SHENZHEN JUHE SUPPLY CHAIN CO.,LTD

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Trasporti marittimi in Medio Oriente prodotti

Casa /Trasporti marittimi in Medio Oriente/Batterie/Power Bank/Brand Commercial Goods DDP a Dubai Iran Medio Oriente Spedizione LCL dalla Cina

Tutti i prodotti

Persona di contatto : Evan Tang

Numero di telefono : +86-18123889204

鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆 : 8618123889204

Batterie/Power Bank/Brand Commercial Goods DDP a Dubai Iran Medio Oriente Spedizione LCL dalla Cina

Luogo di origine	Cina
Marca	JUHE
Numero di modello	Paesi del Medio Oriente
Quantità di ordine minimo	LCL
Prezzo	BEST
Imballaggi particolari	Dipende dalle esigenze del cliente.
Tempi di consegna	Dipende dalle esigenze del cliente.
Termini di pagamento	T/T
Capacità di alimentazione	inlimitato

Contattatemi per campioni e buoni.

鎮ㄨ鎵剧殑璧勬簮宸茶鍒犻櫎銆佸凡鏇村悕鎴栨殏鏃朵笉鍙敤銆:0086 18588475571

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Dettagli

Trasporti marittimi

DDP via mare

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Batteria/Power Bank/Prodotti commerciali di marca

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DDP a Dubai Iran Via SEA

Mercanzie commerciali Trasporto marittimo in Medio Oriente

DDP a Dubai Iran Medio Oriente Spedizioni

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Descrizione di prodotto

Cos' è il servizio di trasporto marittimo?

Il servizio di trasporto marittimo è un metodo di trasporto di grandi quantità di merci utilizzando navi trasportatrici.Le merci vengono confezionate in container e poi caricate su una nave da cui saranno trasportate fino alla destinazioneIl trasporto marittimo è ampiamente utilizzato nel commercio internazionale, in particolare per le merci che non hanno un carattere tempestivo.Questo metodo di spedizione è spesso molto più economico del trasporto aereo ed è ottimo per articoli ingombranti o grandi volumi di merci.

Quando si spedisce dalla Cina, il trasporto marittimo può essere un'opzione conveniente, specialmente quando si spediscono oggetti pesanti o grandi quantità.utilizza frequentemente servizi di trasporto marittimo per esportare merci in molte parti del mondo.

JUHE è una società che offre vari servizi di spedizione dalla Cina, tra cui il trasporto marittimo.Il che significa che gestiscono l'intero processo, dalla raccolta delle merci dal fornitore in Cina alla consegna alla porta del compratore.Questo può includere il sdoganamento, la documentazione, il monitoraggio della merce e altro ancora.

Il loro servizio di trasporto marittimo, come la maggior parte dei servizi di trasporto marittimo, di solito richiede più tempo rispetto al trasporto aereo, ma può essere molto più conveniente, soprattutto per spedizioni più grandi.Potrebbero offrire diverse opzioni per il trasporto marittimo, come FCL (Full Container Load) per quando si dispone di merci sufficienti per riempire un intero container, o LCL (Less Than Container Load) per quando si dispone di pochi pallet di merci.

Ricordate, quando si sceglie uno spedizionista, è essenziale considerare fattori come la credibilità dell'azienda, la qualità del servizio, i prezzi e la loro capacità di gestire l'intera catena logistica.dal ritiro e dall'imballaggio alla consegna e allo sdoganamentoLa scelta del servizio di spedizione corretto può aiutare la vostra impresa a funzionare in modo regolare ed efficiente.

Tutto si basa sul carico completo dei container (FCL)

Full Container Load (FCL) è un termine utilizzato nel settore della navigazione per il trasporto di grandi quantità di merci via trasporto marittimo.I contenitori sono generalmente disponibili in due dimensioni: 20 piedi (con una capacità di circa 30 metri cubi) e 40 piedi (con una capacità di circa 60 metri cubi).

L'FCL è spesso utilizzato quando c'è merce sufficiente per riempire almeno un intero contenitore.L'FCL è un metodo di esportazione comunemente utilizzato a causa dell'elevato volume di merci prodotte ed esportate a livello mondiale..

Di seguito è riportata una tabella che illustra in dettaglio i vantaggi e gli svantaggi dell'FCL:

Vantaggi	Svantaggi
Redditività per grandi spedizioni	Costi elevati per spedizioni più piccole
Rischio minore di danni poiché le merci non sono mescolate con altre spedizioni	Se non viene riempito, lo spazio sprecato può aumentare i costi
Tempo di spedizione più rapido in quanto non è necessario consolidare/deconsolidare	Meno flessibilità in termini di volume di merci
Maggiore controllo sull'imballaggio delle merci	Può essere più complesso da organizzare e gestire

Quando utilizzare FCL:

Spedizioni di grandi volumi:Se si trasportano grandi volumi di merci e si può riempire un intero container, l'FCL è più conveniente.
Sensibilità al tempo:Se si desidera evitare ritardi dovuti al consolidamento e al deconsolidamento, l'FCL può essere più veloce in quanto l'intero container è dedicato alle merci.
Minimizzazione del rischio:L'FCL potrebbe essere preferibile se le merci sono fragili o di alto valore poiché il rischio di danni è ridotto quando non si condivide il contenitore con altre merci.
Spedizione coerente:Se si dispone costantemente dello stesso volume di merci da spedire, l'FCL può essere più efficiente e semplice da gestire.

D'altra parte, se il volume della spedizione non è sufficiente per riempire un intero contenitore, si consiglia di prendere in considerazione meno del carico contenitore (LCL), dove si condivide lo spazio contenitore con altre spedizioni.LCL può essere più conveniente per spedizioni più piccole, ma può anche comportare tempi di transito più lunghi a causa della necessità di consolidamento e deconsolidazione.

Si tratta di meno di un container (LCL)

Con LCL (Less than Container Load) si intende il trasporto di merci che non riempiono l'intero container.diverse spedizioni di dimensioni minori provenienti da spedizionieri diversi sono consolidate in un solo contenitore per il viaggioAll'arrivo nel porto di destinazione, il container viene deconsolidato e le singole spedizioni vengono consegnate ai rispettivi destinatari.

La spedizione LCL è comune per gli importatori ed esportatori in Cina che non dispongono di carico sufficiente per riempire un intero container.

Di seguito è riportata una tabella che illustra i vantaggi e gli svantaggi della LCL:

Vantaggi	Svantaggi
Redditività per spedizioni più piccole	Può essere più costoso per unità per spedizioni più grandi
Flessibilità nel trasporto di volumi minori e non dover attendere di riempire un intero container	Potenziale per tempi di transito più lunghi a causa del consolidamento/deconsolidamento
Meno capitale legato all'inventario	Rischio più elevato di danni o perdite dovuti alla manipolazione durante il consolidamento/deconsolidazione
Ideale per le imprese che devono spedire prodotti frequentemente e in quantità minori	Potenziale maggiore di ritardi dovuti a dipendenza da altre spedizioni

Quando usare LCL:

Spedizioni di piccoli volumi:Se il volume di merci che si spedisce non è sufficiente a riempire un intero container, LCL può essere più conveniente.
Spedizioni frequenti:Se avete bisogno di spedire merci frequentemente e in quantità minori, LCL offre la flessibilità di cui avete bisogno senza dover attendere fino a quando non avete abbastanza merci per un carico in container completo (FCL).
Riduzione del requisito patrimoniale:Se siete un'azienda più piccola con meno capitale, LCL vi permette di spedire quantità minori di prodotti, il che significa che avete meno denaro impegnato nelle scorte.
Testare nuovi mercati:Se si sta sperimentando un nuovo prodotto o un nuovo mercato, LCL consente di spedire inizialmente quantità minori.

Tuttavia, se la vostra spedizione è abbastanza grande da riempire un intero container, si consiglia di prendere in considerazione FCL, che può essere più conveniente per spedizioni più grandi, più veloce,e rappresentano un minor rischio di danni alle vostre merci.

FCL o LCL quale è la migliore opzione per voi?

La scelta tra carico completo in container (FCL) e carico inferiore a container (LCL) dipende in gran parte dal volume della spedizione, dal budget, dal periodo di tempo e dalla natura delle merci spedite.Non c'e' una risposta definitiva a quale sia migliore.), poiché varierà in base alle esigenze individuali del mittente.

Ecco una tabella che confronta FCL e LCL:

Criteri di confronto	carico completo del contenitore (FCL)	Meno di carico in container (LCL)
Costo	Più conveniente per i volumi più grandi, si paga per l'intero contenitore, indipendentemente dal fatto di riempirlo completamente o meno.	Piu' conveniente per volumi piu' piccoli, si paga per lo spazio usato nel contenitore.
Tempo di transito	Generalmente più veloce, non c'è bisogno di consolidare o deconsolidare.	Di solito un tempo di transito più lungo a causa del consolidamento all'origine e del deconsolidamento a destinazione.
Rischio di danni	Rischio minore in quanto le merci non vengono manipolate con la stessa frequenza e non si condivide il contenitore con altre spedizioni.	Rischio più elevato di danni o perdite dovuti a una maggiore gestione durante il consolidamento e il deconsolidamento.
Flessibilità	Meglio per spedizioni costanti e di grandi volumi.	Più flessibile, buono per volumi incoerenti e spedizioni più piccole e frequenti.
Capitale legato all'inventario	Piu' capitale legato all'inventario, perche' e' piu' adatto per spedizioni piu' grandi.	Meno capitale legato all'inventario, adatto alle imprese con meno capitale o che desiderano spedire quantità minori.
Dimensione della spedizione	Migliore per grandi spedizioni che possono riempire almeno un contenitore (sia 20 piedi che 40 piedi).	Meglio per spedizioni piu' piccole che non riempiono un contenitore standard di 20 piedi.

Ricordate che si tratta di confronti generali e che i dettagli possono variare in base a vari fattori, tra cui le politiche dello spedizionista, la natura delle merci e le dimensioni esatte della spedizione.È meglio consultare un esperto di logistica o uno spedizionista, come JUHE o altri, per prendere la decisione migliore in base alle vostre circostanze specifiche.

Come calcolare CBM nel servizio di spedizione marittima?

CBM è l'acronimo di metro cubo ed è l'unità standard utilizzata per calcolare il volume dei pacchi nel trasporto marittimo.Aiuta a calcolare la quantità di spazio che un pacco occuperà in una nave container.

Ecco come calcolare il CBM:

Misurare la lunghezza, la larghezza e l'altezza del pacco in metri, comprese le confezioni e le casse.
Moltiplicate queste tre misure (lunghezza, larghezza, altezza) insieme e otterrete il volume del pacco in metri cubi.

La formula è: CBM = lunghezza (m) x larghezza (m) x altezza (m)

Facciamo un esempio dal mondo reale:

Supponiamo di avere un pacchetto lungo 2 metri, largo 1,5 metri e alto 1 metro.

CBM = 2m (lunghezza) x 1,5m (larghezza) x 1m (altezza) = 3 metri cubi

Ciò significa che il vostro pacco occuperà 3 metri cubi di spazio in un container di trasporto.

Se si misura in centimetri, è necessario convertire in metri, poiché un metro ha 100 cm.

Lunghezza = 200 cm = 2 m Larghezza = 150 cm = 1,5 m Altezza = 100 cm = 1 m

Poi si procede con il calcolo come sopra.

Questo calcolo CBM è essenziale per determinare quanto dovrai pagare per il trasporto marittimo, poiché i costi di spedizione sono spesso basati sul volume delle merci spedite.Ma..., che molte compagnie di spedizione hanno requisiti minimi di volume, quindi anche se le merci occupano meno spazio, potrebbe comunque essere addebitata una commissione minima per il volume.

Tutti i tipi di contenitori (AGGIORNAMENTO 2024)

Nel trasporto marittimo di merci, ci sono diversi tipi di container utilizzati per trasportare diversi tipi di merci.

Contenitore di deposito a secco standard:Questi sono i tipi più comuni di container di spedizione, utilizzati per merci secche che non richiedono alcun controllo della temperatura.
Contenitore di deposito secco ad alto cubo:Questi sono simili ai contenitori standard ma con un piede in più di altezza per un volume maggiore.
Contenitore di refrigerazione:Questi sono contenitori a temperatura controllata utilizzati per il trasporto di beni deperibili come frutta, verdura, latticini e carne.
Contenitore superiore aperto:Questi contenitori hanno un capo convertibile che può essere rimosso per fare spazio a merci più alte dell'altezza del contenitore.
Contenitore a scaffale piatto:Questi contenitori hanno lati che possono essere ripiegati per ospitare merci di grandi dimensioni, come macchinari o veicoli di grandi dimensioni.

Di seguito è riportata una tabella di confronto per questi tipi di container, con le loro dimensioni approssimative, la CBM di carico e il peso massimo:

Tipo di contenitore	Dimensione (Lenghe x Larghezza x Altezza in piedi)	Carico massimo (CBM)	Peso massimo (kg)
Immagazzinaggio a secco standard (20 piedi)	20 x 8 x 8.5	Circa 33 CBM.	28,000 KG
Immagazzinamento a secco standard (40 piedi)	40 x 8 x 8.5	Circa 67 CBM	28,000 KG
Capacità di stoccaggio a secco in cubo alto (40 piedi)	40 x 8 x 9.5	Circa 76 CBM.	28,000 KG
Pesci da pesce	20 x 8 x 8.5	Circa 27 CBM	28,000 KG
Pesci da pesca	40 x 8 x 8.5	Circa 59 CBM.	28,000 KG
Top aperto (20 piedi)	20 x 8 x 8.5	Circa 31 CBM	28,000 KG
Capo aperto (40 piedi)	40 x 8 x 8.5	Circa 65 CBM.	28,000 KG
Flat Rack (20 piedi)	20 x 8 x 8.5	Varia in base al carico	28,000 KG
Flat Rack (40 piedi)	40 x 8 x 8.5	Varia in base al carico	28,000 KG

Nota: il carico e il peso massimi per i container a scaffale piatto possono variare notevolmente a seconda delle dimensioni e del peso del carico e delle restrizioni specifiche della compagnia di navigazione.

Si tratta di valori tipici, ma le dimensioni esatte e la capacità possono variare leggermente a seconda del costruttore del contenitore e della linea di spedizione.Verificare sempre con il vostro spedizioniere o la linea di spedizione per le specifiche esatte.

Perché il trasporto marittimo è il metodo di spedizione più economico?

Il trasporto marittimo è in genere il metodo più economico per spedire grandi quantità di merci, in particolare da centri produttivi come la Cina, per alcuni motivi:

CapacitàLe navi possono trasportare grandi quantità di merci in una sola volta, molto più di aerei o camion.
Efficienza del carburante:Per tonnellata-miglia (unità di trasporto merci che è una tonnellata di merci spostate per un miglio), le navi sono più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto agli aerei o ai camion, il che riduce i costi.
Infrastrutture:Il trasporto marittimo dispone di un'infrastruttura consolidata a livello mondiale, il che consente economie di scala.

Per comprendere il confronto dei costi tra i diversi modi di trasporto, è importante notare che i prezzi possono variare notevolmente a seconda dell'esatta origine, della destinazione e della natura delle merci.Tuttavia, possiamo fornire un ampio confronto.

Supponiamo che stiamo spedendo 1 metro cubo (CBM) di carico generico da Shenzhen, Cina a Los Angeles,Stati Uniti:

Metodo di spedizione	Costo approssimativo
Trasporti marittimi (FCL/LCL)	$100 - $200
Trasporti aerei di merci	600 dollari, 1 dollaro.200

Ricordate che, sebbene il trasporto marittimo sia generalmente più economico, è anche più lento del trasporto aereo.Se la velocità è cruciale, il trasporto aereo può essere un'opzione migliore nonostante il costo.Il trasporto merci su strada è principalmente utilizzato per il trasporto marittimo interno o per il trasporto marittimo all'interno dello stesso continente in cui le reti stradali sono accessibili. Considerate sempre le vostre esigenze specifiche in termini di costo, velocità e affidabilità quando scegliete un metodo di spedizione.

Porto di partenza in Cina ️ Come scegliere?

Scegliere il porto di partenza giusto in Cina è una decisione critica che può influenzare sia i costi di spedizione che il tempo di transito.Siamo qui per darvi indicazioni su come prendere questa decisione in modo efficaceEcco alcuni fattori chiave da considerare:

Proximità al fornitore:Più il fornitore o il produttore è vicino al porto di partenza, più bassi saranno i costi di trasporto interno.È importante considerare dove i vostri prodotti sono fabbricati o da dove provengono.
Infrastrutture e capacità portuali:Alcuni porti hanno una migliore infrastruttura e una maggiore capacità, il che porta a orari di spedizione più frequenti e tempi di transito potenzialmente più rapidi.e Ningbo-Zhoushan sono esempi di tali porti.
Compatibilità del porto di destinazione:Non tutte le rotte di navigazione sono disponibili da tutti i porti, è necessario assicurarsi che il porto che si sceglie abbia rotte dirette al porto di destinazione.Le rotte dirette possono portare a tempi di transito più rapidi e costi più bassi.
Costi di spedizione:I diversi porti possono avere costi di spedizione diversi in base ai fattori sopra menzionati e alle linee di navigazione specifiche che operano in ciascun porto.È importante confrontare questi costi quando si sceglie il porto di partenza.
Procedimenti e regolamenti doganali:Alcuni porti possono avere procedure doganali più semplificate, che possono ridurre i ritardi e rendere il processo di spedizione più agevole.

In DDPCH, vi suggeriamo di valutare attentamente tutti questi fattori. comunicare con il vostro fornitore o produttore sulle migliori opzioni di porto in base alla loro posizione.Potrebbero avere delle raccomandazioni basate su esperienze passate.

Vale la pena anche prendere in considerazione l'impiego dei servizi di uno spedizionista affidabile come JUHE.e possiamo fornire consigli sul miglior porto di partenza in base alle vostre esigenze specificheAbbiamo una rete completa in tutti i principali porti cinesi e possiamo fornire servizi di spedizione efficienti e affidabili, sia che si spedi via FCL, LCL o altri metodi.

Ricordate che l'opzione più economica non è sempre la migliore.È importante trovare un equilibrio tra costo, tempo di transito e affidabilità della rotta di spedizione quando si sceglie il porto di partenza.

Documenti necessari per un preventivo di trasporto marittimo

Come team JUHE, comprendiamo quanto sia cruciale avere tutti i documenti necessari pronti per un processo di quotazione senza soluzione di continuità del trasporto marittimo.La corretta documentazione è essenziale perché contiene informazioni che possono influenzare il costo di spedizioneLa tabella che segue illustra i principali documenti di cui avrete bisogno per un preventivo di trasporto marittimo.insieme a una spiegazione del perché ogni documento è importante:

Documento	Importanza
Fattura commerciale	Una fattura commerciale è fondamentale in quanto dettaglia il valore delle merci spedite, che è essenziale per il calcolo dei dazi e delle imposte.
Lista di imballaggio	Questo fornisce dettagli sul contenuto esatto della spedizione, compreso il peso e le dimensioni, necessari per determinare il costo della spedizione e per lo sdoganamento.
Consigli di carico (B/L o BoL)	Questo è un contratto tra il proprietario della merce e il vettore.serve come ricevuta rilasciata dal vettore che conferma di aver ricevuto la merce e di avere un contratto dal mittente per trasportarla alla destinazione specificata.
Licenza di importazione/esportazione	Alcuni prodotti richiedono una licenza di importazione/esportazione per essere trasportati attraverso le frontiere.
Certificato di origine (COO)	Questo certificato è essenziale in quanto indica il paese in cui le merci sono prodotte e può influire sull'importo dei dazi da pagare, a seconda degli accordi commerciali tra i paesi.
Certificato assicurativo	Se il vostro bene è assicurato, questo certificato è una prova e fornisce informazioni dettagliate sulla copertura.

Prima di iniziare il processo di quotazione del trasporto marittimo, assicuratevi di avere tutti questi documenti preparati.o addirittura il rifiuto della spedizioneIl nostro team di JUHE è qui per aiutarvi a comprendere questi requisiti e a navigare nelle complessità del trasporto internazionale.Ci sforziamo di rendere la vostra esperienza di trasporto il più agevole possibileSe avete bisogno di ulteriori chiarimenti o assistenza, non esitate a contattarci.

Tempo di transito nel servizio di trasporto marittimo di merci dalla Cina (AGGIORNAMENTO 2024)

Come parte del team JUHE, comprendiamo quanto sia cruciale per voi pianificare il vostro processo di spedizione in modo efficace.e stimarlo correttamente è la chiave per garantire un'esperienza di navigazione fluida.

Di seguito è riportata una tabella dei tempi di transito stimati per i servizi di trasporto marittimo FCL e LCL dalla Cina verso 30 paesi diversi.Si prega di notare che si tratta di tempi approssimativi e che i tempi di transito effettivi possono variare in base a diversi fattori.:

Paese	Tempo di transito stimato per FCL (giorni)	Tempo di transito stimato per i LCL (giorni)
Stati Uniti d'America (Costa occidentale)	14-20	20-25
Stati Uniti d'America (Costa orientale)	22-28	30-36
Canada(Vancouver)	15-21	20-25
Canada (Montreal)	25-30 anni	30-36
L'Australia	20 dicembre	18-24 anni
Nuova Zelanda	15-21	21-27
Regno Unito	25-32	30-38
Germania	28-34	35-42
Francia	28-34	35-42
Spagna	28-34	35-42
Italia	27-32	33-38
Paesi Bassi	26-32	32-38
Polonia	30-36	36-43
Svezia	28-34	35-42
Norvegia	28-34	35-42
Finlandia	29-35	36-43
Danimarca	28-34	35-42
India	14-20	18-25 anni
Tailandia	7 maggio	14 settembre
Singapore	7 maggio	14 settembre
Malesia	7 maggio	14 settembre
Indonesia	9 giugno	15 ottobre
Giappone	8 maggio	14 settembre
Corea del Sud	8 maggio	14 settembre
Emirati Arabi Uniti	15-21	20-26
Arabia Saudita	18-23	23-28
Sud Africa	25-30 anni	30-36
Brasile	30-35	35-40
Argentina	32-38	38-44
Cile	30-35	35-40

Tra i fattori che influenzano i tempi di transito del trasporto marittimo figurano:

Percorso e distanza:Naturalmente le distanze più lunghe richiedono più tempo da percorrere, e per alcune rotte la nave può dover attraversare aree congestionate o fare più fermate, il che può aumentare il tempo di transito.
Condizioni meteorologiche:Le condizioni meteorologiche avverse possono rallentare le navi o addirittura costringerle ad aspettare che sia sicuro proseguire.
Congestione portuale:Se il porto è affollato, può richiedere più tempo alla nave per scaricare e ricaricare, aumentando il tempo di transito.
Impianto doganale:Se il processo di sdoganamento è lento o ci sono problemi con la documentazione, può causare ritardi.

Ecco alcuni modi per risparmiare tempo:

Scegliere percorsi diretti:Se possibile, scegliete percorsi più diretti e con meno fermate.
Preparare correttamente i documenti:Una documentazione adeguata e completa può accelerare il processo di sdoganamento.
Scegliere le porte meno frequentate:Se possibile, scegliete porti meno affollati per evitare ritardi.
Lavorare con una compagnia di navigazione affidabile:Una compagnia di navigazione affidabile come JUHE può aiutare

Principali porti marittimi della Cina (Guida completa)

Ecco un elenco dei 30 principali porti marittimi della Cina insieme ai rispettivi codici portuali e città.offrono vantaggi diversi in base alla loro posizione geografica, l'accessibilità e le infrastrutture disponibili.

Porto marittimo	Codice del porto	Città	Breve descrizione
Porto di Shanghai	CNSHA	Shanghai	Il porto più trafficato del mondo in termini di tonnellaggio di merci, è strategicamente situato nel delta del fiume Yangtze che lo rende molto accessibile.
Porto di Shenzhen	CNSZN	Shenzhen	Uno dei porti più trafficati e in più rapida crescita della Cina, serve la regione del Delta del Fiume delle Perle.
Porto di Ningbo-Zhoushan	CNNGB	Ningbo/Zhoushan	Questo porto è noto per il suo pesante traffico di merci, in particolare di petrolio greggio e minerale.
Porto diHong Kong	HKHKG	Hong Kong	Uno dei porti più trafficati al mondo, e' un importante hub per il trasbordo e il gateway per la Cina continentale.
Porto di Guangzhou	CNGZU	Guangzhou	Servendo il Delta del Fiume delle Perle, è una destinazione finale principale per le merci piuttosto che un punto di trasbordo.
Porto di Qingdao	CNTAO	Qingdao	Situato nel Mar Giallo, è uno dei porti più trafficati del mondo e un importante hub per il nord della Cina.
Porto di Tianjin	CNTXG	Tianjin	Questo porto è la porta marittima di accesso a Pechino, il che lo rende cruciale per le catene di approvvigionamento che mirano a questa regione.
Porto di Dalian	CNDLC	Dalian	È il porto più settentrionale della Cina senza ghiaccio e un importante centro per il petrolio, i cereali e varie altre merci.
Porto di Xiamen	CNXMN	Xiamen	Un grande porto in acque profonde sullo stretto di Taiwan, è particolarmente importante per il trasporto di container.
Porto di Suzhou	CNSZH	Suzhou	Uno dei porti fluviali più trafficati del mondo, serve la regione intorno al delta del fiume Yangtze.
Porto di Lianyungang	CNLYG	Lianyungang	Essendo l'estremità orientale del nuovo ponte terrestre dell'Eurasia, funge da gateway che collega molte province cinesi al Pacifico.
Porto di Yantai	CNYTN	Yantai	Situato sulla costa settentrionale della penisola di Shandong, è un porto naturale in acque profonde.
Porto di Yingkou	CNYIK	Yingkou	Conosciuto per le sue attrezzature avanzate, è uno dei porti chiave del nord-est della Cina.
Porto di Rizhao	CNRZH	Rizhao	Un importante porto per il trasporto del carbone, è situato in posizione strategica sulla penisola dello Shandong.
Porto di Tangshan	CNTSN	Tangshan	Situato sul Mar del Bohai, è uno dei porti cinesi in più rapida crescita grazie alle sue ricche risorse.
Porto di Zhanjiang	CNZHA	Zhanjiang	Questo porto è importante per le importazioni di minerale di ferro, al servizio dell'industria pesante della Cina centrale.
Porto di Jiaozhou	CNJIA	Jiaozhou	Un centro logistico chiave per la Cina settentrionale, gestisce vari tipi di carichi.
Porto di Weifang	CNWEF	Weifang	Questo porto è noto per la movimentazione di prodotti agricoli e carbone.
Porto di Fangchenggang	CNFAN	Fangchenggang	Un importante porto per minerali e risorse energetiche, si trova nella regione sud-occidentale della Cina.
Porto di Dongguan	CNDGM	Dongguan	Servendo il delta del fiume delle Perle, è un importante porto per i container e le spedizioni a granello.
Porto di Zhuhai	CNZUH	Zhuhai	Situato nel Delta del Fiume delle Perle, è un hub chiave per la regione meridionale cinese.
Porto di Taizhou	CNTZO	Taizhou	Situato sul fiume Yangtze, è un porto cruciale per l'industria chimica.
Porto di Qinhuangdao	CNQHD	Qinhuangdao	Questo porto è noto per il suo trasporto di carbone, che soddisfa i bisogni energetici del nord della Cina.
Porto di Wenzhou	CNWNZ	Wenzhou	Situata sul fiume Ou, è un porto importante per la Cina meridionale.
Porto di Yangzhou	CNYZH	Yangzhou	Situato sul fiume Yangtze, è un porto interno molto frequentato che serve la Cina centrale.
Porto di Jiangmen	CNJMN	Jiangmen	Questo porto è un importante hub per il trasporto di container nella regione del delta del fiume Perla.
Porto di Nantong	CNNTG	Nantong	Situato sul fiume Yangtze, è un importante porto per il trasporto di merci in vrac.
Porto di Cangzhou	CNCZH	Cangzhou	Questo porto è un centro logistico chiave nella provincia dell'Hebei ed è noto per la gestione di vari tipi di merci.
Porto di Quanzhou	CNQZJ	Quanzhou	Situata sullo stretto di Taiwan, è un porto vitale per il trasporto di merci in vracche e di merci generiche.
Porto di Fuzhou	CNFOC	Fuzhou	Situata sulla costa sud-orientale della Cina, è un importante punto di accesso per il commercio con Taiwan.

Questi porti sono nodi chiave della rete marittima internazionale, che collega la Cina con il resto del mondo.tipo di caricoIn qualità di partner di spedizione affidabile, JUHE può aiutarvi a navigare in queste decisioni, garantendo che le vostre esigenze di spedizione siano soddisfatte in modo efficiente ed efficace.

Principale linea di navigazione marittima in Cina

China Ocean Shipping Company (COSCO)

Sito web: www.coscocs.com
Numero di navi: circa 1.330
Sede centrale: Pechino
Breve panoramica: COSCO è una delle più grandi compagnie di trasporto di container a livello mondiale, che offre servizi in oltre 160 paesi.È stata fondata nel 1961 e da allora è diventata una delle principali compagnie di navigazione al mondo..

Linee di container marittimi cinesi (CSCL)

Sito web: www.chinashipping.com
Numero di navi: Fusione con COSCO
Sede centrale: Shanghai
Breve panoramica: CSCL era una delle principali compagnie di navigazione globale, ma si è fusa con COSCO nel 2016 per formare China COSCO Shipping Corporation Limited, ora una delle più grandi compagnie di navigazione globali.

Pacific International Lines (PIL)

Sito web: www.pilship.com
Numero di navi: circa 150
Sede centrale: Singapore (anche se non si trova in Cina, il PIL è un attore importante nella regione Asia-Pacifico)
Breve panoramica: fondata nel 1967, PIL è il più grande armatore del sud-est asiatico e un attore importante nella regione.Fornisce servizi di linea di container e servizi multiuso in oltre 500 località in tutto il mondo.

Yang Ming Marine Transport Corporation

Sito web: www.yangming.com
Numero di navi: circa 101
Sede: Keelung, Taiwan (anche se non si trova nella Cina continentale, Yang Ming è un attore significativo nella regione)
Breve panoramica: Fondata nel 1972, Yang Ming fornisce servizi in oltre 70 paesi, e la sua gamma di servizi copre oltre 170 punti di servizio.

Orient Overseas Container Line (OOCL)

Sito web: www.oocl.com
Numero di navi: circa 59
Sede centrale: Hong Kong
Breve panoramica: OOCL, fondata nel 1969, è una delle più grandi aziende internazionali integrate di trasporto e logistica di container.

La comprensione di questi periodi di picco e la pianificazione in anticipo possono aiutare a mitigare il loro impatto.si può navigare in questi periodi di picco e assicurarsi che le merci raggiungano la loro destinazione in modo tempestivo.

Container a rotaia nel trasporto marittimo

Tracciando un container che viene spedito dalla Cina, o da qualsiasi altro luogo,Il servizio di tracciamento dei container è un servizio di tracciamento di contenitori che prevede diversi passaggi e può essere generalmente eseguito attraverso il sito web della compagnia di navigazione o un servizio globale di tracciamento dei container.Ecco una guida passo-passo:

Prima fase:Ottieni il tuo numero di container La prima cosa di cui hai bisogno è il tuo numero di container, un codice di identificazione unico assegnato a ogni container.In genere è una combinazione di 4 lettere (che rappresentano la linea di trasporto) seguite da 6-7 cifreQuesto numero deve essere fornito dallo spedizioniere o dalla compagnia di spedizione.

Passaggio 2:Visita il sito Web della compagnia di navigazione o un servizio globale di tracciamento dei container.Questo è di solito il modo più veloce e affidabile per rintracciare il vostro containerTuttavia, se per qualche motivo non è possibile utilizzare il sito web della compagnia di navigazione, sono disponibili online diversi servizi globali di tracciamento dei container.

Passo 3:Inserisci il tuo numero di container Cerca un campo etichettato con Track & Trace, Cargo Tracking, o qualcosa di simile. Inserisci il tuo numero di container in questo campo. Assicurati di aver inserito il numero corretto,come un numero errato o incompleto non fornirà risultati.

Passo 4:Controllare lo stato della spedizione Dopo aver inserito il numero del container, il sito web dovrebbe fornirti lo stato del container, inclusa la posizione attuale,la data prevista di arrivo nel porto successivo, e la data di consegna prevista a destinazione.

Si prega di notare che, sebbene questo metodo funzioni generalmente, la disponibilità e l'accuratezza delle informazioni possono variare a seconda della linea di navigazione e del viaggio specifico in cui si trova il container.Si prega di notare che le informazioni di tracciamento potrebbero non essere aggiornate immediatamente, e può esserci un certo ritardo tra il momento in cui si verifica un evento (come il carico del container su una nave) e il momento in cui tali informazioni appaiono nel sistema di tracciamento.

Ricordate, un buon spedizioniere o una compagnia di spedizione, come JUHE, vi fornirà tutte le informazioni necessarie, incluso il numero del container,e ti guideremo attraverso il processo di tracciamento della tua spedizione, garantendo un'esperienza fluida e senza preoccupazioni.

Di seguito è riportato un elenco di alcuni siti web utili che offrono servizi globali di tracciamento dei container:

Sito web	Descrizione
Trasporto marittimo	Offre un monitoraggio AIS in tempo reale delle navi in tutto il mondo. Fornisce anche gli orari di arrivo e partenza previsti delle navi.
Traccia-traccia	Permette di tracciare il container inserendo il numero del container.
Cargo dalla Cina	Fornisce una piattaforma per tracciare la spedizione dalla Cina inserendo il numero del container.
Tracciamento mondiale dei carichi	Permette di tracciare il carico tramite il numero del container attraverso diverse linee di spedizione.
Wheremy.com	Offre servizi di tracciamento di container in tutto il mondo per tutte le linee di navigazione.
Finder di navi	Fornisce un monitoraggio delle navi in tutto il mondo basato sui dati AIS.
Tracciamento dei container	Uno strumento gratuito per controllare lo stato del contenitore spedito.
Seabooker	Un'altra piattaforma gratuita che fornisce tracciamento per varie linee di navigazione.

Benefici per il trasporto marittimo (Perché utilizzare? , perché non utilizzare?

Il trasporto marittimo, o trasporto marittimo, è il processo di spedizione di merci in grandi quantità attraverso navi da carico.Il trasporto marittimo può avere vari vantaggi e svantaggiEsploriamo alcuni di questi.

Vantaggi del trasporto marittimo:

Risparmio economico:Il trasporto marittimo è spesso significativamente più economico del trasporto aereo, soprattutto per merci pesanti o ingombranti.rendere il costo unitario più attraente per gli speditori.
Idoneità per carichi ingombranti, pesanti o pericolosi:Il trasporto marittimo può gestire tutti i tipi di merci, compresi macchinari pesanti, veicoli, materiali pericolosi e altri oggetti di grandi dimensioni o in sovrappeso che sarebbero difficili o impossibili da trasportare per via aerea.
Meno impronta di carbonio:Rispetto al trasporto aereo, il trasporto marittimo contribuisce significativamente meno alle emissioni di carbonio, rendendolo un'opzione più rispettosa dell'ambiente.

Svantaggi del trasporto marittimo:

Tempo di transito lento:Uno dei maggiori svantaggi del trasporto marittimo è che può essere lento, e che può richiedere settimane o addirittura mesi per raggiungere la destinazione, a seconda della distanza.
Tempistiche meno affidabili:Gli orari dei trasporti marittimi possono essere influenzati da vari fattori, come le condizioni meteorologiche, la congestione portuale o i ritardi doganali, che possono comportare una minore prevedibilità dei tempi di consegna.
Costi aggiuntivi:Mentre il costo del trasporto marittimo può essere inferiore, ci possono essere costi aggiuntivi, come dazi doganali e tasse, spese di magazzinaggio,e costi locali di movimentazione e trasporto dal porto alla destinazione finale.

Confronto con altri metodi di trasporto:

Trasporti marittimi contro trasporti aerei:Il trasporto aereo è molto più veloce ma anche più costoso, ed è meno adatto per gli articoli pesanti o ingombranti a causa delle restrizioni di peso e dimensioni degli aerei.per beni sensibili al tempo o articoli di alto valore, il trasporto aereo potrebbe essere l'opzione preferita.
Trasporti marittimi contro trasporti stradali:Il trasporto merci su strada può essere più flessibile, con opzioni di consegna porta a porta e senza necessità di infrastrutture portuali.è limitato a determinate regioni geografiche e non è adatto a lunghe distanze o al trasporto marittimo internazionale.
Trasporti marittimi contro trasporti ferroviari:Il trasporto ferroviario di merci può essere una buona opzione per i paesi senza sbocco sul mare o le regioni con una buona infrastruttura ferroviaria.simile al trasporto merci su strada, il trasporto merci ferroviario ha limitazioni geografiche.

La scelta tra queste opzioni dipende da vari fattori, tra cui il tipo e la quantità di merci, il costo, la distanza, le infrastrutture nei paesi di origine e di destinazione,e l'urgenza del trasportoUna buona compagnia di spedizione, come JUHE, vi aiuterà a valutare le vostre esigenze e a scegliere il metodo più adatto per la spedizione.

Processo di ordinazione del trasporto marittimo

Il processo di spedizione di un container o di un carico via mare dalla Cina a un altro paese comporta diverse fasi chiave.usando l'esempio della spedizione da Shanghai, Cina a Los Angeles, USA:

Prima fase:Offerta e prenotazione Lei (il mittente) richiede un preventivo da un spedizioniere o da una compagnia di spedizione, come JUHE, specificando dettagli quali il tipo e la quantità delle merci,il metodo di trasporto desiderato (FCL o LCL)Una volta concordati il prezzo e i termini, prenotate la spedizione.

Passaggio 2:Il distributore si occupa di ritirare le merci dalla fabbrica o dal magazzino del fornitore a Shanghai, coordinandosi con il fornitore e una società di trasporto locale.

Passo 3:Impianto doganale di esportazione Prima che le merci possano essere esportate, esse devono passare attraverso il processo doganale, che prevede la preparazione e la presentazione della documentazione necessaria, come una fattura commerciale,elenco di imballaggioIl vostro spedizionista di solito si occuperà di questo processo per vostro conto.

Passo 4:Carico e spedizione Le merci vengono caricate in un container (per FCL) o consolidate con altre spedizioni (per LCL) e quindi trasportate al porto di partenza di Shanghai.Il container viene caricato su una nave da carico, che parte per Los Angeles.

Passo 5:Durante questo periodo, è possibile seguire l'andamento della spedizione online.

Passo 6:Importazione doganale Al suo arrivo a Los Angeles, la merce deve passare attraverso il doganale di importazione.Ciò implica la presentazione dei documenti necessari e il pagamento di eventuali dazi o tasse all'importazioneDi nuovo, il vostro spedizioniere si occuperà di solito di questo processo.

Passo 7:Deconsolidazione e consegna Il contenitore viene scaricato dalla nave e, se si utilizza LCL, le merci vengono deconsolidate.Il spedizionista provvede al trasporto delle merci fino al luogo di consegna finaleCome il tuo magazzino a Los Angeles.

Passo 8:Ricezione della merce Ricevi la merce nel tuo magazzino, firma la ricevuta di consegna e il processo è completo.

Durante tutto il processo, il vostro spedizioniere o la vostra compagnia di spedizione sono il vostro principale punto di contatto, coordinando tutte le fasi e assicurandovi che tutto vada senza intoppi.È importante lavorare con uno spedizionista affidabile ed esperto come JUHE per garantire un'esperienza di spedizione di successo.

Mercati pericolosi nel trasporto marittimo di merci

La spedizione di merci pericolose (noto anche come DGR, per "regolamenti sulle merci pericolose") richiede una particolare attenzione a causa dei potenziali rischi associati a questi tipi di materiali.Esempi di merci pericolose sono determinate sostanze chimiche, batterie e sostanze infiammabili, esplosive o corrosive.

Di seguito è riportata una procedura generale per la spedizione di merci pericolose via mare dalla Cina:

Prima fase:Classificare le merci pericolose Il primo passo consiste nel classificare con precisione le merci pericolose secondo le norme internazionali.Il Codice internazionale delle merci pericolose marittime (IMDG) classifica le merci pericolose in nove classi in base al tipo di rischio che presentano.

Passaggio 2:Imballaggio ed etichettatura Le merci devono essere confezionate in modo appropriato per evitare perdite o danni durante il trasporto.Questo potrebbe includere i simboli di pericolo, nomi di spedizione corretti e altre informazioni pertinenti.

Passo 3:Documentazione Il mittente deve fornire una dichiarazione di merci pericolose, che include informazioni quali la classe delle merci,il numero ONU (un numero a quattro cifre che identifica il tipo di merci pericolose), e dettagli sul gruppo di imballaggio e sulle istruzioni di imballaggio.Questo documento è fondamentale perché informa tutti i componenti della catena di approvvigionamento sulla natura delle merci e sulle precauzioni da adottare..

Passo 4:Prenotazione Quando si prenota la spedizione con un spedizioniere o una compagnia di navigazione, il mittente deve dichiarare che si tratta di merci pericolose.L'espedizionista si assicurerà che il vettore (la compagnia di navigazione) ne sia a conoscenza e sia attrezzato per gestire merci pericolose..

Passo 5:Caricamento e spedizione Le merci pericolose vengono caricate in un container in modo da ridurre al minimo il rischio di incidenti.

Passo 6:Trasporto e consegna Durante il transito, il vettore segue procedure speciali per garantire il trasporto sicuro delle merci pericolose.la merce passa attraverso lo sdoganamento, sono scaricati e consegnati alla destinazione finale seguendo tutti i protocolli di sicurezza necessari.

È essenziale lavorare con un spedizioniere o una compagnia di spedizioni come JUHE che abbia esperienza nella movimentazione di merci pericolose.garantire che siano rispettati tutti i regolamenti di sicurezza e i requisiti di documentazione, e che le merci raggiungano la loro destinazione in tutta sicurezza.

Alternative per il servizio di trasporto marittimo

La spedizione di merci dalla Cina ad altre parti del mondo può essere effettuata attraverso diversi metodi oltre al trasporto marittimo.e la scelta dipenderà da fattori quali il tipo e il volume delle merci, budget, urgenza e destinazione.

1- Trasporti aerei:Questo metodo di trasporto è il più rapido ed è adatto per spedizioni che richiedono molto tempo.È più costoso del trasporto marittimo, soprattutto per merci pesanti o ingombranti, ma è ideale per le merci leggere,articoli di alto valore o beni deperibili.

2Trasporti ferroviari di merci:Questa è un'opzione praticabile per i paesi privi di sbocco sul mare o per quelli collegati alla Cina tramite una rete ferroviaria, come i paesi lungo l'iniziativa Belt and Road.È più lento del trasporto aereo ma più veloce del trasporto marittimo, e può gestire un'ampia gamma di merci, inclusi oggetti pesanti e ingombranti.

3. Trasporti stradali di merci (camionistica):Questo metodo è ideale per destinazioni nei paesi vicini o all'interno dello stesso continente (come l'Asia o l'Europa).ma non è adatto a lunghe distanze o a grandi volumi di merci.

4- Trasporti multimodali:Si tratta di una combinazione di diversi modi di trasporto, come il mare e l'aria, il mare e la ferrovia o il mare e la strada.Per esempio:, le merci potrebbero essere trasportate via mare dalla Cina a un porto in Europa, e quindi in camion fino alla destinazione finale.

5Servizi di corriere:Per gli articoli piccoli, leggeri o di grande valore, i servizi di corriere come DHL, FedEx, UPS o EMS possono essere una buona opzione.consegna porta a porta ma può essere piuttosto costosa per spedizioni più grandi.

Ciascuna di queste alternative ha i propri requisiti e regolamenti specifici, quindi è essenziale lavorare con un spedizioniere o un fornitore logistico affidabile, come JUHE,che può consigliarvi il metodo di spedizione migliore per le vostre esigenze specifiche.

Metodo di spedizione	Tempo di transito	Costo	Capacità di volume/peso	Ideale per
Trasporti marittimi	Lungo (dalle settimane ai mesi)	Basso	Alti (prodotti pesanti e di grandi volumi)	Prodotti non deperibili, non urgenti, pesanti o ingombranti
Trasporti aerei di merci	Corto (giorni)	Altezza	Basso/medio (a seconda dell'aeromobile)	Merce sensibile al tempo, deperibile o di alto valore; spedizioni più leggere e di volume minore
Trasporti ferroviari merci	Medio (giorni a settimane)	Medio	Alti (prodotti pesanti e di grandi volumi)	Paesi o regioni senza sbocco sul mare, merci pesanti o ingombranti meno urgenti
Trasporto merci su strada	Varia (dalle ore ai giorni)	Variabile	Medio (a seconda del veicolo)	Distanze più brevi, consegna porta a porta, rotte flessibili
Trasporti multimodali	Variabile	Variabile	Variabile	Quando la modalità unica non è efficiente o possibile; consegna porta a porta
Servizi di corriere	Corto (giorni)	Altezza	Basso (oggetti piccoli e leggeri)	Oggetti piccoli, leggeri o di grande valore; documenti

Orario di traffico per i servizi di trasporto marittimo

Gli orari di traffico del trasporto marittimo, spesso denominati "stagioni di punta", possono avere un impatto significativo sulla logistica delle merci provenienti dalla Cina.

1Aumento dei tassi:Durante le stagioni di punta, la domanda di servizi di trasporto marittimo spesso supera l'offerta.

2Spazio limitato:Con molte aziende che cercano di spedire merci contemporaneamente, lo spazio sulle navi da carico può diventare limitato.e alcune spedizioni potrebbero essere rinviate (ritardate per un viaggio successivo) se la nave è sovra-prenota.

3Tempo di transito più lungo:L'aumento della domanda e i volumi più elevati di merci che attraversano i porti possono causare ritardi e tempi di transito più lunghi.e il trasporto terrestre più lento a causa di volumi elevati.

4Aumento del rischio di ritardi:Con l'elevato volume di merci che vengono spostate, il rischio di ritardi imprevisti a causa di overbooking, problemi operativi o persino disturbi meteorologici può aumentare.

Le stagioni di punta in Cina spesso coincidono con le principali festività e eventi, come il Capodanno cinese, la Settimana dell'oro e il periodo che precede il Black Friday e il Natale nei paesi occidentali.quando molte aziende stanno accumulando merci.

Per navigare efficacemente nelle stagioni di punta, è fondamentale pianificare in anticipo.e mantenere una comunicazione chiara e aperta con il vostro spedizioniere o compagnia di navigazioneUn spedizionista affidabile ed esperto come JUHE può essere di inestimabile aiuto per gestire queste sfide e garantire che le merci arrivano come previsto, anche durante i periodi di maggiore affluenza.

Restrizioni nel trasporto marittimo di merci

La spedizione di merci per trasporto marittimo è soggetta a determinate restrizioni che devono essere rispettate, sia per motivi di sicurezza che in conformità alle leggi e ai regolamenti internazionali.Ecco alcune restrizioni comuni da tenere presente:

1. merci pericolose:Alcune merci classificate come pericolose (come materiali infiammabili, tossici o corrosivi) possono essere spedite solo in circostanze specifiche, con appropriato imballaggio ed etichettatura,e spesso richiedono ulteriori documentiAlcune merci possono essere interamente vietate da certe compagnie o paesi.

2Articoli illegali:Il trasporto di oggetti illegali è severamente vietato e può variare a seconda del paese, e potrebbe includere prodotti come determinate droghe, armi o prodotti contraffatti.

3- Oggetti di dimensioni o di peso eccessivo:Esistono limitazioni sulle dimensioni e sul peso degli articoli che possono essere spediti, in base alla capacità dei container e delle navi.Gli articoli di grandi dimensioni o di peso eccessivo possono richiedere disposizioni speciali e potrebbero comportare costi aggiuntivi.

4. merci deperibili:Il trasporto marittimo ha spesso tempi di transito lunghi, il che lo rende inadatto per merci che hanno una durata di conservazione breve o che richiedono controlli di temperatura specifici (a meno che non si utilizzino contenitori frigoriferi specializzati,conosciuti come reefers).

5Restrizioni specifiche per paese:Alcuni paesi possono avere restrizioni specifiche all'importazione o all'esportazione di determinate merci.alcuni paesi hanno regole severe sull'importazione di prodotti vegetali o animali per proteggere gli ecosistemi locali.

6Requisiti di imballaggio:Per alcuni tipi di merci può essere necessario che siano accettati per la spedizione specifici tipi di imballaggi o pallet (ad esempio pallet trattati termicamente).

7Documentazione:Alcuni tipi di merci richiedono documenti o licenze aggiuntive per essere spediti, come ad esempio elettronica, macchinari o prodotti chimici.

È sempre importante consultare il vostro spedizioniere o la vostra compagnia di spedizione, come JUHE, per sapere quali siano le restrizioni o i requisiti specifici prima di organizzare una spedizione.Hanno l'esperienza per guidarvi attraverso queste considerazioni e assicurarsi che la spedizione sia conforme a tutte le leggi e regolamenti pertinenti..

Come prenotare un container nel servizio di spedizione marittima?

La prenotazione di un container per la spedizione marittima dalla Cina comporta diversi passaggi.

Prima fase:Identificare le esigenze di spedizione In primo luogo, identificare il tipo di merci che si spediscono, il volume e il peso, e eventuali esigenze speciali.Determina se hai bisogno di un servizio FCL (Full Container Load) o LCL (Less Than Container Load).

Passaggio 2:Scegliere uno spedizionista affidabile Scegliere uno spedizionista affidabile, come DDPCH, che abbia esperienza nella spedizione dalla Cina e capisca le sfumature del processo.Saranno il vostro principale punto di contatto durante tutto il processo.

Passo 3:Ottenere un preventivo Fornire tutte le informazioni necessarie sulla spedizione al vostro spedizioniere, compresi il tipo, la quantità e le dimensioni della merce,nonché i luoghi di ritiro e consegnaIl spedizioniere vi fornirà un preventivo per il costo della spedizione.

Passo 4:Conferma della prenotazione Se siete d'accordo con il preventivo, confermate la prenotazione con il vostro spedizioniere.

Passo 5:Preparare le merci Assicurarsi che le merci siano correctamente confezionate ed etichettate Se si spediscono merci pericolose, potrebbero essere richiesti ulteriori imballaggi e documentazione.

Passo 6:Organizzare il ritiro Organizzare il trasporto delle merci al porto di partenza.

Passo 7:Compilare la documentazione necessaria Compilare la documentazione necessaria per la spedizione, compresa la polizza di carico, la fattura commerciale e la lista di imballaggio.Il vostro spedizioniere può aiutarvi..

Passo 8:La spedizione in dogana La spedizione in dogana deve essere effettuata presso il porto di partenza, dove il vostro spedizionista o un intermediario doganale può aiutarvi.

Passo 9:Spedizione e transito Le merci saranno caricate sulla nave e inizieranno il loro viaggio fino al porto di destinazione.

Passo 10:Il passaggio in dogana al paese di destinazione Al momento dell'arrivo, le merci dovranno passare in dogana nel paese di destinazione.

Fase 11:Organizzare la consegna Infine, organizzare la consegna delle merci dal porto alla loro destinazione finale.

Durante tutto questo processo, è fondamentale mantenere la comunicazione con il vostro spedizioniere, che può aggiornarvi sullo stato della spedizione e aiutarvi a risolvere eventuali problemi.

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