है,लेकिन यह बहुत लंबी दूरी या बड़ी मात्रा में माल के लिए उपयुक्त नहीं है.
4मल्टीमोडल परिवहन:यह परिवहन के विभिन्न साधनों का संयोजन है, जैसे समुद्र और वायु, समुद्र और रेल, या समुद्र और सड़क। यह एक अच्छा विकल्प हो सकता है जब एक ही परिवहन साधन कुशल या संभव नहीं है।उदाहरण के लिएचीन से यूरोप के एक बंदरगाह के लिए समुद्री मार्ग से माल का परिवहन किया जा सकता है और फिर अंतिम गंतव्य तक ट्रक द्वारा।
5कूरियर सेवाएं:छोटे, हल्के या उच्च मूल्यवान वस्तुओं के लिए, डीएचएल, फेडएक्स, यूपीएस या ईएमएस जैसी कूरियर सेवाएं एक अच्छा विकल्प हो सकती हैं। वे तेज़, विश्वसनीय,दरवाजे से दरवाजे तक डिलीवरी लेकिन बड़े शिपमेंट के लिए काफी महंगा हो सकता है.
इन विकल्पों में से प्रत्येक की अपनी विशिष्ट आवश्यकताएं और विनियम हैं, इसलिए एक विश्वसनीय फ्रेट स्पैमर या रसद प्रदाता के साथ काम करना आवश्यक है, जैसे कि JUHE,जो आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के लिए सबसे अच्छी शिपिंग विधि पर आपको सलाह दे सकते हैं.
| शिपिंग विधि | पारगमन का समय | लागत | वॉल्यूम/वजन क्षमता | आदर्श के लिए |
|---|---|---|---|---|
| समुद्री माल ढुलाई | लम्बा (सप्ताहों से लेकर महीनों तक) | कम | उच्च (भारी और बड़ी मात्रा में माल) | गैर-क्षयशील, गैर-जरूरी, भारी या भारी सामान |
| हवाई माल ढुलाई | लघु (दिन) | उच्च | निम्न/मध्यम (विमान पर निर्भर करता है) | समय संवेदनशील, खराब होने योग्य या उच्च मूल्य वाले सामान; हल्के, छोटी मात्रा के शिपमेंट |
| रेल माल परिवहन | मध्यम (दिन से लेकर सप्ताह तक) | मध्यम | उच्च (भारी और बड़ी मात्रा में माल) | समुद्र में प्रवेश नहीं करने वाले देश या क्षेत्र, कम जरूरी भारी या भारी माल |
| सड़क माल परिवहन | भिन्न होता है (घंटों से लेकर दिनों तक) | भिन्न | मध्यम (वाहन पर निर्भर करता है) | छोटी दूरी, दरवाजे से दरवाजे तक डिलीवरी, लचीले मार्ग |
| मल्टीमोडल परिवहन | भिन्न | भिन्न | भिन्न | जब एकल मोड कुशल नहीं है या संभव नहीं है; दरवाजे से दरवाजे तक वितरण |
| कूरियर सेवाएं | लघु (दिन) | उच्च | कम (छोटे, हल्के आइटम) | छोटी, हल्की या बहुमूल्य वस्तुएं; दस्तावेज |
समुद्री माल ढुलाई सेवाओं के लिए व्यस्तता का समय
समुद्री माल ढुलाई में व्यस्त समय, जिसे अक्सर "पीक सीजन" कहा जाता है, चीन से शिपिंग माल के रसद पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकता है।
1बढ़ी हुई दरें:पीक सीजन के दौरान, शिपिंग सेवाओं की मांग अक्सर आपूर्ति से अधिक होती है। यह उच्च मांग माल ढुलाई दरों में वृद्धि का कारण बन सकती है क्योंकि शिपिंग लाइनें शिपमेंट की उच्च मात्रा का लाभ उठाती हैं।
2सीमित स्थानःकई व्यवसाय एक साथ माल भेजने की कोशिश कर रहे हैं, कार्गो जहाजों पर स्थान सीमित हो सकता है।और कुछ शिपमेंट्स को रोल ओवर (बाद की यात्रा के लिए देरी) हो सकती है यदि जहाज ओवरबुक है.
3. अधिक पारगमन समयःबढ़ी हुई मांग और बंदरगाहों के माध्यम से संसाधित होने वाले माल की अधिक मात्रा में देरी और लंबे पारगमन समय का कारण बन सकता है।और उच्च मात्रा के कारण धीमी भूमि परिवहन.
4देरी का खतरा बढ़ जाता है:माल की बड़ी मात्रा के साथ, ओवरबुकिंग, परिचालन संबंधी समस्याओं या यहां तक कि मौसम की गड़बड़ी के कारण अप्रत्याशित देरी का खतरा बढ़ सकता है।
चीन में पीक सीजन अक्सर प्रमुख छुट्टियों और घटनाओं के साथ मेल खाता है, जैसे कि चीनी नव वर्ष, गोल्डन वीक, और पश्चिमी देशों में ब्लैक फ्राइडे और क्रिसमस से पहले की अवधि,जब कई व्यवसाय माल का भंडारण कर रहे हों.
पीक सीजन में प्रभावी ढंग से नेविगेट करने के लिए, आगे की योजना बनाना महत्वपूर्ण है। संभावित देरी के लिए अतिरिक्त समय बनाने के लिए, समय से पहले जगह बुक करने पर विचार करें।और अपने शिपिंग कंपनी के साथ स्पष्ट और खुले संचार बनाए रखनेएक विश्वसनीय और अनुभवी स्प्रेडर जैसे JUHE इन चुनौतियों का सामना करने में आपकी मदद कर सकता है और यह सुनिश्चित कर सकता है कि आपके सामान व्यस्त अवधि के दौरान भी योजना के अनुसार पहुंचें।
समुद्री मालवाहक सेवा में प्रतिबंध
समुद्री माल के परिवहन में कुछ प्रतिबंध हैं जिनका पालन सुरक्षा कारणों से और अंतरराष्ट्रीय कानूनों और विनियमों के अनुसार करना आवश्यक है।यहाँ कुछ सामान्य प्रतिबंधों के बारे में पता होना चाहिए:
1खतरनाक माल:खतरनाक के रूप में वर्गीकृत कुछ सामान (जैसे ज्वलनशील, विषाक्त या संक्षारक सामग्री) केवल विशिष्ट परिस्थितियों में, उचित पैकेजिंग और लेबलिंग के साथ भेजे जा सकते हैं,और अक्सर अतिरिक्त दस्तावेजों की आवश्यकता होती हैकुछ माल कुछ शिपिंग लाइनों या देशों द्वारा पूरी तरह से प्रतिबंधित हो सकते हैं।
2अवैध वस्तुएं:अवैध वस्तुओं का परिवहन सख्ती से निषिद्ध है। यह देश-देश में भिन्न हो सकता है और इसमें कुछ दवाएं, हथियार या नकली वस्तुएं शामिल हो सकती हैं।
3अति-आकार या अति-वजन वाली वस्तुएं:कंटेनरों और जहाजों की क्षमता के आधार पर शिप किए जा सकने वाले वस्तुओं के आकार और वजन पर सीमाएं हैं।अधिक आकार या अधिक वजन वाली वस्तुओं के लिए विशेष व्यवस्था की आवश्यकता हो सकती है और अतिरिक्त लागत हो सकती है.
4खराब होने योग्य वस्तुएं:समुद्री माल ढुलाई में अक्सर लंबा पारगमन समय होता है, जिससे यह उन वस्तुओं के लिए उपयुक्त नहीं होता है जिनकी शेल्फ लाइफ कम होती है या जिन्हें विशिष्ट तापमान नियंत्रण की आवश्यकता होती है (जब तक कि विशेष रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों का उपयोग न किया जाए,रीफर्स के रूप में जाना जाता है).
5देश-विशिष्ट प्रतिबंध:कुछ देशों में विशिष्ट वस्तुओं के आयात या निर्यात पर विशेष प्रतिबंध हो सकते हैं। उदाहरण के लिए,कुछ देशों में स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र की रक्षा के लिए पौधों या पशु उत्पादों के आयात पर सख्त नियम हैं.
6पैकेजिंग आवश्यकताएंःकुछ प्रकार के माल के लिए विशिष्ट प्रकार के पैकेजिंग या पैलेट (जैसे, गर्मी से इलाज किए गए पैलेट) को प्रेषण के लिए स्वीकार किया जाना आवश्यक हो सकता है।
7प्रलेखनःकुछ प्रकार के सामानों को शिप करने के लिए अतिरिक्त दस्तावेज या लाइसेंस की आवश्यकता हो सकती है। इसमें कुछ इलेक्ट्रॉनिक्स, मशीनरी या रसायन जैसे सामान शामिल हो सकते हैं।
शिपमेंट की व्यवस्था करने से पहले अपने फ्रेट स्पैमर या शिपिंग कंपनी, जैसे कि JUHE से किसी विशेष प्रतिबंध या आवश्यकता के बारे में जांच करना हमेशा महत्वपूर्ण होता है।उनके पास विशेषज्ञता है जो आपको इन विचारों के माध्यम से मार्गदर्शन करने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका शिपमेंट सभी प्रासंगिक कानूनों और विनियमों का अनुपालन करता है.
समुद्री शिपिंग सेवा में कंटेनर कैसे बुक करें?
चीन से समुद्री शिपिंग के लिए कंटेनर बुक करने में कई कदम शामिल हैं। यहां एक चरण-दर-चरण गाइड हैः
चरण 1:अपनी शिपिंग आवश्यकताओं की पहचान करें सबसे पहले, यह पहचानें कि आप किस प्रकार के माल का शिपिंग कर रहे हैं, मात्रा और वजन, और किसी भी विशेष आवश्यकताओं।यह निर्धारित करें कि आपको एफसीएल (पूर्ण कंटेनर भार) या एलसीएल (कंटेनर भार से कम) सेवा की आवश्यकता है या नहीं.
चरण 2:एक विश्वसनीय फ्रेट एक्सपोर्टर चुनें एक प्रतिष्ठित फ्रेट एक्सपोर्टर चुनें, जैसे कि डीडीपीसीएच, जो चीन से शिपिंग का अनुभव रखता है और प्रक्रिया की बारीकियों को समझता है।वे पूरी प्रक्रिया में आपका मुख्य संपर्क बिंदु होंगे।.
चरण 3:उद्धरण प्राप्त करें अपने शिपमेंट के बारे में सभी आवश्यक जानकारी अपने मालवाहक को प्रदान करें, जिसमें माल का प्रकार, मात्रा और आयाम शामिल हैं,साथ ही पिकअप और डिलीवरी के स्थानइसके बाद शिपमेंट की लागत के लिए एक्सपेडियर आपको उद्धरण प्रदान करेगा।
चौथा कदम:बुकिंग की पुष्टि करें यदि आप उद्धरण से सहमत हैं, तो अपने फ्रेट एक्सप्रेस के साथ बुकिंग की पुष्टि करें। वे तब आपकी ओर से शिपिंग लाइन के साथ बुकिंग की व्यवस्था करेंगे।
चरण 5:अपने माल को तैयार करें सुनिश्चित करें कि आपके माल को ठीक से पैक किया गया है और लेबल किया गया है। यदि आप खतरनाक सामान भेज रहे हैं, तो अतिरिक्त पैकेजिंग और दस्तावेज आवश्यकताएं हो सकती हैं।
चरण 6:पिकअप के लिए व्यवस्था करें अपने माल को प्रस्थान के बंदरगाह तक ले जाने के लिए व्यवस्था करें। आपका फ्रेट स्पैमर्स आमतौर पर इसमें मदद कर सकता है।
चरण 7:आवश्यक दस्तावेज भरें अपने शिपमेंट के लिए आवश्यक दस्तावेज भरें, जिसमें बिल ऑफ कॉनसाइनमेंट, वाणिज्यिक चालान और पैकिंग सूची शामिल हैं।आपका शिपिंग एजेंट आपको मार्गदर्शन कर सकता है।.
चरण 8:सीमा शुल्क निकासी आपके माल को प्रस्थान के बंदरगाह पर सीमा शुल्क निकासी की आवश्यकता होगी। आपका मालवाहक या सीमा शुल्क ब्रोकर इसमें मदद कर सकता है।
चरण 9:शिपमेंट और ट्रांजिट आपका माल जहाज पर लोड किया जाएगा और वह गंतव्य बंदरगाह तक अपनी यात्रा शुरू करेगा।
चरण 10:गंतव्य पर सीमा शुल्क निकासी आगमन पर, आपके माल को गंतव्य देश में सीमा शुल्क निकासी की आवश्यकता होगी। फिर से, आपका मालवाहक या एक सीमा शुल्क दलाल इसमें सहायता कर सकता है।
चरण 11:डिलीवरी की व्यवस्था करें अंत में, अपने माल को बंदरगाह से उनके अंतिम गंतव्य तक पहुंचाए जाने की व्यवस्था करें।
इस प्रक्रिया के दौरान, आपके फ्रेट स्पैमर के साथ संचार बनाए रखना महत्वपूर्ण है। वे आपके शिपमेंट की स्थिति के बारे में अपडेट प्रदान कर सकते हैं और किसी भी समस्या के साथ सहायता कर सकते हैं।
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