همه محصولات
باتری / بانک برق / برند کالاهای تجاری DDP به دبی ایران خاورمیانه حمل و نقل LCL از چین
جزئیات محصول
| حمل و نقل دریایی | DDP توسط دریا | ماده | باتری/ بانک برق/ کالاهای تجاری |
|---|---|---|---|
| کشور تحویل | چین | ||
| برجسته کردن | DDP به دبی ایران از طریق SEA,کالا های تجاری حمل و نقل دریایی خاورمیانه,DDP به دبی ایران حمل و نقل خاورمیانه,Comestic Goods Middle East Shipping,DDP To Dubai Iran Middle East Shipping |
||
توضیحات محصول
خدمات حمل و نقل دریایی چیست؟
خدمات حمل و نقل دریایی یک روش حمل و نقل مقادیر زیادی از کالاها با استفاده از کشتی های حمل و نقل است.کالاها در کانتینرها بسته بندی می شوند و سپس به کشتی سوار می شوند تا به مقصد خود منتقل شوندحمل و نقل دریایی به طور گسترده ای در تجارت بین المللی استفاده می شود، به ویژه برای کالاهایی که حساس به زمان نیستند.این روش حمل و نقل اغلب بسیار ارزان تر از حمل و نقل هوایی است و برای کالاهای بزرگ یا حجم زیادی از کالاها بسیار مناسب است.
هنگامی که شما از چین حمل و نقل می کنید، حمل و نقل دریایی می تواند یک گزینه مقرون به صرفه باشد، به ویژه زمانی که شما حمل و نقل کالاهای سنگین یا مقادیر زیادی را انجام می دهید.اغلب از خدمات حمل و نقل دریایی برای صادرات کالاها به بسیاری از نقاط جهان استفاده می کند..
JUHE یک شرکت است که خدمات مختلف حمل و نقل از چین را ارائه می دهد، از جمله حمل و نقل دریایی. آنها در خدمات تحویل دروازه به دروازه تخصص دارند،به این معنی که آنها کل فرآیند را از جمع آوری کالاها از تامین کننده در چین تا تحویل آنها به آستانه خانه خریدار مدیریت می کنند.. این می تواند شامل پاکسازی گمرک، کاغذی، ردیابی محموله، و بیشتر باشد.
خدمات حمل و نقل دریایی آنها، مانند اکثر خدمات حمل و نقل دریایی، معمولاً بیشتر از حمل و نقل هوایی طول می کشد اما می تواند بسیار مقرون به صرفه تر باشد، به ویژه برای محموله های بزرگتر.ممکن است گزینه های مختلفی برای حمل و نقل دریایی ارائه دهند، مانند FCL (Full Container Load) برای زمانی که شما کالاهای کافی برای پر کردن یک کانتینر کامل دارید، یا LCL (کمتر از بار کانتینر) برای زمانی که شما فقط چند پالت از کالاها را دارید.
به یاد داشته باشید، هنگام انتخاب یک انتقال دهنده، ضروری است که عوامل مانند اعتبار شرکت، کیفیت خدمات، قیمت گذاری و توانایی آنها در رسیدگی به کل زنجیره تدارکات،از جمع آوری و بسته بندی تا تحویل و گمرکیانتخاب خدمات حمل و نقل مناسب می تواند به کار شما کمک کند تا به راحتی و به طور کارآمد کار کند.
همه چیز در مورد بار کامل کانتینر (FCL)
بار کامل کانتینر (FCL) اصطلاحی است که در صنعت حمل و نقل دریایی برای حمل و نقل مقادیر زیادی از کالاها از طریق حمل و نقل دریایی استفاده می شود. این شامل رزرو یک کانتینر کامل برای حمل و نقل کالاها است.کانتینرها معمولا در دو اندازه وجود دارد: 20 فوت (تقریباً 30 متر مکعب) و 40 فوت (تقریباً 60 متر مکعب).
FCL اغلب زمانی استفاده می شود که مقدار کافی برای پر کردن حداقل یک کانتینر کامل وجود داشته باشد.FCL یک روش صادراتی است که به دلیل حجم بالای کالاهای تولید شده و صادر شده در سطح جهان استفاده می شود..
در اینجا یک جدول با جزئیات مزایا و معایب FCL وجود دارد:
| مزایا | معایب |
|---|---|
| مقرون به صرفه برای محموله های بزرگ | هزینه های بالا برای محموله های کوچکتر |
| خطر آسیب کمتر به عنوان کالاها با محموله های دیگر مخلوط نمی شوند | اگر فضای هدر رفته پر نشود، می تواند هزینه ها را افزایش دهد |
| زمان حمل و نقل سریعتر به دلیل عدم نیاز به یکپارچه سازی/یکپارچه سازی | انعطاف پذیری کمتر از نظر حجم کالاها |
| کنترل بیشتر بسته بندی کالاها | ممکن است پیچیده تر برای تنظیم و مدیریت |
چه زمانی از FCL استفاده کنید:
- محموله های بزرگ:اگر حجم زیادی از کالاها را حمل می کنید و می توانید یک کانتینر کامل را پر کنید، FCL مقرون به صرفه تر است.
- حساسيت زماني:اگر شما می خواهید از تاخیر در پیوند و جداسازی جلوگیری کنید، FCL می تواند سریع تر باشد زیرا کل کانتینر برای کالاهای شما اختصاص دارد.
- حداقل رساندن ریسک:FCL ممکن است بهتر باشد اگر کالاهای شما شکننده یا با ارزش بالا باشند زیرا خطر آسیب دیدن در هنگام اشتراک گذاری کانتینر با سایر کالاها کاهش می یابد.
- حمل و نقل ثابت:اگر شما به طور مداوم حجم یکسانی از کالاها را برای حمل و نقل داشته باشید، FCL می تواند کارآمدتر و ساده تر برای مدیریت باشد.
از سوی دیگر، اگر حجم محموله شما برای پر کردن یک کانتینر کامل کافی نباشد، ممکن است بخواهید کمتر از بار کانتینر (LCL) را در نظر بگیرید، جایی که فضای کانتینر را با سایر محموله ها به اشتراک می گذارید.LCL می تواند برای محموله های کوچکتر مقرون به صرفه تر باشد، اما همچنین ممکن است به دلیل نیاز به یکپارچه سازی و یکپارچه سازی، با زمان های ترانزیت طولانی تر همراه باشد.
همه چیز در مورد کمتر از یک بار کانتینر (LCL)
کمتر از بار کانتینر (LCL) اصطلاحی است که در صنعت حمل و نقل دریایی برای حمل و نقل کالاهایی که یک کانتینر کامل را پر نمی کنند استفاده می شود.چندین محموله کوچک تر از حمل کنندگان مختلف در یک کانتینر برای سفر جمع آوری می شوند.در هنگام ورود به بندر مقصد، کانتینر از هم جدا می شود و محموله های جداگانه به دریافت کنندگان مربوطه تحویل داده می شوند.
حمل و نقل LCL برای واردکنندگان و صادرکنندگان در چین که بار کافی برای پر کردن یک کانتینر کامل ندارند، معمول است.
در اینجا یک جدول با مزایا و معایب LCL ارائه شده است:
| مزایا | معایب |
|---|---|
| مقرون به صرفه برای محموله های کوچکتر | ممکن است برای محموله های بزرگتر برای هر واحد گران تر باشد |
| انعطاف پذیری در حمل و نقل مقادیر کوچکتر و نیازی به انتظار برای پر کردن یک کانتینر کامل | احتمال زمان ترانزیت طولانی تر به دلیل یکپارچه سازی/یکپارچه سازی |
| سرمایه کمتر در موجودی | خطر بیشتر آسیب یا از دست دادن ناشی از دستکاری در طول یکپارچه سازی/یکپارچه سازی |
| ایده آل برای کسب و کارهایی که نیاز به حمل محصولات به طور مکرر و در مقادیر کوچکتر دارند | احتمال بیشتر تاخیر ناشی از وابستگی به حملات دیگر |
چه زمانی از LCL استفاده کنید:
- محموله های کوچک:اگر حجم کالاهایی که حمل می کنید برای پر کردن یک کانتینر کامل کافی نباشد، LCL می تواند مقرون به صرفه تر باشد.
- حمل و نقل مکرر:اگر شما نیاز به حمل و نقل بار به طور مکرر و در مقادیر کوچکتر دارید، LCL انعطاف پذیری مورد نیاز شما را بدون نیاز به صبر کردن تا زمانی که شما کالاهای کافی برای بار کامل کانتینر (FCL) داشته باشید، فراهم می کند.
- نیاز به سرمایه کمتر:اگر شما یک کسب و کار کوچک با سرمایه کمتر هستید، LCL به شما اجازه می دهد مقادیر کمتری از محصولات را حمل کنید، به این معنی که شما پول کمتری در موجودی دارید.
- آزمایش بازارهای جدید:اگر شما در حال آزمایش یک محصول جدید یا یک بازار جدید هستید، LCL به شما اجازه می دهد در ابتدا مقادیر کمتری را حمل کنید.
با این حال، اگر محموله شما به اندازه کافی بزرگ است که یک کانتینر کامل را پر کند، ممکن است بخواهید FCL را در نظر بگیرید، که می تواند برای محموله های بزرگتر، سریعتر، مقرون به صرفه تر باشد.و خطر آسیب به کالاهای شما را کاهش می دهد.
FCL یا LCL کدام گزینه برای شما بهتر است؟
انتخاب بین بار کامل کانتینر (FCL) و کمتر از بار کانتینر (LCL) تا حد زیادی به حجم محموله شما، بودجه شما، چارچوب زمانی شما و ماهیت کالاهای ارسال شده بستگی دارد.جواب قطعي براي اين سوال وجود نداره که کدوم بهتره، به دلیل اینکه بر اساس نیازهای فردی حمل کننده متفاوت خواهد بود.
در اینجا یک جدول برای مقایسه FCL و LCL وجود دارد:
| معیارهای مقایسه | بار کامل کانتینر (FCL) | کمتر از بار کانتینر (LCL) |
|---|---|---|
| هزینه | برای حجم های بزرگتر مقرون به صرفه تر است. شما برای یک کانتینر کامل پرداخت می کنید، صرف نظر از اینکه آیا آن را به طور کامل پر می کنید یا نه. | برای حجم های کوچکتر مقرون به صرفه تر است. شما برای فضای مورد استفاده در کانتینر پرداخت می کنید. |
| زمان عبور | به طور کلی سریعتر، زیرا نیازی به تثبیت یا عدم تثبیت نیست. | معمولاً زمان ترانزیتی طولانی تر به دلیل یکپارچه سازی در محل اصلی و یکپارچه سازی در محل مقصد. |
| خطر آسیب | خطر کمتر به عنوان کالا به عنوان اغلب دستکاری نمی شود، و شما کانتینر را با محموله های دیگر به اشتراک نمی گذارد. | خطر بیشتر از آسیب یا از دست دادن به دلیل رسیدگی بیشتر در طول یکپارچه سازی و انحلال یکپارچه سازی |
| انعطاف پذیری | کمتر انعطاف پذير است براي محموله هاي ثابت و بزرگ بهتر است | انعطاف پذيرتر، براي حجم متناقض و محموله هاي كوچك تر و بيشتر مناسب است |
| سرمایه مرتبط با موجودی | سرمايه ي بيشتري در موجوديت بسته شده چون براي محموله هاي بزرگتر مناسب تر است. | سرمایه کمتر در موجودی بسته شده، مناسب برای کسب و کار با سرمایه کمتر یا کسانی که می خواهند مقادیر کوچکتر را حمل کنند. |
| اندازه محموله | بهترین برای محموله های بزرگ است که می تواند حداقل یک کانتینر (یا 20ft یا 40ft) را پر کند. | براي محموله هاي کوچيک که نمي تونن يه کانتينر 20 فوتي رو پر کنن |
به یاد داشته باشید که این مقایسه های عمومی هستند و جزئیات می توانند بر اساس عوامل مختلف، از جمله سیاست های انتقال دهنده، ماهیت کالا و اندازه دقیق محموله تغییر کنند.بهتر است با یک متخصص لجستیک یا کارفرما مشورت کنید.، مانند JUHE یا دیگران، بهترین تصمیم را بر اساس شرایط خاص خود بگیرید.
چگونه CBM را در خدمات حمل و نقل دریایی محاسبه کنیم؟
CBM مخفف متر مکعب است و واحد استاندارد مورد استفاده برای محاسبه حجم بسته ها در حمل و نقل دریایی است.کمک می کند تا مقدار فضای یک بسته را در یک کشتی کانتینر محاسبه کند.
روش محاسبه CBM این است:
- طول، عرض و ارتفاع بسته خود را در متر اندازه گیری کنید. این اندازه گیری ها باید شامل بسته بندی و جعبه بندی باشد.
- این سه اندازه (طول، عرض، ارتفاع) را با هم ضرب کنید. این به شما حجم بسته شما را در متر مکعب می دهد.
فرمول این است: CBM = طول (m) × عرض (m) × ارتفاع (m)
بیایید یک مثال از دنیای واقعی را مرور کنیم:
فرض کنید که یک بسته دارید که 2 متر طول دارد، 1.5 متر عرض دارد و 1 متر ارتفاع دارد. برای پیدا کردن CBM بسته، شما این اندازه گیری ها را با هم ضرب می کنید:
CBM = 2m (طول) x 1.5m (عرض) x 1m (ارتفاع) = 3 متر مکعب
به این معنی که بسته شما 3 متر مکعب فضای یک کانتینر حمل و نقل را می گیرد.
بنابراین اگر بسته شما 200 سانتی متر طول، 150 سانتی متر عرض و 100 سانتی متر ارتفاع داشته باشد:
طول = 200 سم = 2 متر عرض = 150 سم = 1.5 متر ارتفاع = 100 سم = 1 متر
سپس شما با محاسبه به عنوان در بالا ادامه دهید.
این محاسبه CBM برای تعیین هزینه حمل و نقل دریایی شما ضروری است، زیرا هزینه های حمل و نقل اغلب بر اساس حجم کالاهای حمل و نقل است.با اين حال، که بسیاری از شرکت های حمل و نقل دارای حداقل حجم مورد نیاز هستند، بنابراین حتی اگر کالاهای شما فضای کمتری را اشغال کنند، هنوز هم ممکن است حداقل هزینه حجم را دریافت کنید.
تمام انواع ظروف (تعمیر 2024)
در حمل و نقل بار دریایی، انواع مختلفی از کانتینرها برای حمل و نقل انواع مختلف کالاها استفاده می شوند. رایج ترین انواع کانتینرها عبارتند از:
- مخزن خشک استاندارد:این کانتینرها رایج ترین نوع کانتینرهای حمل و نقل هستند که برای کالاهای خشک استفاده می شوند که نیازی به کنترل درجه حرارت ندارند. آنها معمولاً در طول 20 فوت، 40 فوت و گاهی اوقات 10 فوت در دسترس هستند.
- مخزن خشک بزرگ مکعب:این کانتینرها مشابه کانتینرهای استاندارد هستند اما با ارتفاع یک فوت اضافی برای حجم بیشتر هستند. آنها به طور معمول در طول 40 فوت و گاهی 45 فوت در دسترس هستند.
- مخزن ریفر (بارد):این کانتینرها با دمای کنترل شده برای حمل و نقل کالاهای فاسد مانند میوه ها، سبزیجات، محصولات لبنی و گوشت استفاده می شوند. آنها به طور معمول در طول 20 فوت و 40 فوت در دسترس هستند.
- مخزن بالاي باز:این کانتینرها دارای یک بالای قابل تغییر هستند که می توانند برداشته شوند تا فضایی برای کالاهایی که بالاتر از ارتفاع کانتینر هستند ایجاد کنند. آنها به طور معمول در طول 20 فوت و 40 فوت در دسترس هستند.
- مخزن صاف:این کانتینرها دارای طرف هایی هستند که می توانند برای قرار دادن کالاهای بزرگ مانند ماشین آلات یا وسایل نقلیه بزرگ، جمع شوند. آنها معمولاً در طول 20 فوت و 40 فوت در دسترس هستند.
در اینجا یک جدول مقایسه برای این نوع کانتینرها همراه با اندازه های تقریبی آنها، بارگذاری CBM و حداکثر وزن است:
| نوع مخزن | اندازه (طول × عرض × ارتفاع در فوت) | حداکثر بار (CBM) | حداکثر وزن (کیلوگرم) |
|---|---|---|---|
| مخزن خشک استاندارد (20ft) | 20×8×85 | حدود ۳۳ سی بی ام | 28،000 کیلوگرم |
| مخزن خشک استاندارد (40ft) | 40*8*85 | حدود ۶۷ دلار | 28،000 کیلوگرم |
| مخزن خشک مکعب بالا (40ft) | 40*8*95 | حدود 76 کيبيم | 28،000 کیلوگرم |
| ریفر (20ft) | 20×8×85 | حدود 27 ميليارد دلار | 28،000 کیلوگرم |
| ریفر (40 فوت) | 40*8*85 | تقريباً 59 ميليون دلار | 28،000 کیلوگرم |
| بالا باز (20 فوت) | 20×8×85 | حدود ۳۱ سی بی ام | 28،000 کیلوگرم |
| بالا باز (40 فوت) | 40*8*85 | حدود 65 کيلوگرم | 28،000 کیلوگرم |
| قفسه ی مسطح (20 فوت) | 20×8×85 | بر اساس بار متفاوت است | 28،000 کیلوگرم |
| قفسه ی مسطح (40 فوت) | 40*8*85 | بر اساس بار متفاوت است | 28،000 کیلوگرم |
توجه: حداکثر بارگذاری و وزن برای کانتینرهای فلت راک می تواند به شدت بسته به اندازه و وزن محموله و محدودیت های خاص شرکت حمل و نقل متفاوت باشد.
این مقادیر معمولی هستند، اما ابعاد دقیق و ظرفیت می توانند به بسته به سازنده کانتینر و خط حمل و نقل کمی متفاوت باشند.همیشه با انتقال دهنده یا خطوط حمل و نقل خود را برای مشخصات دقیق بررسی کنید.
چرا حمل و نقل دریایی ارزان ترین روش حمل و نقل است؟
حمل و نقل دریایی معمولاً ارزان ترین روش حمل و نقل مقادیر زیادی از کالاها است، به ویژه از مراکز تولید مانند چین، به چند دلیل:
- ظرفیت:کشتی ها می توانند مقادیر زیادی از کالاها را به طور همزمان حمل کنند، بسیار بیشتر از هواپیماها یا کامیون ها. بنابراین هزینه سفر می تواند در میان واحدهای بیشتری تقسیم شود، کاهش هزینه برای هر واحد.
- بهره وری سوخت:در هر تن مایل (یک واحد حمل و نقل بار که یک تن بار را یک مایل حرکت می دهد) ، کشتی ها نسبت به هواپیماها یا کامیون ها مصرف سوخت کمتری دارند، که هزینه ها را کاهش می دهد.
- زیرساخت ها:حمل و نقل حمل و نقل دریایی دارای زیرساخت های خوب در سطح جهانی است که امکان اقتصاد مقیاس را فراهم می کند.
برای درک مقایسه هزینه بین انواع مختلف حمل و نقل، مهم است که توجه داشته باشید که قیمت ها می توانند بسته به منشاء دقیق، مقصد و ماهیت کالاها بسیار متفاوت باشند.با این حال، ما می توانیم یک مقایسه گسترده ارائه دهیم.
فرض کنیم که ما در حال حمل 1 متر مکعب (CBM) از محموله های عمومی از شنژن، چین به لس آنجلس،ایالات متحده:
| روش حمل | هزینه تقریبی |
|---|---|
| حمل و نقل دریایی (FCL/LCL) | 100 دلار - 200 دلار |
| حمل و نقل هوایی | 600 دلار - 1 دلار200 |
به یاد داشته باشید، در حالی که حمل و نقل دریایی معمولا ارزان تر است، اما همچنین آهسته تر از حمل و نقل هوایی است.حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و نقل حمل و حمل حمل و حمل و نقل حمل و حمل حمل و حمل و حمل و نقل حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حمل و حملهمیشه در هنگام انتخاب روش حمل و نقل نیازهای خاص خود را از نظر هزینه، سرعت و قابلیت اطمینان در نظر بگیرید.
بندر خروج در چین چگونه انتخاب کنیم؟
انتخاب بندر مناسب در چین یک تصمیم مهم است که می تواند بر هزینه های حمل و نقل و زمان حمل و نقل شما تاثیر بگذارد.ما اینجا هستیم تا به شما راهنمایی کنیم که چگونه این تصمیم را به طور موثر بگیرید.در اینجا برخی از عوامل کلیدی برای در نظر گرفتن وجود دارد:
- نزدیکی به تامین کننده:هرچه تامین کننده یا سازنده شما به بندر خروج نزدیکتر باشد، هزینه های حمل و نقل داخلی شما کمتر خواهد بود.این مهم است که در نظر بگیرید که محصولات شما از کجا تولید می شوند یا از کجا تهیه می شوند..
- زیرساخت های بندری و ظرفیت:برخی از بنادر دارای زیرساخت های بهتر و ظرفیت بالاتری هستند، که منجر به برنامه های حمل و نقل مکرر و به طور بالقوه زمان ترانزیت سریعتر می شود.و ننگبو-ژوشان نمونه هایی از چنین بنادر هستند.
- سازگاری بندر مقصد:همه مسیرهای حمل و نقل از هر بندر در دسترس نیستند. شما باید اطمینان حاصل کنید که بندر انتخاب شده شما مسیرهای مستقیم به بندر مقصد شما دارد.مسیرهای مستقیم می تواند منجر به زمان ترانزیت سریعتر و هزینه های پایین تر شود.
- هزینه حمل و نقل:بندر های مختلف ممکن است هزینه های حمل و نقل را بر اساس عوامل ذکر شده در بالا و خطوط حمل و نقل خاص که در هر بندر فعالیت می کنند، متفاوت داشته باشند.مهم است که این هزینه ها را هنگام انتخاب بندر خروج مقایسه کنید..
- روش ها و مقررات گمرکی:برخی از بنادر ممکن است روش های گمرک ساده تری داشته باشند، که می تواند تاخیر را کاهش دهد و روند حمل و نقل را راحت تر کند.
در DDPCH، ما پیشنهاد می کنیم که شما تمام این عوامل را با دقت ارزیابی کنید. با تامین کننده یا سازنده خود در مورد بهترین گزینه های بندر بر اساس محل خود ارتباط برقرار کنید.ممکن است برخی از توصیه ها بر اساس تجربیات گذشته داشته باشند..
همچنین ارزش دارد که خدمات یک انتقال دهنده قابل اعتماد مانند JUHE را در نظر بگیرید. تخصص و دانش ما از بنادر چینی می تواند به ساده سازی روند حمل و نقل شما کمک کند.و ما می توانیم به شما در مورد بهترین بندر خروج بر اساس نیازهای خاص شما توصیه کنیمما یک شبکه جامع در تمام بنادر بزرگ چین داریم و می توانیم خدمات حمل و نقل کارآمد و قابل اعتماد را ارائه دهیم، چه شما از طریق FCL، LCL یا روش های دیگر حمل و نقل می کنید.
به یاد داشته باشید، ارزان ترین گزینه همیشه بهترین نیست. هنگام انتخاب بندر خروج، مهم است که بین هزینه، زمان حمل و نقل و قابلیت اطمینان مسیر حمل و نقل تعادل برقرار کنید.
مدارک لازم برای نقل و نقل دریایی
به عنوان تیم JUHE، ما درک می کنیم که چقدر مهم است که تمام اسناد لازم را برای یک فرآیند نقل و نقل دریایی بدون دردسر آماده کنیم.مدارک صحیح ضروری است زیرا حاوی اطلاعاتی است که می تواند بر هزینه حمل و نقل تأثیر بگذارددر اینجا یک جدول است که مدارک اصلی را که برای نقل و نقل دریایی نیاز دارید، نشان می دهد.همراه با توضیح اینکه چرا هر سند مهم است:
| سند | اهمیت |
|---|---|
| فاکتور تجاری | یک فاکتور تجاری بسیار مهم است زیرا ارزش کالاهای ارسال شده را مشخص می کند که برای محاسبه تعرفه ها و مالیات ها ضروری است. |
| لیست بسته بندی | این اطلاعات جزئیات مربوط به محتوای دقیق محموله شما، از جمله وزن و ابعاد را ارائه می دهد که برای تعیین هزینه حمل و نقل و تصفیه گمرکی ضروری است. |
| لایحه حمل و نقل (B/L یا BoL) | این قرارداد بین مالک کالا و حمل کننده استاین به عنوان رسید صادر شده توسط حمل کننده است که تأیید می کند که آنها کالاها را دریافت کرده اند و قرارداد از فرستنده برای حمل آنها به مقصد مشخص شده دارند. |
| مجوز واردات/صادرات | برخی از کالاها برای حمل و نقل مرزی نیاز به مجوز واردات و صادرات دارند. این سند برای اثبات اینکه شما به طور قانونی مجاز به حمل و نقل این کالاها هستید ضروری است. |
| گواهی منشاء (CoO) | این گواهینامه ضروری است زیرا کشور تولید کالاها را نشان می دهد. این می تواند بر میزان تعرفه ای که باید پرداخت کنید، بسته به توافقات تجاری بین کشورها تأثیر بگذارد. |
| گواهی بیمه | اگر کالاهای شما بیمه شده باشند، این گواهی اثبات می کند و جزئیات مربوط به پوشش را ارائه می دهد. |
قبل از شروع فرآیند نقل و نقل دریایی، لطفا مطمئن شوید که تمام این اسناد را آماده کرده اید. اسناد گمشده یا نادرست می تواند منجر به تاخیر، هزینه های اضافی،یا حتی رد حمل و نقلتیم ما در JUHE در اینجا برای کمک به شما در درک این الزامات و حرکت پیچیدگی های حمل و نقل بین المللی است.ما تلاش می کنیم تا تجربه حمل و نقل شما را تا حد ممکن آسان کنیماگر به توضیحات بیشتر یا کمک نیاز دارید، با ما تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا کمک کنیم!
زمان حمل و نقل در خدمات حمل و نقل دریایی از چین (تعمیر 2024)
به عنوان بخشی از تیم JUHE، ما درک می کنیم که چقدر برای شما مهم است که فرآیند حمل و نقل خود را به طور موثر برنامه ریزی کنید.و برآورد درست آن کلید اطمینان از تجربه حمل و نقل بدون مشکل است.
در اینجا جدول زمان ترانزیت برآورد شده برای خدمات حمل و نقل FCL و LCL از چین به 30 کشور مختلف است.لطفا توجه داشته باشید که این زمان ها تقریبی هستند و زمان های واقعی حمل و نقل می تواند بر اساس چندین عامل متفاوت باشد:
| کشور | زمان پیش بینی شده عبور برای FCL (روزها) | زمان حمل و نقل تخمین زده شده برای LCL (روز) |
|---|---|---|
| ایالات متحده آمریکا (ساحل غربی) | 14 تا 20 | 20 تا 25 |
| ایالات متحده آمریکا (ساحل شرقی) | 22 تا 28 | 30 تا 36 |
| کانادا(وانکوور) | 15 تا 21 | 20 تا 25 |
| کانادا (مونترال) | 25 تا 30 | 30 تا 36 |
| استرالیا | ۲۰ دسامبر | 18 تا 24 |
| نیوزیلند | 15 تا 21 | 21 تا 27 |
| انگلستان | 25 تا 32 | 30 تا 38 |
| آلمان | 28 تا 34 | 35 تا 42 |
| فرانسه | 28 تا 34 | 35 تا 42 |
| اسپانیا | 28 تا 34 | 35 تا 42 |
| ایتالیا | 27 تا 32 | 33 تا 38 |
| هلند | 26 تا 32 | 32 تا 38 |
| لهستان | 30 تا 36 | 36 تا 43 |
| سوئد | 28 تا 34 | 35 تا 42 |
| نروژ | 28 تا 34 | 35 تا 42 |
| فنلاند | 29 تا 35 | 36 تا 43 |
| دانمارک | 28 تا 34 | 35 تا 42 |
| هند | 14 تا 20 | 18 تا 25 |
| تایلند | 7-می | 14 سپتامبر |
| سنگاپور | 7-می | 14 سپتامبر |
| مالزی | 7-می | 14 سپتامبر |
| اندونزی | ۹ ژوئن | 15 اکتبر |
| ژاپن | 8 مه | 14 سپتامبر |
| کره جنوبی | 8 مه | 14 سپتامبر |
| امارات متحده عربی | 15 تا 21 | 20 تا 26 |
| عربستان سعودی | 18 تا 23 | 23 تا 28 |
| آفریقای جنوبی | 25 تا 30 | 30 تا 36 |
| برزیل | 30 تا 35 | 35 تا 40 |
| آرژانتین | 32 تا 38 | 38 تا 44 |
| شیلی | 30 تا 35 | 35 تا 40 |
عوامل تحت تاثیر زمان حمل و نقل حمل و نقل دریایی عبارتند از:
- مسیر و فاصله:به طور طبیعی، برای عبور از مسافت های طولانی تر زمان بیشتری طول می کشد. علاوه بر این، برخی از مسیرها ممکن است نیاز به عبور از مناطق شلوغ یا توقف های متعدد داشته باشند، که می تواند زمان عبور را افزایش دهد.
- شرایط آب و هوایی:شرایط آب و هوایی نامطلوب می تواند کشتی ها را کند کند یا حتی آنها را مجبور به صبر کردن کند تا زمانی که برای حرکت ایمن باشد.
- ازدحام در بندر:اگر بندر شلوغ باشد، ممکن است برای تخلیه و بارگذاری مجدد کشتی زمان بیشتری طول بکشد و باعث افزایش زمان حمل و نقل شود.
- گمرکی:اگر روند گمرکی کند باشد یا در مورد مدارک مشکلی وجود داشته باشد، می تواند منجر به تاخیر شود.
در اینجا چند راه برای صرفه جویی در زمان وجود دارد:
- مسیرهای مستقیم را انتخاب کنید:اگر امکان دارد، مسیرهای مستقیم تری را انتخاب کنید و توقف کمتری داشته باشید.
- اسناد را به درستی آماده کنید:اسناد مناسب و کامل می تواند روند گمرک را تسریع کند.
- پورتهای کمتر شلوغ را انتخاب کنید:اگر امکان دارد، بندر هایی را انتخاب کنید که کم تر شلوغ باشند تا از تاخیر جلوگیری شود.
- با یک شرکت حمل و نقل قابل اعتماد کار کنید:يه شرکت حمل و نقل قابل اعتماد مثل JUHE ميتونه کمک کنه
بنادر بزرگ دریایی چین (دستور کامل)
در اینجا لیستی از ۳۰ بندر بزرگ دریایی در چین با کد های بندر و شهرهای مربوطه است. هر بندر به عنوان یک مرکز مهم برای تجارت بین المللی عمل می کند.ارائه مزایای مختلف بر اساس موقعیت جغرافیایی آنها، دسترسی و زیرساخت های موجود.
| بندر دریایی | کد بندر | شهر | شرح مختصر |
|---|---|---|---|
| بندر شانگهای | CNSHA | شانگهای | شلوغ ترین بندر دنیا از نظر حمل و نقل محموله، موقعیت استراتژیکی در دلتا رودخانه یانگسی دارد که آن را بسیار قابل دسترسی می کند. |
| بندر شنژن | CNSZN | شنژن | یکی از شلوغ ترین و سریعترین بنادر در چین است که به منطقه دلتا رودخانه مروارید خدمت می کند. |
| بندر نینگبو-ژوشان | CNNGB | نینگبو/ژوشان | این بندر به دلیل ترافیک سنگین آن در حجم محموله، به ویژه نفت خام و سنگ معدن شناخته شده است. |
| بندرهنگ کنگ | HKHKG | هنگ کنگ | یکی از شلوغ ترین بنادر جهان، این یک مرکز اصلی برای حمل و نقل و دروازه به سرزمین اصلی چین است. |
| بندر گوانگژو | CNGZU | گوانگژو | به دلتا رودخانه مروارید خدمت می کند، مقصد نهایی عمده برای کالاها به جای یک نقطه انتقال است. |
| بندر چنگداو | CNTAO | چنگداو | در دریای زرد واقع شده است، یکی از شلوغ ترین بنادر جهان و یک مرکز اصلی برای شمال چین است. |
| بندر تیانجین | CNTXG | تیانجین | این بندر دروازه ی دریایی به پکن است و برای زنجیره های تامین که به این منطقه هدف دارند بسیار مهم است. |
| بندر دالیان | CNDLC | داليان | این شمالی ترین بندر بدون یخ در چین و یک مرکز عمده برای نفت، غلات و کالاهای دیگر است. |
| بندر شیامن | CNXMN | شیامن | یک بندر بزرگ در آب های عمیق در تنگه تایوان، به ویژه برای حمل و نقل کانتینر مهم است. |
| بندر سوژو | CNSZH | سوژو | یکی از شلوغ ترین بنادر رودخانه ای داخلی در جهان است که به منطقه اطراف دلتا رودخانه یانگسی خدمت می کند. |
| بندر لیانیونگانگ | CNLYG | لیانیونگانگ | به عنوان انتهای شرقی پل زمینی جدید اوراسیا، به عنوان دروازه ای برای اتصال بسیاری از استان های چین به اقیانوس آرام عمل می کند. |
| بندر یانتای | CNYTN | یانتای | در ساحل شمالی شبه جزیره شان دونگ واقع شده است و یک بندر طبیعی آب عمیق است. |
| بندر ینگکو | CNYIK | ینگکو | به خاطر تجهیزات پیشرفته ی حمل و نقل شناخته شده، یکی از بنادر کلیدی در شمال شرقی چین است. |
| بندر ریژائو | CNRZH | ریژائو | این یک بندر مهم برای حمل و نقل زغال سنگ است و موقعیت استراتژیکی در شبه جزیره شان دونگ دارد. |
| بندر تانگشان | CNTSN | تانگشان | در دریای بوهای واقع شده است، یکی از سریعترین بنادر چین به دلیل منابع غنی آن است. |
| بندر زنجیانگ | CNZHA | ژانجیانگ | این بندر برای واردات سنگ آهن مهم است و به صنعت سنگین در مرکز چین خدمت می کند. |
| بندر ژیاژو | CNJIA | ژئوژو | مرکز مهم لجستیک برای شمال چین، انواع مختلف محموله را اداره می کند. |
| بندر ویفنگ | CNWEF | ويفانگ | این بندر برای حمل محصولات کشاورزی و زغال سنگ شناخته شده است. |
| بندر Fangchenggang | CNFAN | "فنگ چنگگانگ" | یک بندر مهم برای معدن و منابع انرژی، در منطقه جنوب غربی چین واقع شده است. |
| بندر دونگوان | CNDGM | دونگوان | به دلتا رودخانه مروارید خدمت می کند، این یک بندر مهم برای حمل و نقل کانتینر و عمده است. |
| بندر ژوهای | CNZUH | ژوهاي | در دلتا رودخانه مروارید واقع شده، یک مرکز کلیدی برای منطقه جنوبی چین است. |
| بندر تایژو | CNTZO | تایژو | در رودخانه یانگسی واقع شده، یک بندر حیاتی برای صنعت شیمیایی است. |
| بندر Qinhuangdao | CNQHD | قنگداو | این بندر به خاطر حمل و نقل زغال سنگ شناخته شده است و به نیازهای انرژی شمال چین خدمت می کند. |
| بندر ونژو | CNWNZ | ونژو | در رودخانه او واقع شده است، این یک بندر مهم برای جنوب چین است. |
| بندر یانگژو | CNYZH | یانگژو | در رودخانه یانگسی واقع شده است، این یک بندر داخلی شلوغ است که به چین مرکزی خدمت می کند. |
| بندر جیانگمن | CNJMN | جیانگمن | این بندر یک مرکز مهم برای حمل و نقل کانتینری در منطقه دلتا رودخانه مروارید است. |
| بندر نانتونگ | CNNTG | نانتونگ | در رودخانه یانگسی واقع شده است، این یک بندر مهم برای حمل و نقل عمده و عمده است. |
| بندر کانگژو | CNCZH | کانگژو | این بندر یک مرکز مهم لجستیک در استان هبهی است و برای رسیدگی به انواع مختلف محموله شناخته شده است. |
| بندر Quanzhou | CNQZJ | کوانژو | در تنگه تایوان واقع شده است، این یک بندر حیاتی برای کالاهای عمده و کالاهای عمومی است. |
| بندر فوزو | CNFOC | فوزو | در سواحل جنوب شرقی چین واقع شده، این یک دروازه مهم برای تجارت با تایوان است. |
این بنادر گره های کلیدی در شبکه حمل و نقل بین المللی هستند که چین را با بقیه جهان متصل می کنند. انتخاب بندر شما به عوامل مانند نزدیکی به تامین کننده یا خریدار شما بستگی دارد.نوع باربه عنوان یک شریک حمل و نقل قابل اعتماد، JUHE می تواند به شما در حرکت در این تصمیمات کمک کند و اطمینان حاصل کند که نیازهای حمل و نقل شما به طور کارآمد و موثر برآورده می شود.
خطوط بزرگ حمل و نقل دریایی در چین
شرکت حمل و نقل دریایی چین (COSCO)
وب سایت: www.coscocs.com
تعداد کشتی ها: حدود 1،330
دفتر مرکزی: پکن
خلاصه خلاصه: COSCO یکی از بزرگترین شرکت های حمل و نقل کانتینری در جهان است که خدمات خود را در بیش از 160 کشور ارائه می دهد.این شرکت در سال 1961 تاسیس شد و از آن زمان به یک شرکت پیشرو در زمینه حمل و نقل دریایی در جهان تبدیل شده است.
خطوط حمل و نقل کانتینری چین (CSCL)
وب سایت: www.chinashipping.com
تعداد کشتی ها: ادغام با COSCO
دفتر مرکزی: شانگهای
خلاصه خلاصه: CSCL یک خط حمل و نقل بزرگ جهانی بود، اما در سال 2016 با COSCO ادغام شد تا شرکت حمل و نقل COSCO چین را تشکیل دهد، که اکنون یکی از بزرگترین شرکت های حمل و نقل جهانی است.
خطوط بین المللی اقیانوس آرام (PIL)
وب سایت: www.pilship.com
تعداد کشتی ها: حدود ۱۵۰
دفتر مرکزی: سنگاپور (هر چند در چین مستقر نیست، PIL یک بازیگر اصلی در منطقه آسیا و اقیانوس آرام است)
خلاصه: شرکت PIL که در سال 1967 تأسیس شد، بزرگترین مالک کشتی در جنوب شرقی آسیا و یک بازیگر مهم در منطقه است.این شرکت خدمات حمل و نقل کانتینری و خدمات چند منظوره را در بیش از 500 مکان در سراسر جهان ارائه می دهد..
شرکت حمل و نقل دریایی یانگ مینگ
وب سایت: www.yangming.com
تعداد کشتی ها: حدود ۱۰۱
دفتر مرکزی: کیلونگ، تایوان (اگرچه در سرزمین اصلی چین مستقر نیست، یانگ مینگ یک بازیگر مهم در منطقه است)
خلاصه خلاصه: یانگ مینگ در سال 1972 تاسیس شد و در بیش از 70 کشور خدمات خود را ارائه می دهد و دامنه خدمات آن بیش از 170 نقطه خدمات را پوشش می دهد.
خطوط کانتینرهای خارج از کشور (OOCL)
وب سایت: www.oocl.com
تعداد کشتی ها: حدود 59
دفتر مرکزی: هنگ کنگ
خلاصه: OOCL که در سال 1969 تاسیس شد، یکی از بزرگترین شرکت های حمل و نقل کانتینر و لجستیک بین المللی در جهان است.
درک این دوره های اوج و برنامه ریزی از پیش می تواند به شما کمک کند تا تأثیر آنها را کاهش دهید.شما می توانید در این دوره های اوج حرکت کنید و اطمینان حاصل کنید که کالاهای شما به موقع به مقصد خود می رسند.
کانتینر در خدمات حمل و نقل دریایی
دنبال کردن يه کانتينري که داره از چين يا هر مکان ديگه اي فرستاده ميشهشامل چندین مرحله است و معمولاً می تواند از طریق وب سایت خطوط حمل و نقل یا یک سرویس ردیابی کانتینر جهانی انجام شوداين راهنماي مرحله به مرحله ست:
مرحله ي اول:شماره کانتینر خود را بدست آورید اولین چیزی که نیاز دارید شماره کانتینر شماست، یک کد شناسایی منحصر به فرد به هر کانتینر اختصاص داده شده است.معمولاً ترکیبی از 4 حرف است (که نشان دهنده خط حمل و نقل است) و سپس 6 تا 7 رقماین شماره باید توسط انتقال دهنده یا شرکت حمل و نقل شما ارائه شود.
مرحله دوم:به وب سایت خطوط حمل و نقل یا یک سرویس ردیابی کانتینر جهانی مراجعه کنید به وب سایت خطوط حمل و نقل که کالاهای شما را حمل می کنند بروید.این معمولا سریع ترین و قابل اطمینان ترین راه برای ردیابی کانتینر شما استبا این حال، اگر به هر دلیلی نمی توانید از وب سایت خطوط حمل و نقل استفاده کنید، چندین سرویس ردیابی کانتینر جهانی در اینترنت موجود است.
مرحله سوم:شماره کانتینر خود را وارد کنید به دنبال یک فیلدی با برچسب "Track & Trace" یا "Cargo Tracking" یا چیزی مشابه باشید. شماره کانتینر خود را در این فیلد وارد کنید. مطمئن شوید که شماره درست را وارد کرده اید.به عنوان یک عدد نادرست یا ناقص نتایج را به دست نمی آورد.
مرحله چهارم:وضعیت محموله خود را بررسی کنید پس از وارد کردن شماره کانتینر خود، وب سایت باید وضعیت کانتینر خود را از جمله مکان فعلی، به شما ارائه دهد.تاریخ پیش بینی شده ورود به بندر بعدی، و تاریخ تحویل در مقصد.
لطفا توجه داشته باشید که در حالی که این روش به طور کلی کار می کند، در دسترس بودن و دقت اطلاعات می تواند بسته به خط حمل و نقل و سفر خاص کانتینر شما متفاوت باشد.لطفا توجه داشته باشید که اطلاعات ردیابی ممکن است بلافاصله به روز نشوند، و ممکن است زمان تاخیر بین زمانی که یک رویداد رخ می دهد (مانند بارگیری کانتینر به کشتی) و زمانی که این اطلاعات در سیستم ردیابی ظاهر می شود وجود داشته باشد.
به یاد داشته باشید، یک انتقال دهنده خوب یا شرکت حمل و نقل، مانند JUHE شما را با تمام اطلاعات لازم، از جمله شماره کانتینر،و شما را از طریق روند ردیابی محموله شما راهنمایی می کنیم، اطمینان از یک تجربه بدون مشکل و بدون نگرانی.
در زیر لیستی از وب سایت های مفید است که خدمات ردیابی کانتینرهای جهانی را ارائه می دهند:
| وب سایت | توضیحات |
|---|---|
| حمل و نقل دریایی | ارائه می دهد زمان واقعی ردیابی AIS از کشتی ها در سراسر جهان. همچنین زمان آمدن و خروج انتظار می رود از کشتی ها را فراهم می کند. |
| ردیابی | به شما اجازه می دهد که کانتینر خود را با وارد کردن شماره کانتینر ردیابی کنید. |
| بار از چین | یک پلتفرم برای ردیابی محموله شما از چین با وارد کردن شماره کانتینر فراهم می کند. |
| ردیابی جهانی محموله | به شما اجازه می دهد تا بار را از طریق شماره کانتینر در چندین خطوط حمل و نقل ردیابی کنید. |
| "Wheremy.com" | خدمات پيگيري کانتينرها در سراسر جهان براي همه خطوط حمل و نقل را ارائه ميده |
| جستجوگر قایق | از داده های AIS برای ردیابی کشتی ها در سراسر جهان استفاده می کند. |
| ردیابی کانتینرها | یک ابزار رایگان برای بررسی وضعیت کانتینر حمل شده شما. |
| کتاب دریایی | يه پلتفرم آزاد ديگه که براي خطوط حمل و نقل مختلف پيگيري ارائه ميده |
مزایای حمل و نقل دریایی (چرا استفاده می شود؟ چرا استفاده نکنیم؟
حمل و نقل دریایی یا حمل و نقل دریایی، فرآیند حمل و نقل کالاها در مقادیر زیادی از طریق کشتی های باری است. بسته به ماهیت کالاها و الزامات حمل و نقل،حمل و نقل دریایی می تواند مزایا و معایب مختلفی داشته باشدبیایید برخی از این موارد را بررسی کنیم.
مزایای حمل و نقل دریایی:
- بهره وری از هزینه:حمل و نقل دریایی اغلب به طور قابل توجهی ارزان تر از حمل و نقل هوایی است، به ویژه برای کالاهای سنگین یا بزرگ. این به این دلیل است که کشتی ها ظرفیت زیادی دارند و می توانند حجم عظیمی از محموله را حمل کنند.ساخت هزینه واحد برای باربران جذاب تر.
- مناسب برای حمل محموله های سنگین یا خطرناک:حمل و نقل دریایی می تواند تمام انواع کالاها، از جمله ماشین آلات سنگین، وسایل نقلیه، مواد خطرناک و سایر اقلام بزرگ یا بیش از حد سنگین را که حمل و نقل هوایی دشوار یا غیرممکن است، حمل و نقل کند.
- ردپای کربن کمتر:در مقایسه با حمل و نقل هوایی، حمل و نقل دریایی به میزان قابل توجهی کمتر به انتشار کربن کمک می کند، که آن را به یک گزینه سازگار با محیط زیست تبدیل می کند.
معایب حمل و نقل دریایی:
-
زمان انتقال آهسته:یکی از مهمترین معایب حمل و نقل دریایی این است که می تواند کند باشد. بسته به فاصله، حمل و نقل ممکن است هفته ها یا حتی ماه ها طول بکشد تا به مقصد خود برسد.
-
زمان کمتر قابل اعتماد:برنامه های حمل و نقل دریایی می توانند تحت تأثیر عوامل مختلفی مانند شرایط آب و هوایی، ازدحام بندر یا تاخیر های گمرکی قرار گیرند که می تواند منجر به پیش بینی کمتر در زمان تحویل شود.
-
هزینه های اضافی:در حالی که هزینه حمل و نقل دریایی ممکن است کمتر باشد، ممکن است هزینه های اضافی مانند تعرفه های گمرکی و مالیات، هزینه های انبار،و هزینه های حمل و نقل محلی از بندر تا مقصد نهایی.
مقایسه با سایر روش های حمل و نقل:
-
حمل و نقل دریایی در مقابل حمل و نقل هوایی:حمل و نقل هوایی به طور قابل توجهی سریعتر اما همچنین گران تر است.برای کالاهای حساس به زمان یا اقلام با ارزش بالا، حمل و نقل هوایی ممکن است گزینه ی ترجیح داده شده باشد.
-
حمل و نقل دریایی در مقابل حمل و نقل جاده ای:حمل و نقل بار جاده ای می تواند انعطاف پذیرتر باشد، با گزینه های تحویل از در به در و بدون نیاز به زیرساخت های بندری.محدود به مناطق جغرافیایی خاصی است و برای مسافرت های بسیار طولانی یا حمل و نقل بین المللی مناسب نیست..
-
حمل و نقل دریایی در مقابل حمل و نقل راه آهن:حمل و نقل حمل و نقل از راه آهن می تواند یک گزینه خوب برای کشورهای محصور در دریا یا مناطق با زیرساخت های راه آهن خوب باشد.مشابه حمل و نقل بزرگراه، حمل و نقل محموله راه آهن دارای محدودیت های جغرافیایی است.
انتخاب بین این گزینه ها به عوامل مختلفی بستگی دارد، از جمله نوع و مقدار کالا، هزینه، فاصله، زیرساخت در کشورهای منشاء و مقصد،و فوري بودن محمولهیک شرکت حمل و نقل خوب، مانند JUHE، به شما کمک می کند تا نیازهای خود را ارزیابی کنید و مناسب ترین روش را برای حمل و نقل خود انتخاب کنید.
فرآیند سفارش حمل و نقل دریایی
فرآیند حمل یک کانتینر یا محموله از طریق حمل و نقل دریایی از چین به کشور دیگری شامل چندین مرحله کلیدی است. در اینجا یک مرور کلی از این فرآیند،با استفاده از مثال حمل و نقل از شانگهای، از چين به لس آنجلس ، امريکا:
مرحله ي اول:قیمت گذاری و رزرو شما (شاندار) از یک شرکت حمل و نقل یا شرکت حمل و نقل مانند JUHE درخواست قیمت گذاری می کنید و جزئیات مانند نوع و مقدار کالا را مشخص می کنید.روش حمل مطلوب (FCL یا LCL)، و مکان های جمع آوری و تحویل پس از توافق در مورد قیمت و شرایط ، شما حمل و نقل را رزرو می کنید.
مرحله دوم:حمل و نقل محموله این کار شامل هماهنگی با تامین کننده و یک شرکت حمل و نقل محلی است.
مرحله سوم:پاکسازی گمرکی صادرات قبل از اینکه کالاها بتوانند صادر شوند، باید از طریق پاکسازی گمرکی عبور کنند. این شامل آماده سازی و ارائه اسناد لازم مانند یک فاکتور تجاری،لیست بسته بندی، و لایحه حمل و نقل، و پرداخت هر گونه مالیات صادراتی یا مالیات مورد نیاز.
مرحله چهارم:بارگذاری و حمل و نقل کالاها در کانتینر (برای FCL) بارگذاری می شوند یا با محموله های دیگر (برای LCL) جمع آوری می شوند و سپس به بندر خروج در شانگهای منتقل می شوند.کانتینر روی یک کشتی باری بارگذاری می شود.، که به سمت لس آنجلس حرکت می کند.
مرحله پنجم:حمل و نقل کشتی از اقیانوس آرام عبور می کند. این کار ممکن است چند هفته طول بکشد. در طول این مدت، شما معمولا می توانید پیشرفت محموله خود را به صورت آنلاین پیگیری کنید.
مرحله 6گمرکی وارداتی در هنگام ورود به لس آنجلس، کالاها باید از طریق گمرکی وارداتی عبور کنند.این شامل ارائه اسناد لازم و پرداخت هر گونه مالیات وارداتی مورد نیاز است. دوباره ، انتقال دهنده شما معمولاً این فرآیند را انجام می دهد.
مرحله هفتم:تخلیه و تحویل کانتینر از کشتی تخلیه می شود و اگر از LCL استفاده می کنید، کالاها تخلیه می شوند.کارفرما حمل و نقل کالاها را تا محل تحویل نهایی انجام می دهد، مثل انبار شما در لس آنجلس
مرحله 8دریافت کالا شما کالا را در انبار خود دریافت می کنید، رسید تحویل را امضا می کنید و فرآیند تکمیل می شود.
در طول این فرآیند، انتقال دهنده یا شرکت حمل و نقل شما به عنوان نقطه اصلی تماس شما عمل می کند، هماهنگی تمام مراحل و اطمینان از همه چیز به آرامی پیش می رود.برای اطمینان از تجربه حمل و نقل موفق، کار با یک اسپریدر قابل اعتماد و با تجربه مانند JUHE مهم است.
کالاهای خطرناک در خدمات حمل و نقل دریایی
حمل و نقل کالاهای خطرناک (همچنین به عنوان DGR شناخته می شود، برای مقررات کالاهای خطرناک) به دلیل خطرات احتمالی مرتبط با این نوع مواد نیاز به توجه ویژه دارد.نمونه هایی از کالاهای خطرناک شامل مواد شیمیایی خاصی هستند، باتری ها و مواد قابل احتراق، انفجاری یا خوردنی.
در اینجا یک فرآیند کلی برای حمل و نقل کالاهای خطرناک از طریق حمل و نقل دریایی از چین وجود دارد:
مرحله ي اول:طبقه بندی کالاهای خطرناک اولین قدم طبقه بندی دقیق کالاهای خطرناک بر اساس استانداردهای بین المللی است.کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی (IMDG) کالاهای خطرناک را بر اساس نوع خطر آنها به نه کلاس طبقه بندی می کند..
مرحله دوم:بسته بندی و برچسب گذاری کالاها باید به طور مناسب بسته بندی شوند تا از هر گونه نشت یا آسیب در طول حمل و نقل جلوگیری شود. آنها همچنین باید به درستی برچسب گذاری شوند تا ماهیت خطر آنها را نشان دهند.این ممکن است شامل نمادهای خطر باشد.، اسامی مناسب حمل و نقل و سایر اطلاعات مربوطه.
مرحله سوم:مدارک حمل کننده باید یک اعلامیه کالاهای خطرناک را ارائه دهد که شامل اطلاعاتی مانند کلاس کالاها،شماره سازمان ملل متحد (یک عدد چهار رقمی که نوع کالاهای خطرناک را شناسایی می کند)، و جزئیات مربوط به گروه بسته بندی و دستورالعمل بسته بندی.این سند بسیار مهم است زیرا همه افراد در زنجیره تامین را در مورد ماهیت کالا و احتیاطی که باید انجام شود، مطلع می کند..
مرحله چهارم:رزرو هنگام رزرو حمل و نقل با یک کارفرمای حمل و نقل یا شرکت حمل و نقل، فرستنده باید اعلام کند که آنها حمل و نقل کالاهای خطرناک را انجام می دهند.سپس کارگزار حمل و نقل اطمینان حاصل می کند که حمل کننده (خط حمل و نقل) از این موضوع آگاه است و برای حمل و نقل کالاهای خطرناک مجهز است..
مرحله پنجم:بارگذاری و حمل و نقل کالاهای خطرناک به گونه ای در کانتینر بارگذاری می شوند که خطر حوادث را به حداقل می رساند. سپس به بندر منتقل می شوند و به کشتی بارگذاری می شوند.
مرحله 6حمل و نقل و تحویل در طول حمل و نقل، حمل کننده روش های ویژه ای را برای اطمینان از حمل و نقل ایمن کالاهای خطرناک دنبال می کند.کالا از طریق گمرکی عبور می کند، تخلیه می شوند و با رعایت تمام پروتکل های ایمنی لازم به مقصد نهایی تحویل داده می شوند.
کار با یک کارفرمای حمل و نقل یا شرکت حمل و نقل مانند JUHE که دارای تخصص در رسیدگی به کالاهای خطرناک است، ضروری است. آنها می توانند شما را در طول فرآیند راهنمایی کنند.اطمینان از رعایت تمامی مقررات ایمنی و الزامات اسناد، و اینکه کالا به طور سالم به مقصدش برسد.
گزینه های جایگزین برای خدمات حمل و نقل دریایی
حمل و نقل کالاها از چین به سایر نقاط جهان می تواند از طریق روش های مختلفی به غیر از حمل و نقل دریایی انجام شود. هر روش مزایا و معایب خود را دارد.و انتخاب بستگی به عواملی مانند نوع و حجم کالا دارد.، بودجه، عجله و مقصد. در اینجا برخی از روش های جایگزین:
1حمل و نقل هوایی:این سریع ترین روش حمل و نقل است و برای حمل و نقل حساس به زمان مناسب است.این روش گران تر از حمل و نقل دریایی است، به ویژه برای کالاهای سنگین یا غول پیکر، اما برای حمل و نقل سبک،اقلام با ارزش بالا یا کالاهای فاسد.
2حمل و نقل حمل و نقل:این یک گزینه مناسب برای کشورهای محصور در دریا یا آنهایی است که از طریق یک شبکه راه آهن به چین متصل هستند، مانند کشورهای در امتداد ابتکارات کمربند و جاده.آهسته تر از حمل و نقل هوایی اما سریعتر از حمل و نقل دریایی، و می تواند طیف گسترده ای از کالاها، از جمله اقلام سنگین و بزرگ را حمل کند.
3حمل و نقل حمل و نقل بزرگراه:این روش برای مقاصد در کشورهای نزدیک یا در یک قاره (مانند آسیا یا اروپا) ایده آل است.اما برای مسافت های بسیار طولانی یا حجم زیادی از کالاها مناسب نیست.
4حمل و نقل چند روشی:این ترکیبی از انواع مختلف حمل و نقل است، مانند حمل و نقل دریایی و هوایی، حمل و نقل دریایی و راه آهن یا حمل و نقل دریایی و جاده ای. این می تواند یک گزینه خوب باشد زمانی که یک روش حمل و نقل واحد کارآمد یا ممکن نیست.برای مثال، کالاها ممکن است از طریق دریا از چین به یک بندر در اروپا و سپس با کامیون به مقصد نهایی منتقل شوند.
5خدمات رساندن:برای کالاهای کوچک، سبک وزن یا بسیار ارزشمند، خدمات حمل و نقل مانند DHL، FedEx، UPS یا EMS می تواند یک گزینه خوب باشد. آنها سریع، قابل اعتماد،تحویل در به در اما می تواند برای محموله های بزرگتر بسیار گران باشد.
هرکدام از این گزینه ها نیازها و مقررات خاص خود را دارند، بنابراین کار با یک کارفرمای قابل اعتماد یا ارائه دهنده خدمات لجستیک مانند JUHE ضروری است.که می تواند به شما در مورد بهترین روش حمل و نقل برای نیازهای خاص شما توصیه کند.
| روش حمل | زمان عبور | هزینه | ظرفیت حجم/وزن | برای |
|---|---|---|---|---|
| حمل و نقل دریایی | طولانی (هفته تا ماه) | کم | بالا (سامان سنگین و حجم بزرگ) | کالا های غیر فاسد، غیر فوری، سنگین یا بزرگ |
| حمل و نقل هوایی | کوتاه (روز) | بالا | کم/متوسط ( بستگی به هواپیما دارد) | کالاهای حساس به زمان، فاسد یا با ارزش بالا؛ حملات سبک تر و حجم کمتری |
| حمل و نقل حمل و نقل | متوسط (روز تا هفته) | متوسط | بالا (سامان سنگین و حجم بزرگ) | کشورهای یا مناطق بدون دریای آزاد، کالاهای سنگین و سنگین کمتر |
| حمل و نقل حمل و نقل | تغییر می کند (ساعت تا روز) | متفاوت است | متوسط (بسته به وسیله نقلیه) | مسافت های کوتاه تر، تحویل از خانه به خانه، مسیرهای انعطاف پذیر |
| حمل و نقل چند روش | متفاوت است | متفاوت است | متفاوت است | هنگامی که حالت تک کارآمد نیست یا امکان پذیر نیست؛ تحویل از خانه به خانه |
| خدمات حمل و نقل | کوتاه (روز) | بالا | کم وزن (مواد کوچک و سبک وزن) | اقلام کوچک، سبک وزن یا بسیار ارزشمند؛ اسناد |
زمان شلوغ برای خدمات حمل و نقل دریایی
اوقات شلوغ در حمل و نقل دریایی، که اغلب به عنوان "فصل اوج" شناخته می شود، می تواند تأثیر قابل توجهی بر لجستیک حمل و نقل کالاهای دریایی از چین داشته باشد.
1افزایش نرخ:در طول فصل های اوج، تقاضا برای خدمات حمل و نقل اغلب از عرضه بیشتر است. این تقاضا بالا می تواند منجر به افزایش نرخ حمل و نقل شود زیرا خطوط حمل و نقل از حجم بالای محموله استفاده می کنند.
2. فضاي محدود:با تلاش بسیاری از شرکت ها برای حمل و نقل کالاها به طور همزمان، فضای کشتی های باربری می تواند محدود شود.و بعضی از محموله ها ممکن است به یک سفر بعدی برگردند اگر کشتی بیش از حد رزرو شده باشد..
3زمان عبور طولانی تر:افزایش تقاضا و حجم بیشتر کالاهایی که از طریق بنادر پردازش می شوند می تواند منجر به تاخیر و زمان ترانزیت طولانی تر شود. این شامل ازدحام احتمالی در بنادر، روند کندتر گمرکی،و حمل و نقل زمینی آهسته تر به دلیل حجم بالا.
4خطر افزایش تاخیر:با حجم زیادی از کالاها که در حال حرکت هستند، خطر تاخیر غیرمنتظره ناشی از رزرو بیش از حد، مشکلات عملیاتی یا حتی اختلال در آب و هوا می تواند افزایش یابد.
فصول اوج در چین اغلب با تعطیلات و رویدادهای مهم مانند سال نو چینی، هفته طلایی و دوره پیش از جمعه سیاه و کریسمس در کشورهای غربی هم زمان است.وقتی که بسیاری از کسب و کارها در حال ذخیره کردن کالاها هستند.
برای عبور موثر از فصول شلوغ، برنامه ریزی از پیش بسیار مهم است.و حفظ ارتباط روشن و باز با انتقال دهنده یا شرکت حمل و نقلیک اسپریدر قابل اعتماد و با تجربه مانند JUHE می تواند در کمک به شما در مدیریت این چالش ها و اطمینان از اینکه کالاهای شما به عنوان برنامه ریزی شده، حتی در دوره های شلوغ، به شما کمک کند.
محدودیت های خدمات حمل و نقل دریایی
حمل و نقل کالاها با حمل و نقل دریایی دارای محدودیت های خاصی است که باید به دلایل ایمنی و مطابق با قوانین و مقررات بین المللی رعایت شود.در اینجا چند محدودیت رایج وجود دارد که باید از آن آگاه باشید:
1مواد خطرناک:برخی از کالاهایی که به عنوان خطرناک طبقه بندی شده اند (مانند مواد قابل احتراق، سمی یا خوردنی) فقط می توانند در شرایط خاص، با بسته بندی و برچسب گذاری مناسب حمل شوند.و اغلب به اسناد اضافی نیاز دارندبعضی از کالاها ممکن است توسط خطوط حمل و نقل یا کشورهای خاص کاملا ممنوع باشند.
2. اقلام غيرقانوني:حمل و نقل کالاهای غیرقانونی به شدت ممنوع است. این امر می تواند از کشور به کشور متفاوت باشد و می تواند شامل کالاهایی مانند برخی مواد مخدر، سلاح ها یا کالاهای تقلبی باشد.
3. اقلامی که بیش از اندازه یا بیش از وزن هستند:محدودیت هایی در مورد اندازه و وزن مواردی که می توانند ارسال شوند، بر اساس ظرفیت کانتینرها و کشتی ها وجود دارد.کالاهای بیش از حد بزرگ یا بیش از حد سنگین ممکن است نیاز به ترتیبات ویژه داشته باشند و ممکن است هزینه های اضافی داشته باشند.
4کالاهای فاسد:حمل و نقل دریایی اغلب زمان حمل و نقل طولانی دارد، که باعث می شود برای کالاهایی که دارای عمر کوتاه هستند یا نیاز به کنترل درجه حرارت خاص دارند، مناسب نباشد (مگر اینکه از ظروف یخچال تخصصی استفاده شود،به عنوان ریفرها شناخته می شوند).
5محدودیت های خاص کشور:برخی از کشورها ممکن است محدودیت های خاصی در واردات یا صادرات کالاهای خاص داشته باشند.برخی از کشورها برای حفاظت از اکوسیستم های محلی قوانین سختگیرانه ای در مورد واردات محصولات گیاهی یا حیوانی دارند.
6بسته بندی:برخی از انواع کالا ممکن است نیاز به انواع خاصی از بسته بندی یا پالت (به عنوان مثال پالت های گرمایش شده) برای پذیرش برای حمل و نقل داشته باشد.
7مدارک:برخی از انواع کالاها ممکن است برای حمل و نقل نیاز به مدارک یا مجوزهای اضافی داشته باشند. این ممکن است شامل مواردی مانند برخی وسایل الکترونیکی، ماشین آلات یا مواد شیمیایی باشد.
همیشه مهم است که قبل از ترتیب حمل و نقل، با شرکت حمل و نقل یا شرکت حمل و نقل خود مانند JUHE در مورد هرگونه محدودیت یا الزامات خاص بررسی کنید.اونا تخصصي دارن که شما رو در اين موارد راهنمايي کنن و مطمئن بشن که محموله شما با تمام قوانين و مقررات مربوطه مطابقت داره.
چطور يه کانتينر رو در خدمات حمل و نقل دريايي رزرو کنيم؟
رزرو یک کانتینر برای حمل و نقل دریایی از چین شامل چندین مرحله است. در اینجا یک راهنمای مرحله به مرحله وجود دارد:
مرحله ي اول:نیازهای حمل و نقل خود را شناسایی کنید ابتدا مشخص کنید که چه نوع کالایی را حمل می کنید، حجم و وزن و هر گونه نیاز ویژه ای.تعیین کنید که آیا به خدمات FCL (حمل کامل کانتینر) یا LCL (حمل کمتر از کانتینر) نیاز دارید.
مرحله دوم:یک انتقال دهنده قابل اعتماد را انتخاب کنید یک انتقال دهنده معتبر را انتخاب کنید، مانند DDPCH، که تجربه حمل و نقل از چین را دارد و تفاوت های فرعی فرآیند را درک می کند.اونها در طول اين پروسه رابط اصلي شما خواهند بود.
مرحله سوم:یک پیشنهاد دریافت کنید تمام اطلاعات لازم در مورد محموله خود را به انتقال دهنده حمل و نقل خود ارائه دهید، از جمله نوع، مقدار و ابعاد کالا،و همچنین مکان های جمع آوری و تحویلپس از آن، انتقال دهنده به شما یک نقل قول برای هزینه حمل و نقل را ارائه می دهد.
مرحله چهارم:تایید رزرو اگر با این پیشنهاد موافق هستید، رزرو را با انتقال دهنده خود تأیید کنید. آنها سپس رزرو را با خطوط حمل و نقل به نمایندگی از شما تنظیم می کنند.
مرحله پنجم:آماده سازی کالاهای خود مطمئن شوید که کالاهای شما به درستی بسته بندی شده و برچسب گذاری شده اند. اگر شما کالاهای خطرناک را حمل می کنید، ممکن است بسته بندی و مدارک اضافی مورد نیاز باشد.
مرحله 6تنظیم حمل و نقل برای حمل و نقل برای حمل و نقل کالاهای خود به بندر خروج. انتقال دهنده شما معمولا می تواند در این کار کمک کند.
مرحله هفتم:اسناد لازم را پر کنید مدارک لازم برای حمل و نقل خود را پر کنید، از جمله بیل بار، فاکتور تجاری و لیست بسته بندی.کارفرمای شما می تونه راهنماییت کنه.
مرحله 8گمرکی کالاهای شما نیاز به گمرکی در بندر خروج دارند. انتقال دهنده یا یک کارگزار گمرکی می تواند در این زمینه به شما کمک کند.
مرحله نهم:حمل و نقل کالاهای شما به کشتی بارگذاری می شوند و سفر خود را به بندر مقصد آغاز می کنند.
مرحله 10پاکسازی گمرکی در مقصد در هنگام ورود، کالاهای شما باید در کشور مقصد پاکسازی گمرکی شوند. دوباره، انتقال دهنده یا یک کارگزار گمرکی می تواند در این کار کمک کند.
مرحله ي 11برای تحویل تهیه کنید در نهایت، برای تحویل کالاهای خود از بندر به مقصد نهایی خود برنامه ریزی کنید.
در طول این فرآیند، حفظ ارتباط با انتقال دهنده شما کلیدی است. آنها می توانند به شما در مورد وضعیت محموله خود اطلاعات جدید ارائه دهند و در هر گونه مشکلاتی که ممکن است بوجود آیند کمک کنند.
محصولات توصیه شده
