Tất cả sản phẩm
-
Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế
-
Nhập khẩu xuyên biên giới
-
Dịch vụ vận chuyển hàng không Trung Quốc
-
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển Trung Quốc
-
Hàng hải Trung Đông
-
Vận tải đường sắt quốc tế
-
Giao hàng từ nhà đến nhà từ Trung Quốc
-
Hàng hóa đường bộ từ Trung Quốc
-
Dịch vụ đóng gói quốc tế
-
Dịch vụ kho bãi quốc tế
-
Dịch vụ bảo hiểm hàng hóa
Pin / Power Bank / Thương hiệu hàng hóa DDP đến Dubai Iran Trung Đông vận chuyển LCL từ Trung Quốc
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp trợ giúp trực tuyến 24 giờ.
xThông tin chi tiết sản phẩm
| Hàng hải | DDP bằng đường biển | Điểm | Pin / Power Bank / Hàng hóa thương hiệu |
|---|---|---|---|
| Quốc gia giao hàng | Trung Quốc | ||
| Làm nổi bật | DDP đến Dubai Iran bằng SEA,Hàng hóa Trung Đông vận chuyển,DDP đến Dubai Iran Trung Đông vận chuyển |
||
Mô tả sản phẩm
Dịch vụ vận chuyển hàng hải là gì?
Dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển là một phương pháp vận chuyển một lượng lớn hàng hóa bằng tàu chở hàng.Hàng hóa được đóng gói trong thùng chứa và sau đó được tải lên tàu để vận chuyển đến đíchHàng hải được sử dụng rộng rãi trong thương mại quốc tế, đặc biệt là đối với hàng hóa không nhạy cảm với thời gian.Phương pháp vận chuyển này thường rẻ hơn nhiều so với vận chuyển hàng không và rất tốt cho các mặt hàng cồng kềnh hoặc hàng hóa có khối lượng lớn.
Khi bạn đang vận chuyển từ Trung Quốc, vận chuyển bằng đường biển có thể là một lựa chọn hiệu quả về chi phí, đặc biệt là khi bạn đang vận chuyển hàng hóa nặng hoặc số lượng lớn.thường sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hải để xuất khẩu hàng hóa đến nhiều nơi trên thế giới.
JUHE là một công ty cung cấp các dịch vụ vận chuyển từ Trung Quốc, bao gồm cả vận chuyển hàng hải.có nghĩa là họ xử lý toàn bộ quá trình từ việc thu thập hàng hóa từ nhà cung cấp ở Trung Quốc để giao chúng đến cửa nhà người muaĐiều này có thể bao gồm thông quan, giấy tờ, theo dõi hàng hóa, và nhiều hơn nữa.
Dịch vụ vận chuyển hàng hải của họ, giống như hầu hết các dịch vụ vận chuyển hàng hải, thường mất nhiều thời gian hơn so với vận chuyển hàng không nhưng có thể giá cả phải chăng hơn nhiều, đặc biệt là đối với các lô hàng lớn hơn.Họ có thể cung cấp các lựa chọn khác nhau cho vận chuyển hàng hải, chẳng hạn như FCL (Full Container Load) cho khi bạn có đủ hàng hóa để lấp đầy toàn bộ container, hoặc LCL (Less Than Container Load) cho khi bạn chỉ có một vài pallet hàng hóa.
Hãy nhớ rằng, khi chọn một công ty vận chuyển hàng hóa, điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố như uy tín của công ty, chất lượng dịch vụ, giá cả và khả năng xử lý toàn bộ chuỗi logistics,Từ việc nhận và đóng gói đến giao hàng và thông quanViệc chọn đúng dịch vụ vận chuyển có thể giúp doanh nghiệp của bạn hoạt động trơn tru và hiệu quả.
Tất cả đều là về đầy đủ container load (FCL)
Full Container Load (FCL) là một thuật ngữ được sử dụng trong ngành vận chuyển hàng hóa để vận chuyển một lượng lớn hàng hóa qua vận chuyển hàng hải.Các thùng chứa thường có hai kích thước: 20 feet (có dung lượng khoảng 30 mét khối) và 40 ′′ feet (có dung lượng khoảng 60 mét khối).
FCL thường được sử dụng khi có đủ hàng hóa để lấp đầy ít nhất một thùng chứa.FCL là một phương pháp xuất khẩu được sử dụng phổ biến do khối lượng hàng hóa sản xuất và xuất khẩu lớn trên toàn cầu.
Dưới đây là một bảng chi tiết về lợi thế và nhược điểm của FCL:
| Ưu điểm | Nhược điểm |
|---|---|
| Hiệu quả về chi phí đối với các lô hàng lớn | Chi phí cao cho các lô hàng nhỏ hơn |
| Rủi ro thiệt hại thấp hơn vì hàng hóa không được trộn với các lô hàng khác | Nếu không lấp đầy, không gian lãng phí có thể tăng chi phí |
| Thời gian vận chuyển nhanh hơn vì không yêu cầu hợp nhất / giải hợp nhất | Ít linh hoạt hơn về khối lượng hàng hóa |
| Kiểm soát lớn hơn đối với việc đóng gói hàng hóa | Có thể phức tạp hơn để sắp xếp và quản lý |
Khi nào sử dụng FCL:
- Các lô hàng lớn:Nếu bạn đang vận chuyển một lượng lớn hàng hóa và có thể lấp đầy toàn bộ thùng chứa, FCL có hiệu quả chi phí hơn.
- Độ nhạy thời gian:Nếu bạn muốn tránh sự chậm trễ từ hợp nhất và giải hợp nhất, FCL có thể nhanh hơn vì toàn bộ container được dành cho hàng hóa của bạn.
- Giảm thiểu rủi ro:FCL có thể tốt hơn nếu hàng hóa của bạn mong manh hoặc có giá trị cao vì nguy cơ bị hư hại được giảm khi không chia sẻ thùng chứa với hàng hóa khác.
- Giao hàng liên tục:Nếu bạn luôn có cùng một khối lượng hàng hóa để vận chuyển, FCL có thể hiệu quả hơn và dễ quản lý hơn.
Mặt khác, nếu khối lượng vận chuyển của bạn không đủ để lấp đầy một thùng chứa toàn bộ, bạn có thể muốn xem xét ít hơn Container Load (LCL), nơi bạn chia sẻ không gian container với các lô hàng khác.LCL có thể hiệu quả hơn về chi phí cho các lô hàng nhỏ hơn, nhưng nó cũng có thể đi kèm với thời gian vận chuyển dài hơn do nhu cầu hợp nhất và giải hợp nhất.
Tất cả đều là về ít hơn một tải container (LCL)
Mức tải ít hơn container (LCL) là một thuật ngữ được sử dụng trong ngành vận tải biển để vận chuyển hàng hóa không chứa đầy toàn bộ container.Một số lô hàng nhỏ hơn từ các nhà vận chuyển khác nhau được hợp nhất thành một container cho chuyến điKhi đến cảng đích, container được phân phối, và các lô hàng cá nhân được giao cho người nhận tương ứng.
Việc vận chuyển LCL là phổ biến đối với các nhà nhập khẩu và xuất khẩu ở Trung Quốc không có đủ hàng hóa để lấp đầy toàn bộ container.
Dưới đây là một bảng phác thảo các ưu và nhược điểm của LCL:
| Ưu điểm | Nhược điểm |
|---|---|
| Hiệu quả về chi phí đối với các lô hàng nhỏ hơn | Có thể đắt hơn mỗi đơn vị cho các lô hàng lớn hơn |
| Sự linh hoạt trong vận chuyển khối lượng nhỏ hơn và không phải chờ đợi để lấp đầy toàn bộ thùng chứa | Khả năng cho thời gian vận chuyển dài hơn do hợp nhất / giải hợp nhất |
| Số vốn bị ràng buộc trong hàng tồn kho ít hơn | Rủi ro thiệt hại hoặc mất mát cao hơn do xử lý trong quá trình hợp nhất / giải hợp nhất |
| Lý tưởng cho các doanh nghiệp cần vận chuyển sản phẩm thường xuyên và với số lượng nhỏ hơn | Khả năng trì hoãn lớn hơn do sự phụ thuộc vào các lô hàng khác |
Khi sử dụng LCL:
- Các lô hàng nhỏ:Nếu khối lượng hàng hóa bạn đang vận chuyển không đủ để lấp đầy toàn bộ thùng chứa, LCL có thể hiệu quả hơn về chi phí.
- Hàng hải thường xuyên:Nếu bạn cần vận chuyển hàng hóa thường xuyên và với số lượng nhỏ hơn, LCL cung cấp sự linh hoạt mà bạn cần mà không cần phải chờ đợi cho đến khi bạn có đủ hàng hóa cho một Load Container Full (FCL).
- Cần vốn thấp hơn:Nếu bạn là một doanh nghiệp nhỏ hơn với vốn ít hơn, LCL cho phép bạn vận chuyển số lượng sản phẩm nhỏ hơn, có nghĩa là bạn có ít tiền bị ràng buộc trong hàng tồn kho.
- Kiểm tra các thị trường mới:Nếu bạn đang thử nghiệm một sản phẩm mới hoặc một thị trường mới, LCL cho phép bạn vận chuyển số lượng nhỏ hơn ban đầu.
Tuy nhiên, nếu lô hàng của bạn đủ lớn để lấp đầy một thùng chứa toàn bộ, bạn có thể muốn xem xét FCL, mà có thể là chi phí hiệu quả hơn cho các lô hàng lớn hơn, nhanh hơn,và tạo ra ít rủi ro thiệt hại cho hàng hóa của bạn.
FCL hay LCL là lựa chọn tốt nhất cho bạn?
Chọn giữa Lô chứa đầy đủ (FCL) và Lô chứa ít hơn (LCL) phần lớn phụ thuộc vào khối lượng hàng hóa của bạn, ngân sách của bạn, khung thời gian của bạn và bản chất của hàng hóa được vận chuyển.Không có câu trả lời rõ ràng về cái nào là tốt hơn., vì nó sẽ thay đổi dựa trên nhu cầu cá nhân của người gửi.
Dưới đây là một bảng so sánh FCL và LCL:
| Các tiêu chí so sánh | Lượng chứa đầy (FCL) | Ít hơn tải container (LCL) |
|---|---|---|
| Chi phí | Tốt hơn chi phí cho khối lượng lớn hơn. Bạn trả tiền cho toàn bộ thùng chứa, bất kể bạn có đầy đầy hoặc không. | Tốt hơn với khối lượng nhỏ hơn. Bạn trả tiền cho không gian bạn sử dụng trong thùng chứa. |
| Thời gian vận chuyển | Nói chung nhanh hơn, vì không cần phải hợp nhất hoặc giải hợp nhất. | Thông thường thời gian vận chuyển dài hơn do hợp nhất tại nơi xuất xứ và giải hợp nhất tại điểm đến. |
| Nguy cơ thiệt hại | Rủi ro thấp hơn vì hàng hóa không được xử lý thường xuyên, và bạn không chia sẻ container với các lô hàng khác. | Rủi ro thiệt hại hoặc mất mát cao hơn do xử lý nhiều hơn trong quá trình hợp nhất và giải hợp nhất. |
| Sự linh hoạt | Ít linh hoạt, tốt nhất cho các lô hàng lớn. | Dễ dàng hơn, tốt cho khối lượng không nhất quán và các lô hàng nhỏ hơn, thường xuyên hơn. |
| Tiền vốn bị ràng buộc trong kho hàng | Nhiều vốn hơn bị ràng buộc trong hàng tồn kho vì nó phù hợp hơn với các lô hàng lớn hơn. | Ít vốn bị ràng buộc trong hàng tồn kho, phù hợp với các doanh nghiệp có vốn ít hơn hoặc những người muốn vận chuyển số lượng nhỏ hơn. |
| Kích thước lô hàng | Tốt nhất cho các lô hàng lớn có thể lấp đầy ít nhất một container (hoặc 20ft hoặc 40ft). | Tốt nhất cho các lô hàng nhỏ hơn không thể lấp đầy một thùng chứa 20ft tiêu chuẩn. |
Hãy nhớ rằng đây là những so sánh chung, và chi tiết có thể thay đổi dựa trên các yếu tố khác nhau, bao gồm chính sách của người vận chuyển hàng hóa, bản chất của hàng hóa và kích thước chính xác của lô hàng.Tốt nhất là tham khảo ý kiến của một chuyên gia logistics hoặc người vận chuyển hàng hóa, như JUHE hoặc những người khác, để đưa ra quyết định tốt nhất dựa trên hoàn cảnh cụ thể của bạn.
Làm thế nào để tính CBM trong dịch vụ vận chuyển biển?
CBM viết tắt của mét khối, và nó là đơn vị tiêu chuẩn được sử dụng để tính khối lượng gói hàng trong vận chuyển hàng hóa biển.Nó giúp tính toán số lượng không gian một gói sẽ chiếm trong một tàu container.
Đây là cách tính CBM:
- Hãy đo chiều dài, chiều rộng và chiều cao của gói hàng bằng mét.
- Hãy nhân ba thước đo này (chiều dài, chiều rộng, chiều cao) với nhau.
Công thức là: CBM = Chiều dài (m) x Chiều rộng (m) x Chiều cao (m)
Chúng ta hãy đi qua một ví dụ thực tế:
Giả sử bạn có một gói có chiều dài 2m, chiều rộng 1,5m và chiều cao 1m. để tìm ra CBM của gói, bạn sẽ nhân các phép đo này với nhau:
CBM = 2m (chiều dài) x 1,5m (chiều rộng) x 1m (chiều cao) = 3 mét khối
Điều này có nghĩa là gói của bạn sẽ chiếm 3 mét khối không gian trong một thùng chứa vận chuyển.
Vì vậy, nếu gói của bạn dài 200 cm, rộng 150 cm và cao 100 cm:
Chiều dài = 200 cm = 2 m Chiều rộng = 150 cm = 1,5 m Chiều cao = 100 cm = 1 m
Sau đó bạn tiếp tục tính toán như ở trên.
Tính toán CBM này rất quan trọng trong việc xác định bạn sẽ phải trả bao nhiêu cho vận chuyển hàng hóa biển của mình, vì chi phí vận chuyển thường dựa trên khối lượng hàng hóa được vận chuyển.dù sao, rằng nhiều công ty vận chuyển có yêu cầu về khối lượng tối thiểu, vì vậy ngay cả khi hàng hóa của bạn chiếm ít không gian hơn, bạn vẫn có thể bị tính phí khối lượng tối thiểu.
Tất cả các loại thùng chứa (ĐƯƠNG CỦA 2024)
Trong vận chuyển hàng hóa biển, có một số loại container được sử dụng để vận chuyển các loại hàng hóa khác nhau.
- Chất chứa khô tiêu chuẩn:Đây là loại thùng chứa vận chuyển phổ biến nhất, được sử dụng cho hàng khô không yêu cầu kiểm soát nhiệt độ. Chúng thường có chiều dài 20ft, 40ft và đôi khi 10ft.
- Chất chứa chứa khô cao:Chúng tương tự như các thùng chứa tiêu chuẩn nhưng với chiều cao thêm một foot để có thể chứa nhiều hơn.
- Chất chứa Reefer (tội lạnh):Đây là các thùng chứa nhiệt độ được kiểm soát được sử dụng để vận chuyển hàng hóa dễ hỏng như trái cây, rau, sản phẩm sữa và thịt.
- Mở hộp chứa trên cùng:Các container này có một đầu biến thể có thể được tháo rời để dành chỗ cho hàng hóa cao hơn chiều cao container.
- Thùng chứa giá đỡ phẳng:Các thùng chứa này có mặt có thể gấp để chứa hàng hóa có kích thước lớn, như máy móc hoặc xe lớn.
Dưới đây là một bảng so sánh cho các loại container này cùng với kích thước gần đúng của chúng, CBM tải và trọng lượng tối đa:
| Loại thùng chứa | Kích thước (chiều x chiều rộng x chiều cao trong ft) | Trọng lượng tối đa (CBM) | Trọng lượng tối đa (kg) |
|---|---|---|---|
| Cất trữ khô tiêu chuẩn (20ft) | 20 x 8 x 8.5 | Khoảng 33 CBM. | 28,000 KG |
| Chất chứa khô tiêu chuẩn (40ft) | 40 x 8 x 8.5 | Khoảng 67 CBM | 28,000 KG |
| Lưu trữ khô khối cao (40ft) | 40 x 8 x 9.5 | Khoảng 76 CBM | 28,000 KG |
| Bọ ngư (20ft) | 20 x 8 x 8.5 | Khoảng 27 CBM | 28,000 KG |
| Bọ ngư (40ft) | 40 x 8 x 8.5 | Khoảng 59 CBM. | 28,000 KG |
| Mái mở (20ft) | 20 x 8 x 8.5 | Khoảng 31 CBM | 28,000 KG |
| Mái mở (40ft) | 40 x 8 x 8.5 | Khoảng 65 CBM. | 28,000 KG |
| Cửa hàng gọn gàng (20ft) | 20 x 8 x 8.5 | Biến đổi dựa trên tải | 28,000 KG |
| Cửa hàng phẳng (40ft) | 40 x 8 x 8.5 | Biến đổi dựa trên tải | 28,000 KG |
Lưu ý: Trọng lượng và tải trọng tối đa cho các container Flat Rack có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào kích thước và trọng lượng của hàng hóa và các hạn chế cụ thể của công ty vận chuyển.
Đây là các giá trị điển hình, nhưng kích thước và dung lượng chính xác có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào nhà sản xuất container và đường vận chuyển.Luôn luôn kiểm tra với người vận chuyển hàng hóa hoặc đường vận chuyển của bạn cho các thông số kỹ thuật chính xác.
Tại sao vận chuyển bằng đường biển là phương pháp vận chuyển rẻ nhất?
Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thường là phương pháp rẻ nhất để vận chuyển một lượng lớn hàng hóa, đặc biệt là từ các trung tâm sản xuất như Trung Quốc, do một số lý do:
- Công suất:Tàu có thể vận chuyển một lượng lớn hàng hóa cùng một lúc, nhiều hơn máy bay hoặc xe tải. Do đó chi phí hành trình có thể được chia thành nhiều đơn vị hơn, làm giảm chi phí mỗi đơn vị.
- Tiết kiệm nhiên liệu:Mỗi tấn-mile (một đơn vị vận chuyển hàng hóa là một tấn hàng hóa di chuyển một dặm), tàu sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn so với máy bay hoặc xe tải, làm giảm chi phí.
- Cơ sở hạ tầng:Hàng hóa biển có một cơ sở hạ tầng được thiết lập tốt trên toàn cầu, cho phép tiết kiệm quy mô.
Để hiểu sự so sánh chi phí giữa các phương thức vận chuyển khác nhau, điều quan trọng cần lưu ý là giá có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào nguồn gốc, đích đến chính xác và bản chất của hàng hóa.Tuy nhiên, chúng ta có thể cung cấp một so sánh rộng.
Giả sử chúng ta đang vận chuyển 1 mét khối (CBM) hàng hóa chung từ Thâm Quyến, Trung Quốc đến Los Angeles,Hoa Kỳ:
| Phương pháp vận chuyển | Chi phí ước tính |
|---|---|
| Giao hàng biển (FCL/LCL) | $100 - $200 |
| Giao hàng không | $600 - $1,200 |
Hãy nhớ rằng, mặc dù vận chuyển hàng hải thường rẻ hơn, nó cũng chậm hơn vận chuyển hàng không.Giao thông hàng hóa đường bộ chủ yếu được sử dụng cho vận chuyển hàng hải trong nước hoặc vận chuyển hàng hải trong cùng một lục địa, nơi có thể truy cập các mạng đường bộLuôn luôn xem xét nhu cầu cụ thể của bạn về chi phí, tốc độ và độ tin cậy khi chọn phương pháp vận chuyển.
Cảng khởi hành ở Trung Quốc ️ Làm thế nào để chọn?
Chọn đúng cảng khởi hành ở Trung Quốc là một quyết định quan trọng có thể ảnh hưởng đến cả chi phí vận chuyển và thời gian vận chuyển.chúng tôi ở đây để cung cấp cho bạn hướng dẫn về cách đưa ra quyết định này hiệu quảDưới đây là một số yếu tố quan trọng cần xem xét:
- Gần nhà cung cấp:Càng gần nhà cung cấp hoặc nhà sản xuất của bạn đến cảng khởi hành, chi phí vận chuyển nội địa của bạn sẽ càng thấp.Điều quan trọng là phải xem xét nơi sản xuất hoặc nguồn gốc của hàng hóa của bạn.
- Cơ sở hạ tầng cảng và năng lực:Một số cảng có cơ sở hạ tầng tốt hơn và công suất cao hơn, dẫn đến lịch trình vận chuyển thường xuyên hơn và có thể nhanh hơn thời gian vận chuyển.và Ningbo-Zhoushan là những ví dụ về các cảng như vậy.
- Khả năng kết hợp cảng đích:Không phải tất cả các tuyến đường vận chuyển đều có sẵn từ mọi cảng. Bạn phải đảm bảo rằng cảng bạn chọn có tuyến đường trực tiếp đến cảng đích của bạn.Các tuyến đường trực tiếp có thể dẫn đến thời gian vận chuyển nhanh hơn và chi phí thấp hơn.
- Chi phí vận chuyển:Các cảng khác nhau có thể có chi phí vận chuyển khác nhau dựa trên các yếu tố được đề cập ở trên và các tuyến vận chuyển cụ thể hoạt động tại mỗi cảng.Điều quan trọng là so sánh các chi phí này khi chọn cảng khởi hành của bạn.
- Các thủ tục và quy định hải quan:Một số cảng có thể có các thủ tục hải quan hợp lý hơn, có thể giảm sự chậm trễ và làm cho quá trình vận chuyển dễ dàng hơn.
Tại DDPCH, chúng tôi đề nghị bạn đánh giá tất cả các yếu tố này một cách cẩn thận. Liên lạc với nhà cung cấp hoặc nhà sản xuất của bạn về các lựa chọn cảng tốt nhất dựa trên vị trí của họ.họ có thể có một số khuyến nghị dựa trên kinh nghiệm trong quá khứ.
Nó cũng đáng để xem xét việc tham gia vào các dịch vụ của một nhà vận chuyển hàng hóa đáng tin cậy như JUHE. chuyên môn và kiến thức của chúng tôi về các cảng Trung Quốc có thể giúp hợp lý hóa quy trình vận chuyển của bạn,và chúng tôi có thể cung cấp lời khuyên về cảng khởi hành tốt nhất dựa trên các yêu cầu cụ thể của bạnChúng tôi có một mạng lưới toàn diện trên tất cả các cảng lớn của Trung Quốc, và chúng tôi có thể cung cấp các dịch vụ vận chuyển hiệu quả và đáng tin cậy, cho dù bạn đang vận chuyển bằng FCL, LCL hoặc các phương pháp khác.
Hãy nhớ rằng, lựa chọn rẻ nhất không phải lúc nào cũng là tốt nhất.Điều quan trọng là phải cân bằng giữa chi phí, thời gian vận chuyển và độ tin cậy của tuyến đường vận chuyển khi chọn cảng khởi hành.
Tài liệu cần thiết cho một báo giá vận chuyển hàng hải
Là đội ngũ JUHE, chúng tôi hiểu tầm quan trọng của việc có tất cả các tài liệu cần thiết sẵn sàng cho một quy trình báo giá vận chuyển hàng hải liền mạch.Tài liệu chính xác là rất quan trọng vì nó chứa thông tin có thể ảnh hưởng đến chi phí vận chuyểnĐây là một bảng phác thảo các tài liệu chính bạn sẽ cần cho một báo giá vận chuyển hàng hải.cùng với một lời giải thích tại sao mỗi tài liệu là quan trọng:
| Tài liệu | Ý nghĩa |
|---|---|
| Đơn hóa đơn thương mại | Một hóa đơn thương mại là rất quan trọng vì nó chi tiết giá trị của hàng hóa được vận chuyển, điều này rất cần thiết để tính thuế và thuế. |
| Danh sách bao bì | Nó cung cấp chi tiết về nội dung chính xác của lô hàng của bạn, bao gồm trọng lượng và kích thước, cần thiết để xác định chi phí vận chuyển và thanh toán hải quan. |
| Giấy tờ vận chuyển (B/L hoặc BoL) | Đây là một hợp đồng giữa chủ sở hữu hàng hóa và người vận chuyển.nó phục vụ như một biên lai do người vận chuyển ban hành xác nhận họ đã nhận được hàng hóa và có hợp đồng từ người gửi để vận chuyển chúng đến đích xác định. |
| Giấy phép nhập khẩu/ Xuất khẩu | Một số hàng hóa yêu cầu giấy phép nhập khẩu / xuất khẩu để được vận chuyển qua biên giới. Tài liệu này là cần thiết để chứng minh bạn được phép vận chuyển các hàng hóa này. |
| Chứng chỉ xuất xứ (CoO) | Giấy chứng nhận này rất quan trọng vì nó cho biết quốc gia sản xuất hàng hóa. Điều này có thể ảnh hưởng đến số tiền thuế mà bạn phải trả, tùy thuộc vào các hiệp định thương mại giữa các quốc gia. |
| Giấy chứng nhận bảo hiểm | Nếu hàng hóa của bạn được bảo hiểm, giấy chứng nhận này là bằng chứng và cung cấp chi tiết về bảo hiểm. |
Trước khi bạn bắt đầu quá trình báo giá vận chuyển hàng hải, vui lòng đảm bảo bạn đã chuẩn bị tất cả các tài liệu này.hoặc thậm chí từ chối vận chuyểnĐội ngũ của chúng tôi tại JUHE ở đây để giúp bạn hiểu những yêu cầu này và điều hướng sự phức tạp của vận chuyển quốc tế.Chúng tôi cố gắng làm cho trải nghiệm vận chuyển của bạn trơn tru nhất có thểNếu bạn cần bất kỳ lời giải thích hoặc hỗ trợ nào, hãy tự do liên hệ với chúng tôi.
Thời gian vận chuyển hàng hóa biển từ Trung Quốc (đã cập nhật năm 2024)
Là một phần của đội ngũ JUHE, chúng tôi hiểu tầm quan trọng của việc bạn lên kế hoạch quá trình vận chuyển hiệu quả.và ước tính chính xác là chìa khóa để đảm bảo trải nghiệm vận chuyển suôn sẻ.
Dưới đây là bảng thời gian vận chuyển ước tính cho cả các dịch vụ vận chuyển FCL và LCL từ Trung Quốc đến 30 quốc gia khác nhau.Xin lưu ý rằng đây là khoảng thời gian và thời gian vận chuyển thực tế có thể thay đổi dựa trên một số yếu tố:
| Quốc gia | Thời gian vận chuyển dự kiến cho FCL (ngày) | Thời gian vận chuyển ước tính cho LCL (ngày) |
|---|---|---|
| Hoa Kỳ (Bờ Tây) | 14-20 | 20-25 |
| Hoa Kỳ (Bờ Đông) | 22-28 | 30-36 |
| Canada(Vancouver) | 15-21 | 20-25 |
| Canada (Montreal) | 25-30 | 30-36 |
| Úc | 20/12 | 18-24 |
| New Zealand | 15-21 | 21-27 |
| Anh | 25-32 | 30-38 |
| Đức | 28-34 | 35-42 |
| Pháp | 28-34 | 35-42 |
| Tây Ban Nha | 28-34 | 35-42 |
| Ý | 27-32 | 33-38 |
| Hà Lan | 26-32 | 32-38 |
| Ba Lan | 30-36 | 36-43 |
| Thụy Điển | 28-34 | 35-42 |
| Na Uy | 28-34 | 35-42 |
| Phần Lan | 29-35 | 36-43 |
| Đan Mạch | 28-34 | 35-42 |
| Ấn Độ | 14-20 | 18-25 |
| Thái Lan | 7 tháng 5 | 14-Sep |
| Singapore | 7 tháng 5 | 14-Sep |
| Malaysia | 7 tháng 5 | 14-Sep |
| Indonesia | 9 tháng 6 | 15 tháng 10 |
| Nhật Bản | 8 tháng 5 | 14-Sep |
| Hàn Quốc | 8 tháng 5 | 14-Sep |
| UAE | 15-21 | 20-26 |
| Ả Rập Saudi | 18-23 | 23-28 |
| Nam Phi | 25-30 | 30-36 |
| Brazil | 30-35 | 35-40 |
| Argentina | 32-38 | 38-44 |
| Chile | 30-35 | 35-40 |
Các yếu tố ảnh hưởng đến thời gian vận chuyển hàng hóa biển bao gồm:
- Hành trình và khoảng cách:Dĩ nhiên, đi xa hơn thì mất nhiều thời gian hơn, và một số tuyến đường có thể đòi hỏi tàu phải đi qua những khu vực đông đúc hoặc dừng lại nhiều lần, điều này có thể làm tăng thời gian vận chuyển.
- Thời tiết:Điều kiện thời tiết bất lợi có thể làm chậm tàu hoặc thậm chí buộc họ phải chờ cho đến khi nó là an toàn để tiến hành.
- Sự tắc nghẽn cảng:Nếu cảng bận rộn, tàu có thể mất nhiều thời gian hơn để dỡ và nạp lại, làm tăng thời gian vận chuyển.
- Việc thông quan:Nếu quá trình thông quan chậm hoặc có vấn đề với tài liệu, nó có thể dẫn đến sự chậm trễ.
Dưới đây là một vài cách để tiết kiệm thời gian:
- Chọn đường thẳng:Nếu có thể, hãy chọn những tuyến đường thẳng hơn và ít dừng lại hơn.
- Chuẩn bị giấy tờ đúng cách:Tài liệu đầy đủ và đầy đủ có thể đẩy nhanh quá trình thông quan.
- Chọn các cổng ít bận rộn hơn:Nếu có thể, hãy chọn các cảng ít tắc nghẽn hơn để tránh chậm trễ.
- Làm việc với một công ty vận chuyển đáng tin cậy:Một công ty vận chuyển đáng tin cậy như JUHE có thể giúp
Các cảng biển lớn ở Trung Quốc (Hướng dẫn đầy đủ)
Dưới đây là danh sách 30 cảng biển lớn ở Trung Quốc cùng với mã cảng và thành phố tương ứng của họ.cung cấp các lợi thế khác nhau dựa trên vị trí địa lý của họ, khả năng tiếp cận, và cơ sở hạ tầng có sẵn.
| Cảng biển | Mã cảng | Thành phố | Mô tả ngắn gọn |
|---|---|---|---|
| Cảng Thượng Hải | CNSHA | Thượng Hải | Cảng nhộn nhịp nhất thế giới về trọng tải hàng hóa, nó nằm ở vị trí chiến lược ở vùng đồng bằng sông Dương Tử khiến nó dễ tiếp cận. |
| Cảng Thâm Quyến | CNSZN | Shenzhen | Một trong những cảng bận rộn nhất và phát triển nhanh nhất ở Trung Quốc, nó phục vụ khu vực Delta sông Pearl. |
| Cảng Ningbo-Zhoushan | CNNGB | Ningbo/Zhoushan | Cảng này được biết đến với lưu lượng giao thông nặng về trọng tải hàng hóa, đặc biệt là dầu thô và quặng. |
| Cảng củaHồng Kông | HKHKG | Hồng Kông | Một trong những cảng bận rộn nhất trên thế giới, nó là một trung tâm lớn cho chuyển tải và cổng vào Trung Quốc đại lục. |
| Cảng Quảng Châu | CNGZU | Quảng Châu | phục vụ vùng đồng bằng sông Pearl, nó là điểm đến cuối cùng chính cho hàng hóa hơn là một điểm chuyển tải. |
| Cảng Thanh Đảo | CNTAO | Thanh Đảo | Nằm ở Biển vàng, đây là một trong những cảng bận rộn nhất thế giới và là một trung tâm chính cho miền bắc Trung Quốc. |
| Cảng Thiên Tân | CNTXG | Thiên Tân | Cảng này là cửa ngõ hàng hải đến Bắc Kinh, làm cho nó rất quan trọng đối với chuỗi cung ứng nhắm đến khu vực này. |
| Cảng Dalian | CNDLC | Dalian | Đây là cảng không băng phía bắc nhất ở Trung Quốc và là một trung tâm chính cho dầu, ngũ cốc và các hàng hóa khác. |
| Cảng Xiamen | CNXMN | Xiamen | Một cảng nước sâu lớn trên eo biển Đài Loan, nó đặc biệt quan trọng đối với vận chuyển container. |
| Cảng Suzhou | CNSZH | Suzhou | Một trong những cảng sông nội địa bận rộn nhất trên thế giới, nó phục vụ khu vực xung quanh đồng bằng sông Dương Tử. |
| Cảng Lianyungang | CNLYG | Lianyungang | Là đầu phía đông của Cầu đất Eurasia mới, nó phục vụ như một cửa ngõ kết nối nhiều tỉnh Trung Quốc với Thái Bình Dương. |
| Cảng Yantai | CNYTN | Yantai | Nằm trên bờ biển phía bắc của bán đảo Shandong, đây là một cảng nước sâu tự nhiên. |
| Cảng Yingkou | CNYIK | Yingkou | Được biết đến với các thiết bị xử lý tiên tiến, nó là một trong những cảng chính ở đông bắc Trung Quốc. |
| Cảng Rizhao | CNRZH | Rizhao | Một cảng quan trọng cho vận chuyển than, nó nằm ở vị trí chiến lược trên bán đảo Shandong. |
| Cảng Tangshan | CNTSN | Tangshan | Nằm trên biển Bohai, nó là một trong những cảng phát triển nhanh nhất của Trung Quốc do tài nguyên phong phú của nó. |
| Cảng Zhanjiang | CNZHA | Zhanjiang | Cảng này rất quan trọng đối với nhập khẩu quặng sắt, phục vụ ngành công nghiệp nặng ở Trung Quốc. |
| Cảng Jiaozhou | CNJIA | Jiaozhou | Một trung tâm hậu cần quan trọng cho miền bắc Trung Quốc, nó xử lý các loại hàng hóa khác nhau. |
| Cảng Weifang | CNWEF | Weifang | Cảng này được biết đến với việc xử lý hàng hóa nông nghiệp và than. |
| Cảng Fangchenggang | CNFAN | Fangchenggang | Một cảng quan trọng cho quặng và nguồn năng lượng, nó nằm ở khu vực phía tây nam của Trung Quốc. |
| Cảng Dongguan | CNDGM | Dongguan | phục vụ vùng đồng bằng sông Pearl, nó là một cảng quan trọng cho container và vận chuyển hàng hóa. |
| Cảng Zhuhai | CNZUH | Zhuhai | Nằm ở vùng đồng bằng sông Pearl, nó là một trung tâm quan trọng cho khu vực phía nam Trung Quốc. |
| Cảng Taizhou | CNTZO | Taizhou | Nằm trên sông Dương Tử, nó là một cảng quan trọng cho ngành công nghiệp hóa chất. |
| Cảng Qinhuangdao | CNQHD | Quảng Châu | Cảng này được biết đến với việc vận chuyển than, phục vụ nhu cầu năng lượng của miền bắc Trung Quốc. |
| Cảng Wenzhou | CNWNZ | Wenzhou | Nằm trên sông Ou, nó là một cảng quan trọng cho miền nam Trung Quốc. |
| Cảng Yangzhou | CNYZH | Yangzhou | Nằm trên sông Dương Tử, đây là một cảng nội địa bận rộn phục vụ Trung Quốc. |
| Cảng Jiangmen | CNJMN | Jiangmen | Cảng này là một trung tâm quan trọng cho vận chuyển container trong khu vực Pearl River Delta. |
| Cảng Nantong | CNNTG | Nantong | Nằm trên sông Dương Tử, đây là một cảng quan trọng cho hàng hóa tổng quát và hàng hóa hàng hóa. |
| Cảng Cangzhou | CNCZH | Cangzhou | Cảng này là một trung tâm hậu cần quan trọng trong tỉnh Hebei và được biết đến với việc xử lý nhiều loại hàng hóa. |
| Cảng Quanzhou | CNQZJ | Quanzhou | Nằm trên eo biển Đài Loan, nó là một cảng quan trọng cho hàng hóa hàng hóa và hàng hóa tổng quát. |
| Cảng Fuzhou | CNFOC | Fuzhou | Nằm trên bờ biển phía đông nam của Trung Quốc, nó là một cửa ngõ quan trọng cho thương mại với Đài Loan. |
Các cảng này là các nút thắt quan trọng trong mạng lưới vận chuyển quốc tế, kết nối Trung Quốc với phần còn lại của thế giới.loại hàng hóaLà một đối tác vận chuyển đáng tin cậy, JUHE có thể giúp bạn điều hướng các quyết định này, đảm bảo rằng nhu cầu vận chuyển của bạn được đáp ứng hiệu quả và hiệu quả.
Đường hàng hải lớn ở Trung Quốc
Công ty vận chuyển đại dương Trung Quốc (COSCO)
Trang web: www.coscocs.com
Số tàu: khoảng 1,330
Trụ sở: Bắc Kinh
Tổng quan ngắn gọn: COSCO là một trong những công ty vận chuyển container lớn nhất thế giới, cung cấp dịch vụ tại hơn 160 quốc gia.Nó được thành lập vào năm 1961 và từ đó đã phát triển thành một công ty vận chuyển hàng đầu thế giới.
China Shipping Container Lines (CSCL)
Trang web: www.chinashipping.com
Số tàu: Sáp nhập với COSCO
Trụ sở: Thượng Hải
Tổng quan ngắn gọn: CSCL là một hãng vận chuyển hàng hóa toàn cầu lớn, nhưng nó sáp nhập với COSCO vào năm 2016 để thành lập Tập đoàn vận chuyển COSCO Trung Quốc, hiện là một trong những công ty vận chuyển hàng hóa lớn nhất toàn cầu.
Pacific International Lines (PIL)
Trang web: www.pilship.com
Số tàu: Khoảng 150 chiếc
Trụ sở chính: Singapore (mặc dù không có trụ sở tại Trung Quốc, GDP là một người chơi chính trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương)
Tổng quan ngắn gọn: Được thành lập vào năm 1967, PIL là chủ tàu lớn nhất ở Đông Nam Á và là một người chơi chính trong khu vực.Nó cung cấp dịch vụ đường container và dịch vụ đa mục đích tại hơn 500 địa điểm trên toàn thế giới.
Công ty vận tải biển Yang Ming
Trang web: www.yangming.com
Số tàu: Khoảng 101 chiếc
Trụ sở chính: Keelung, Đài Loan (mặc dù không có trụ sở tại Trung Quốc đại lục, Yang Ming là một người chơi quan trọng trong khu vực)
Tóm lại: Được thành lập vào năm 1972, Yang Ming cung cấp dịch vụ tại hơn 70 quốc gia, và phạm vi dịch vụ của nó bao gồm hơn 170 điểm dịch vụ.
Orient Overseas Container Line (OOCL)
Trang web: www.oocl.com
Số tàu: Khoảng 59
Trụ sở: Hồng Kông
Tổng quan ngắn gọn: OOCL, được thành lập vào năm 1969, là một trong những công ty vận chuyển và logistics container quốc tế tích hợp lớn nhất thế giới.
Hiểu những thời điểm cao điểm này và lập kế hoạch trước có thể giúp bạn giảm thiểu tác động của chúng.bạn có thể điều hướng những thời điểm cao điểm và đảm bảo hàng hóa của bạn đến đích đúng thời điểm.
Container đường sắt trong dịch vụ vận chuyển biển
Theo dõi một container đang được vận chuyển từ Trung Quốc, hoặc bất kỳ địa điểm nào khác,liên quan đến một số bước và thường có thể được thực hiện thông qua trang web của hãng vận chuyển hoặc một dịch vụ theo dõi container toàn cầuĐây là hướng dẫn từng bước:
Bước 1:Nhận số container của bạn Điều đầu tiên bạn cần là số container của bạn, một mã nhận dạng duy nhất được gán cho mỗi container.Nó thường là một sự kết hợp của 4 chữ cái (đại diện cho tuyến vận chuyển) tiếp theo là 6-7 chữ sốSố này nên được cung cấp bởi người vận chuyển hàng hóa hoặc hãng vận chuyển.
Bước 2:Truy cập trang web của Dòng vận chuyển hoặc dịch vụ theo dõi container toàn cầu Chuyển đến trang web của đường vận chuyển vận chuyển hàng hóa của bạn.Đây thường là cách nhanh nhất và đáng tin cậy nhất để theo dõi container của bạnTuy nhiên, nếu vì lý do nào đó bạn không thể sử dụng trang web của hãng vận chuyển, có một số dịch vụ theo dõi container toàn cầu có sẵn trực tuyến.
Bước 3:Nhập số container của bạn Tìm kiếm một trường được dán nhãn theo dõi và theo dõi, theo dõi hàng hóa, hoặc một cái gì đó tương tự. Nhập số container của bạn trong trường này. Hãy chắc chắn rằng bạn đã nhập đúng số,như một số không chính xác hoặc không đầy đủ sẽ không mang lại kết quả.
Bước 4:Kiểm tra tình trạng của lô hàng của bạn Sau khi nhập số container của bạn, trang web nên cung cấp cho bạn tình trạng của container của bạn, bao gồm cả vị trí hiện tại,ngày đến dự kiến tại cảng tiếp theo, và ngày giao hàng dự kiến tại điểm đến.
Xin lưu ý rằng trong khi phương pháp này nói chung hoạt động, sự sẵn có và độ chính xác của thông tin có thể thay đổi tùy thuộc vào đường vận chuyển và chuyến đi cụ thể của container của bạn.xin lưu ý rằng thông tin theo dõi có thể không được cập nhật ngay lập tức, và có thể có một thời gian trễ giữa khi một sự kiện xảy ra (như container được tải lên tàu) và khi thông tin đó xuất hiện trong hệ thống theo dõi.
Hãy nhớ rằng, một công ty vận chuyển hàng hóa tốt hoặc công ty vận chuyển, như JUHE sẽ cung cấp cho bạn tất cả các thông tin cần thiết, bao gồm cả số container,và hướng dẫn bạn thông qua quá trình theo dõi lô hàng của bạn, đảm bảo trải nghiệm trơn tru và không lo lắng.
Dưới đây là danh sách một số trang web hữu ích cung cấp dịch vụ theo dõi container toàn cầu:
| Trang web | Mô tả |
|---|---|
| Giao thông hàng hải | Cung cấp theo dõi AIS thời gian thực của tàu trên toàn thế giới. Nó cũng cung cấp thời gian đến và khởi hành dự kiến của tàu. |
| Theo dõi | Cho phép bạn theo dõi container của mình bằng cách chèn số container. |
| Hàng từ Trung Quốc | Cung cấp một nền tảng để theo dõi lô hàng từ Trung Quốc bằng cách nhập số container. |
| Theo dõi hàng hóa thế giới | Cho phép bạn theo dõi hàng hóa thông qua số container trên nhiều tuyến vận chuyển. |
| Wheremy.com | Cung cấp dịch vụ theo dõi container trên toàn thế giới cho tất cả các hãng vận chuyển. |
| Máy tìm tàu | Cung cấp theo dõi tàu trên toàn thế giới dựa trên dữ liệu AIS. |
| Theo dõi container | Một công cụ miễn phí để kiểm tra tình trạng của container vận chuyển của bạn. |
| Seabooker | Một nền tảng miễn phí khác cung cấp theo dõi cho các hãng vận chuyển khác nhau. |
Lợi ích vận chuyển hàng hải (Tại sao sử dụng? Tại sao không sử dụng?
Hàng hóa biển, hoặc hàng hóa đại dương, là quá trình vận chuyển hàng hóa với số lượng lớn thông qua tàu chở hàng.Hàng hóa biển có thể có nhiều lợi thế và nhược điểmChúng ta hãy khám phá một số trong số này.
Ưu điểm của vận chuyển hàng hải:
- Hiệu quả chi phí:Hàng hóa biển thường rẻ hơn đáng kể so với hàng hóa hàng không, đặc biệt là đối với các mặt hàng nặng hoặc cồng kềnh.làm cho chi phí mỗi đơn vị hấp dẫn hơn cho người vận chuyển.
- Phù hợp với hàng hóa cồng kềnh, nặng hoặc nguy hiểmHàng hóa biển có thể xử lý tất cả các loại hàng hóa, bao gồm máy móc nặng, phương tiện, vật liệu nguy hiểm và các mặt hàng lớn hoặc quá nặng khác khó hoặc không thể vận chuyển bằng đường hàng không.
- Ít lượng carbon:So với vận chuyển hàng không, vận chuyển hàng hải đóng góp ít hơn đáng kể vào lượng khí thải carbon, làm cho nó trở thành một lựa chọn thân thiện với môi trường hơn.
Nhược điểm của vận chuyển hàng hải:
-
Thời gian vận chuyển chậm:Một trong những nhược điểm quan trọng nhất của vận chuyển hàng hóa bằng đường biển là nó có thể chậm.
-
Thời gian kém đáng tin cậy:Lịch giao hàng biển có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như điều kiện thời tiết, tắc nghẽn cảng hoặc chậm trễ hải quan, có thể dẫn đến thời gian giao hàng ít dự đoán hơn.
-
Chi phí bổ sung:Mặc dù chi phí vận chuyển bằng đường biển có thể thấp hơn, có thể có chi phí bổ sung, như thuế quan và thuế, phí lưu trữ,và chi phí xử lý địa phương và vận chuyển từ cảng đến đích cuối cùng.
So sánh với các phương pháp vận chuyển khác:
-
Hàng hải so với hàng không:Hàng không vận chuyển nhanh hơn đáng kể nhưng cũng đắt hơn. Nó ít phù hợp với các mặt hàng nặng hoặc cồng kềnh do giới hạn trọng lượng và kích thước trên máy bay.đối với hàng hóa nhạy cảm về thời gian hoặc các mặt hàng có giá trị cao, vận chuyển hàng không có thể là lựa chọn ưa thích.
-
Vận tải hàng hải so với vận tải đường bộ:Giao thông hàng hóa đường bộ có thể linh hoạt hơn, với các tùy chọn giao hàng từ cửa đến cửa và không cần cơ sở hạ tầng cảng.Nó chỉ giới hạn ở một số khu vực địa lý nhất định và không phù hợp với đường dài hoặc vận chuyển quốc tế..
-
Vận tải đường biển vs. Vận tải đường sắt:Hàng hóa đường sắt có thể là một lựa chọn tốt cho các quốc gia hoặc khu vực không có đường biển có cơ sở hạ tầng đường sắt tốt.tương tự như vận chuyển hàng hóa đường bộ, vận chuyển hàng hóa đường sắt có giới hạn về mặt địa lý.
Sự lựa chọn giữa các lựa chọn này phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau, bao gồm loại và số lượng hàng hóa, chi phí, khoảng cách, cơ sở hạ tầng ở các quốc gia xuất xứ và đích,và sự khẩn trương của chuyến hàngMột công ty vận chuyển tốt, như JUHE, sẽ giúp bạn đánh giá nhu cầu của bạn và chọn phương pháp phù hợp nhất cho chuyến hàng của bạn.
Quá trình đặt hàng vận chuyển hàng hải
Quá trình vận chuyển container hoặc hàng hóa qua đường biển từ Trung Quốc đến một quốc gia khác bao gồm một số bước chính.sử dụng một ví dụ về vận chuyển từ Thượng Hải, Trung Quốc đến Los Angeles, Hoa Kỳ:
Bước 1:Đặt giá & Đặt hàng Bạn (người gửi hàng) yêu cầu báo giá từ một công ty vận chuyển hàng hóa hoặc công ty vận chuyển hàng hóa, như JUHE, xác định chi tiết như loại và số lượng hàng hóa,phương pháp vận chuyển mong muốn (FCL hoặc LCL)Một khi bạn đồng ý về giá cả và điều khoản, bạn đặt lô hàng.
Bước 2:Cargo Pick-Up Người vận chuyển sẽ sắp xếp để đón hàng hóa từ nhà máy hoặc kho hàng của nhà cung cấp của bạn ở Thượng Hải.
Bước 3:Việc thông quan xuất khẩu Trước khi hàng hóa có thể được xuất khẩu, chúng phải được thông quan. Điều này bao gồm việc chuẩn bị và nộp tài liệu cần thiết, chẳng hạn như hóa đơn thương mại,Danh sách đóng gói, và ghi nhận vận chuyển, và thanh toán bất kỳ thuế xuất khẩu hoặc thuế nào cần thiết.
Bước 4:Giao hàng và vận chuyển Các hàng hóa được tải vào một container (đối với FCL) hoặc hợp nhất với các lô hàng khác (đối với LCL), và sau đó được vận chuyển đến cảng khởi hành ở Thượng Hải.Các container được tải lên một tàu chở hàng, khởi hành đến Los Angeles.
Bước 5:Tàu đi qua Thái Bình Dương. Điều này có thể mất vài tuần. Trong thời gian này, bạn thường có thể theo dõi tiến độ vận chuyển của bạn trực tuyến.
Bước 6:Việc thông quan nhập khẩu Khi đến Los Angeles, hàng hóa phải được thông quan nhập khẩu.Điều này liên quan đến việc nộp các tài liệu cần thiết và thanh toán bất kỳ thuế nhập khẩu hoặc thuế nào cần thiếtMột lần nữa, người vận chuyển của bạn sẽ xử lý quy trình này.
Bước 7:Việc phân phối và giao hàng Các container được thả khỏi tàu và nếu bạn sử dụng LCL, hàng hóa được phân phối.Người vận chuyển hàng hóa sắp xếp cho hàng hóa được vận chuyển đến địa điểm giao hàng cuối cùng, như nhà kho của anh ở Los Angeles.
Bước 8:Nhận hàng hóa Bạn nhận hàng hóa tại nhà kho của mình, ký vào biên lai giao hàng, và quá trình hoàn thành.
Trong suốt quá trình này, người vận chuyển hàng hóa hoặc công ty vận chuyển hàng hóa của bạn đóng vai trò là điểm liên lạc chính của bạn, phối hợp tất cả các bước và đảm bảo mọi thứ diễn ra suôn sẻ.Điều quan trọng là phải làm việc với một người vận chuyển đáng tin cậy và có kinh nghiệm như JUHE để đảm bảo trải nghiệm vận chuyển thành công.
Hàng hóa nguy hiểm trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển
Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm (còn được gọi là DGR, cho các quy định hàng hóa nguy hiểm) đòi hỏi sự chú ý đặc biệt do các rủi ro tiềm ẩn liên quan đến các loại vật liệu này.Ví dụ về hàng hóa nguy hiểm bao gồm một số hóa chất, pin, và các chất dễ cháy, nổ hoặc ăn mòn.
Dưới đây là một quy trình chung để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua vận chuyển hàng hải từ Trung Quốc:
Bước 1:Phân loại hàng hóa nguy hiểm Bước đầu tiên là phân loại chính xác hàng hóa nguy hiểm theo các tiêu chuẩn quốc tế.Bộ luật hàng hóa nguy hiểm hàng hải quốc tế (IMDG) phân loại hàng hóa nguy hiểm thành chín lớp dựa trên loại rủi ro mà chúng gây ra.
Bước 2:Bao bì và dán nhãn Hàng hóa phải được đóng gói thích hợp để ngăn ngừa rò rỉ hoặc hư hỏng trong quá trình vận chuyển.Điều này có thể bao gồm các biểu tượng nguy hiểm, tên vận chuyển thích hợp và thông tin liên quan khác.
Bước 3:Tài liệu Người vận chuyển cần phải cung cấp một khai báo hàng hóa nguy hiểm, bao gồm thông tin như lớp hàng hóa,Số UN (một số bốn chữ số xác định loại hàng hóa nguy hiểm), và chi tiết về nhóm đóng gói và hướng dẫn đóng gói.Tài liệu này rất quan trọng bởi vì nó thông báo cho tất cả mọi người trong chuỗi cung ứng về bản chất của hàng hóa và các biện pháp phòng ngừa cần phải thực hiện.
Bước 4:Đặt hàng Khi đặt hàng với một công ty vận chuyển hàng hóa hoặc công ty vận chuyển, người gửi hàng phải tuyên bố rằng họ đang vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.Người vận chuyển hàng hóa sau đó sẽ đảm bảo rằng người vận chuyển (dòng vận chuyển) biết về điều này và được trang bị để xử lý hàng hóa nguy hiểm.
Bước 5:Chở hàng và vận chuyển Các hàng hóa nguy hiểm được tải vào một thùng chứa theo cách giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Bước 6:Giao thông và giao hàng Trong quá trình vận chuyển, nhà vận chuyển tuân thủ các quy trình đặc biệt để đảm bảo vận chuyển an toàn của hàng hóa nguy hiểm.hàng hóa đi qua hải quan, được dỡ và giao đến đích cuối cùng theo tất cả các giao thức an toàn cần thiết.
Điều quan trọng là phải làm việc với một công ty vận chuyển hàng hóa hoặc công ty vận chuyển như JUHE có chuyên môn trong việc xử lý hàng hóa nguy hiểm.đảm bảo rằng tất cả các quy định an toàn và yêu cầu về tài liệu được đáp ứng, và hàng hóa đến đích an toàn.
Các lựa chọn thay thế cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển
Giao hàng từ Trung Quốc đến các nơi khác trên thế giới có thể được thực hiện bằng nhiều phương pháp ngoài vận chuyển hàng hải. Mỗi phương pháp đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng.và sự lựa chọn sẽ phụ thuộc vào các yếu tố như loại và khối lượng hàng hóa, ngân sách, cấp bách và đích đến.
1Hàng không:Đây là phương pháp vận chuyển nhanh nhất và phù hợp với các chuyến hàng nhạy cảm về thời gian. Nó đắt hơn so với vận chuyển hàng hải, đặc biệt là đối với các mặt hàng nặng hoặc cồng kềnh, nhưng nó lý tưởng cho trọng lượng nhẹ,Các mặt hàng có giá trị cao hoặc hàng hóa dễ hỏng.
2Giao hàng đường sắt:Đây là một lựa chọn khả thi cho các quốc gia không có đường ra biển hoặc những quốc gia được kết nối với Trung Quốc thông qua mạng lưới đường sắt, chẳng hạn như các quốc gia dọc theo Sáng kiến Vành đai và Con đường.Nó chậm hơn vận chuyển hàng không nhưng nhanh hơn vận chuyển hàng biển, và nó có thể xử lý một loạt các hàng hóa, bao gồm cả các mặt hàng nặng và cồng kềnh.
3. Hàng hóa đường bộ (chiếc xe tải):Phương pháp này lý tưởng cho các điểm đến ở các quốc gia lân cận hoặc trong cùng một lục địa (như châu Á hoặc châu Âu).nhưng nó không thích hợp cho các khoảng cách rất dài hoặc khối lượng lớn hàng hóa.
4Giao thông đa phương tiện:Đây là sự kết hợp của các phương thức giao thông khác nhau, chẳng hạn như biển và không khí, biển và đường sắt hoặc biển và đường bộ.Ví dụ:, hàng hóa có thể được vận chuyển bằng đường biển từ Trung Quốc đến một cảng ở châu Âu, và sau đó bằng xe tải đến đích cuối cùng.
5Dịch vụ chuyển thư:Đối với các mặt hàng nhỏ, nhẹ hoặc có giá trị cao, dịch vụ chuyển phát như DHL, FedEx, UPS hoặc EMS có thể là một lựa chọn tốt.giao hàng từ cửa đến cửa nhưng có thể khá tốn kém cho các lô hàng lớn hơn.
Mỗi lựa chọn thay thế này có các yêu cầu và quy định cụ thể của riêng mình, vì vậy điều quan trọng là phải làm việc với một nhà vận chuyển hàng hóa hoặc nhà cung cấp dịch vụ hậu cần đáng tin cậy, như JUHE,người có thể tư vấn cho bạn về phương pháp vận chuyển tốt nhất cho nhu cầu cụ thể của bạn.
| Phương pháp vận chuyển | Thời gian vận chuyển | Chi phí | Khả năng khối lượng/trọng lượng | Lý tưởng cho |
|---|---|---|---|---|
| Giao hàng biển | Thời gian dài (từ vài tuần đến vài tháng) | Mức thấp | Cao (sản phẩm nặng và khối lượng lớn) | Hàng không dễ hỏng, không khẩn cấp, nặng hoặc cồng kềnh |
| Giao hàng không | Thời gian ngắn (ngày) | Cao | Tốc độ thấp/trung bình (tùy thuộc vào máy bay) | Hàng hóa nhạy cảm với thời gian, dễ hư hỏng hoặc có giá trị cao; hàng nhẹ hơn, vận chuyển khối lượng nhỏ hơn |
| Hàng hóa đường sắt | Trung bình (ngày đến tuần) | Trung bình | Cao (sản phẩm nặng và khối lượng lớn) | Các quốc gia hoặc khu vực không có đường ra biển, hàng hóa nặng hoặc cồng kềnh ít khẩn cấp |
| Hàng hóa đường bộ | Biến đổi (thời gian đến ngày) | Có khác nhau | Trung bình (tùy thuộc vào phương tiện) | Khoảng cách ngắn hơn, giao hàng từ nhà đến nhà, tuyến đường linh hoạt |
| Giao thông đa phương tiện | Có khác nhau | Có khác nhau | Có khác nhau | Khi chế độ đơn không hiệu quả hoặc không thể; giao hàng từ nhà đến nhà |
| Dịch vụ vận chuyển thư | Thời gian ngắn (ngày) | Cao | Mức thấp (đồ nhỏ, nhẹ) | Các mặt hàng nhỏ, nhẹ hoặc có giá trị cao; tài liệu |
Thời gian bận rộn cho các dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển
Thời gian bận rộn trong vận chuyển hàng hóa biển, thường được gọi là "thời điểm cao điểm", có thể ảnh hưởng đáng kể đến hậu cần của hàng hóa vận chuyển từ Trung Quốc.
1Tăng tỷ lệ:Trong mùa cao điểm, nhu cầu về dịch vụ vận chuyển thường vượt quá nguồn cung. Nhu cầu cao này có thể dẫn đến tăng giá vận chuyển hàng hóa khi các hãng vận chuyển lợi dụng khối lượng hàng hóa cao.
2Không gian hạn chế:Với nhiều doanh nghiệp cố gắng vận chuyển hàng hóa đồng thời, không gian trên tàu chở hàng có thể trở nên hạn chế.và một số lô hàng có thể bị chuyển sang (bị trì hoãn cho một chuyến đi sau đó) nếu con tàu quá tải.
3Thời gian vận chuyển dài hơn:Nhu cầu gia tăng và khối lượng hàng hóa cao hơn được xử lý qua các cảng có thể gây ra sự chậm trễ và thời gian vận chuyển dài hơn.và vận chuyển đường bộ chậm hơn do khối lượng lớn.
4Tăng nguy cơ chậm trễ:Với khối lượng hàng hóa lớn được di chuyển, nguy cơ chậm trễ không lường trước do quá nhiều đặt phòng, các vấn đề hoạt động hoặc thậm chí là sự xáo trộn về thời tiết có thể tăng lên.
Mùa cao điểm ở Trung Quốc thường trùng với các ngày lễ và sự kiện lớn, chẳng hạn như Năm mới Trung Quốc, Tuần lễ Vàng, và giai đoạn dẫn đến Black Friday và Giáng sinh ở các nước phương Tây,khi nhiều doanh nghiệp đang dự trữ hàng hóa.
Để điều hướng các mùa cao điểm một cách hiệu quả, việc lên kế hoạch trước là rất quan trọng.và duy trì giao tiếp rõ ràng và cởi mở với người vận chuyển hoặc công ty vận chuyển của bạnMột người giao hàng đáng tin cậy và có kinh nghiệm như JUHE có thể rất có giá trị trong việc giúp bạn quản lý những thách thức này và đảm bảo hàng hóa của bạn đến như dự kiến, ngay cả trong thời gian bận rộn.
Các hạn chế trong dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển
Việc vận chuyển hàng hóa bằng vận chuyển hàng hải có một số hạn chế cần phải tuân thủ, cả vì lý do an toàn và phù hợp với luật pháp và quy định quốc tế.Dưới đây là một số hạn chế phổ biến để biết:
1Hàng hóa nguy hiểm:Một số hàng hóa được phân loại là nguy hiểm (như vật liệu dễ cháy, độc hại hoặc ăn mòn) chỉ có thể được vận chuyển trong những trường hợp cụ thể, với bao bì và nhãn thích hợp,và thường yêu cầu tài liệu bổ sungMột số hàng hóa có thể hoàn toàn bị cấm bởi một số hãng hàng hải hoặc quốc gia.
2- Những thứ bất hợp pháp:Việc vận chuyển các mặt hàng bất hợp pháp bị cấm nghiêm ngặt. Điều này có thể khác nhau tùy theo quốc gia và có thể bao gồm các mặt hàng như ma túy, vũ khí hoặc hàng giả.
3- Các mặt hàng có kích thước quá lớn hoặc quá nặng:Có những hạn chế về kích thước và trọng lượng của các mặt hàng có thể được vận chuyển, dựa trên dung lượng của các container và tàu.Các mặt hàng có kích thước quá lớn hoặc quá nặng có thể yêu cầu các biện pháp đặc biệt và có thể gây ra chi phí bổ sung.
4Hàng hóa dễ hỏng:Hàng hóa biển thường có thời gian vận chuyển dài, làm cho nó không phù hợp với hàng hóa có thời gian sử dụng ngắn hoặc yêu cầu kiểm soát nhiệt độ cụ thể (trừ khi sử dụng các thùng lạnh chuyên dụng,được gọi là reefers).
5Các hạn chế cụ thể cho mỗi quốc gia:Một số quốc gia có thể có những hạn chế cụ thể đối với nhập khẩu hoặc xuất khẩu hàng hóa cụ thể.một số quốc gia có quy định nghiêm ngặt về nhập khẩu các sản phẩm thực vật hoặc động vật để bảo vệ hệ sinh thái địa phương.
6Các yêu cầu về bao bì:Một số loại hàng hóa có thể yêu cầu các loại bao bì hoặc pallet cụ thể (ví dụ: pallet xử lý nhiệt) được chấp nhận để vận chuyển.
7Tài liệu:Một số loại hàng hóa có thể yêu cầu thêm tài liệu hoặc giấy phép để vận chuyển. Điều này có thể bao gồm các mặt hàng như điện tử, máy móc hoặc hóa chất.
Nó luôn luôn quan trọng để kiểm tra với người vận chuyển hàng hóa hoặc công ty vận chuyển hàng hóa của bạn, như JUHE, về bất kỳ hạn chế hoặc yêu cầu cụ thể nào trước khi sắp xếp cho một chuyến hàng.Họ có chuyên môn để hướng dẫn bạn thông qua những cân nhắc này và đảm bảo lô hàng của bạn tuân thủ tất cả các luật và quy định liên quan.
Làm thế nào để đặt một container trong dịch vụ vận chuyển biển?
Đặt một container để vận chuyển bằng đường biển từ Trung Quốc bao gồm một số bước.
Bước 1:Xác định nhu cầu vận chuyển Đầu tiên, xác định loại hàng hóa bạn đang vận chuyển, khối lượng và trọng lượng, và bất kỳ yêu cầu đặc biệt nào.Xác định xem bạn có cần dịch vụ FCL (Full Container Load) hoặc LCL (Less than Container Load).
Bước 2:Chọn một công ty vận chuyển hàng hóa đáng tin cậy Chọn một công ty vận chuyển hàng hóa có uy tín, như DDPCH, có kinh nghiệm vận chuyển từ Trung Quốc và hiểu các sắc thái của quy trình.Họ sẽ là điểm liên lạc chính của bạn trong suốt quá trình.
Bước 3:Nhận được lời đề xuất cung cấp tất cả các thông tin cần thiết về lô hàng của bạn cho người vận chuyển hàng hóa của bạn, bao gồm cả loại, số lượng và kích thước của hàng hóa,cũng như các địa điểm nhận và giao hàng. Người vận chuyển sau đó sẽ cung cấp cho bạn một báo giá cho chi phí vận chuyển.
Bước 4:Xác nhận đặt chỗ Nếu bạn đồng ý với báo giá, hãy xác nhận đặt chỗ với người vận chuyển hàng hóa của bạn. Họ sẽ sắp xếp đặt chỗ với hãng vận chuyển thay mặt bạn.
Bước 5:Chuẩn bị hàng hóa Hãy đảm bảo hàng hóa của bạn được đóng gói và dán nhãn đúng cách.
Bước 6:Đặt hàng để nhận hàng Đặt hàng để hàng hóa của bạn được vận chuyển đến cảng khởi hành.
Bước 7:Hoàn thành các tài liệu cần thiết Hoàn thành các tài liệu cần thiết cho lô hàng của bạn, bao gồm giấy tờ vận chuyển, hóa đơn thương mại và danh sách đóng gói.Người vận chuyển của bạn có thể hướng dẫn bạn về điều này.
Bước 8:Việc thông quan hàng hóa của bạn sẽ cần phải thông quan tại cảng khởi hành.
Bước 9:Vận chuyển và vận chuyển hàng hóa của bạn sẽ được tải lên tàu và sẽ bắt đầu hành trình đến cảng đích.
Bước 10:Việc thông quan tại điểm đến Khi đến, hàng hóa của bạn sẽ cần phải thông quan tại quốc gia đích.
Bước 11:Cuối cùng, sắp xếp cho hàng hóa của bạn được giao từ cảng đến đích cuối cùng của họ.
Trong suốt quá trình này, duy trì liên lạc với người vận chuyển hàng hóa của bạn là chìa khóa. Họ có thể cung cấp cập nhật về tình trạng vận chuyển của bạn và giúp đỡ với bất kỳ vấn đề nào có thể phát sinh.
Sản phẩm khuyến cáo
